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何況現在大明蒸汽機科技含量還超過瓦特改造的蒸汽機，瓦特花了三十年的時間才改造蒸汽機，讓蒸汽機變得實用，單是一個活塞和氣缸之間漏氣的問題就是到了最後才解決。而大明有了王福的指點，這個問題卻不費吹灰之力，這就是先知先覺者魅力所在。
王福不奢望蒸汽機的技術能夠封鎖上百年，只要能夠拉開東西方的差距就可以了。等到西方蒸汽機研究到實用階段，大明再放開蒸汽機的限制，用成熟技術沖垮他們，永遠保持大明技術領先，將另一個時空美國所做之事由大明發揚光大。
眾人在車站寒暄了片刻，費蘇沙邀請布加路上自己的馬車，布加路是朝中顯貴，來到上海，本來當地官員無論如何也會過來迎接，只是布加路並沒有通知上海官員，自然也無人迎接，答應了費蘇沙的邀請。
費蘇沙等人的馬車就停在離站臺不遠的地方，各國在上海都有商業協會，他們的馬車幾乎都是商業協會最好的馬車，十餘輛寬大而華麗的馬車擺在一起，倒是一道亮麗的風景。
這些馬車都是四輪馬車，由歐洲人帶到中國來，剛開始時，這種馬車有一點水士不服，他們遠沒有兩輪馬車在高低不平的道路上行走輕便。隨著這些年大明各地整修道路，不少地方甚至鋪上水泥路後，四輪馬車才多了起來，而上海因為貨運的需要，四輪馬車已經取代雙輪馬車，成為主要的車型。
在費蘇沙的招呼下，布加路登上馬車，而隨眾也上了葡萄牙人另外準備的馬車，看著布加路上了費蘇沙的馬車，畢方濟、瞿安德等人臉上都露出悻然之色，他們無疑也想邀請布加路登上自己的馬車，可是誰讓布加路不是自己國家之人呢。
馬車走在水泥道上，顯得很平衡，上海是最先使用水泥的地方之一，整個上海縣大約鋪設了二十公里左右的水泥路，不是上海縣不想鋪設更多的水泥路，實在是眼下水泥價格太貴，每桶價格高達4。5銀圓，6桶一噸，這樣算下來，水泥比鐵器還貴，只比鋼價略微便宜。可供四輛馬車並行的水泥路面，每公里造價要三萬二千餘兩白銀，即使以上海之富，也難予承受，只建了二十公里就停了下來。
倒是上海富商對於水泥情有獨鍾，上海百萬人，因海貿而富之人多不勝數，家產萬兩隻能算小富，十萬兩勉強可以擠入中富，真正的富豪之家，家財不少於百萬兩，仍至數百萬兩。王百萬、李百萬、趙百萬的稱呼在城中隨處可見，傳說最早的徐百萬、侯百萬、夏百萬三家家產早已達到千萬兩之巨。
這些人如此之富，自然不在乎水泥的價格，道路兩旁隨處可見採用了水泥建築的三四層高樓，最高的甚至達到六層。因為建得太高，侯家差點惹上官司，好在有皇上獨批，這才保留了下來，不過，也給後來者作出一個示範，沒有人敢再建超過六層的高樓。
自從上了馬車，費蘇沙一直在考慮如何與布加路開口，他們以前雖然是朋友，畢竟二十年沒有見面，何況現在布加路又成了大明的侯爵，彼此利益不同，費蘇沙不想給布加路開始留下不好印象。
見費蘇沙沒有開口，布加路專心欣賞兩旁的街景來，除了去年因為皇帝視察江南造船廠，布加路有幸陪同皇帝來到上海一次之外，布加路到上海最近的時間還是五年前，上次陪同御駕而來，根本沒有時間對上海仔細欣賞，如今剛好可以補上這個遺憾。
五年來，上海的變化非常大，那些高樓多是這五年建起的，這些高樓氣勢雄偉，下面兩層多是商鋪，第三層才真正住人，裡面的貨物琳琅滿目，各種珍品應有盡有，此時正是下午時分，商鋪裡時時可以看到人來人往，這裡無愧天下財富聚集之地的名稱。
費蘇沙也在打量著這座繁體的城市，和上海比起來，歐洲最繁華的城市：自己祖國的里斯本、西班牙的科爾多瓦、法國的巴黎、荷蘭的阿姆斯特丹就象是鄉下一般，他們與上海之間的差距和歐洲鄉間與他們之間差距一樣大。
“侯爵大人”費蘇沙想了想，還是以爵位稱呼。
布加路將望向外面的目光收回，笑道：“我的老朋友，不必如此客氣，你直接稱呼我的名字就可以。”
費蘇沙鬆了一口氣，試探著問道：“布加路，你有沒有想過回歐洲呢。”
布加路臉上現在一絲悵然，歐洲人雖然沒有落葉歸根的說法，無論是誰，離家日久總會有思鄉之情。
“老朋友，你也知道，我在歐洲還有親人，想到他們如今還有可能過著食不飽，穿不暖的日子，我就恨不得可以飛到家鄉將他們接回來大明，可是你也知道，歐洲太遠了。”布加
