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界搬到老城廂所在的華界以南、浦江西岸，這個後來被譽為“中國第一廠”的“局子”才得以不斷擴充興旺，成為清國規模最大的軍工企業。
製造局以生產槍炮子彈為主，輔之以修造船艦，並附設翻譯館、廣方言館和工藝學堂，以翻譯西文書籍、培養技術人員。因此，當時的江南製造總局無論從設定、定位和影響看，都遠非單純的軍械所或官辦企業，而算得上是集軍工、科研和人才培養為一體的大型民族資本企業。
十幾年後，在華洋人在《北華捷報》上驚歎：“十多年前，中國人購買了旗昌鐵廠機器，並將鐵廠的機器運到高昌廟，建成一個兵工廠的核心。那時真未料到，它在後來歷任的兩江總督的培植下，竟發展成為今天這樣的龐大機器製造局。”
1872年曾國藩去世後，李鴻章出掌製造局大權。由於他主張“造船不如買船”，所以從1873到1885這12年間，江南製造局總共只造了4條船。之後到1901年李鴻章去世期間，江南製造局更是完全停止了造船業務。由於甲午戰敗的影響和官辦企業的管理問題，整個製造局暮氣沉沉，業務不振，船塢亦隨之處於半荒廢之中。
兩月前，上海光復後，江南製造局隨之局塢分家，江南製造局易名為“江南海軍槍炮廠”，而造船廠亦從製造局中獨立出來，取名為“海軍江南造船廠”，隸屬海軍，幾是在局塢分家後的第一時間，江南製造局便接到了第一個來自海軍的定單，兩艘千噸級遠洋驅逐艦。
夜幕下，海軍江南造船廠的船塢內依是一片燈火通明的模樣，在船塢裡不斷傳出的嗵嗵的轟鳴聲，船塢內鋪著龍骨和船肋間，上百名工人日夜忙活著，通紅的鋼製鉚釘從烤箱裡取出，隨著氣動鉚釘槍的衝擊，伴著鉚釘槍的鉚擊，蹦出閃爍的火花，對於江南造船廠來說，這或許是有史以來最“龐大”的定單，同時建造兩艘千噸級遠洋驅逐艦，而這種大型遠洋驅逐艦又是各國海軍所無。
百瓦大燈泡的光線下，穿著一身海軍軍裝的史添閣盯著船塢中的鋪設的龍骨、船肋，雖是已經開工足以一個月，但是隻要一想到這兩艘前所未有的“遠洋驅逐艦”就難免有些激動。以至於甚至忘記了身旁乘海容艦造訪船廠的執政和海軍部長一行，他們是在參加海軍軍官學校的開學典禮後臨時來船廠視察。
“著眼於未來，放眼於大洋”
過去清國的水師從來都沒有遠景規劃，而這一次的遠景規劃，卻是出自執政府，執政府的要求只有這麼十個字，出於這個要求，未來在太洋上作戰的需要，使得海軍對軍艦提出了與過去會然不同的要求。為支援艦隊作戰，需要噸位大，耐波效能好的遠洋驅逐艦。
之所以提出造遠洋驅逐艦，一方面固然是艦隊的未來的需要，而另一方面卻是並不發達的造船業的限制，造船廠需要逐步掌握造船技術，而且現在執政府也沒有充足資金供海軍建造軍艦。在這種情況下，千噸級遠洋驅逐艦因其相對廉價而被執政府選中。
由於中國的造船工業尚不發達，之前所設計建造的驅逐艦都是千噸以下的，即便是是被福州船政局的登峰之作的，在法國技師的指導下以法國零件建造的“建威”“建安”兩艘驅逐艦，噸位雖達到850噸，但航速卻僅只有23節，而此時各國新型驅逐艦航速普遍在30節以上。
而此時連世界最強大的英國皇家海軍的驅逐艦也沒有標準排水超過千噸的，雖說史添格在英國時師從最優秀的艦船設計師，但依靠海軍獨立設計建造簡直就是不可能的。然而史添格本身具備的極強的學習和仿製本領發揮了作用，他選擇了在借鑑了飛鷹級驅逐艦後，又引入了輕巡洋艦的設計，最終設計了這種千噸級遠洋驅逐艦。
終於在船廠經理輕咳一聲後，史添閣這才想起身旁的“客人”，連忙開口介紹著自己設計的這型前所未有遠洋驅逐艦。
“為了取得更好的高速效能，艦體長寬比拉大到了11。5：1，由於採取艏樓船型的緣故，艏部幹舷較高，因此抗浪性較好，能勝任在太平洋廣闊水域作戰的要求。
在武器裝置安排上，將前主炮從艦橋上方轉移到艦橋前方甲板，減小了射擊時對艦橋的影響。而且這樣佈置之後，艦橋也能設計得更加高大，使得艦橋人員有更良好的視界，方便指揮作戰。”
向執政和葉祖圭介紹著這型驅逐艦時，史添閣還記得一個月前，當驅逐艦的模型的擺在海軍部的桌面上時，許多在場的海軍官員都被驅逐艦有如此高大的艦橋而震懾了。
想著不無得意的史添閣清清喉嚨，同時將視線轉向執
