坦克戰 馮·梅林津 [德國]

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應隨時準備補修道路。裝備有拖拉機的搶救隊要適當地配置在沿途，以使車輛和火炮能順利前進，並把被擊毀的車輛和裝備拖到路旁。高射炮應掩護道路交叉點、重要的橋樑和隘路等。

如果有飛機，則應掩護退卻的主要路線。必須設立大量的交通調整哨，在道路交叉點、橋樑和隘路附近調整運動。要指定包括資深軍官在內的一些軍官，負責交通調整勤務。這一點是很重要的，因為軍士們在這種退卻行動中不能發揮多大作用。

有時，不能把所有的武器、車輛和裝備統統都帶走。也許有人樂意幫助別人攜帶個人武器。這時，為防止混亂，負責的指揮官必須下達明確的命令，說明哪些部隊可以毀掉他們的重武器和車輛。在這樣的情況下，就要看司令部水平的高低了。

我們在東線撤退的過程中，時常遭到游擊隊的襲擾，特別是在戰線的中段和北段游擊隊活動更厲害。不過，還算幸運，紅軍的空軍還不夠機動靈活，也沒有高明的地面指揮機構，因此它們不能及時使用新的機場或降落場。這樣，我們就常常利用飛機襲擾的停歇時間使裝得滿滿的運輸隊“溜走”。運輸隊的汽車一輛接一輛地前進，這是飛機的最好目標。道路坎坷不平、大雨、粘糊糊的泥濘地，有時還下起大雪，都給轉移造成很大困難。

總之，俄國的遼闊原野還是有利於實施退卻的，但是必須加以周密組織。的確，如果軍隊有良好的紀律性，並受過一定的訓練，組織一次戰略退卻，可能成為突然打擊敵人並使自己重新獲得主動權的絕好手段。

第聶伯河防禦

九月二十七日，第48坦克軍放棄了克列緬丘格登陸場，順利地渡到第聶伯河南岸。這條河對敵人來說，是很大的障礙，在這一帶有400米寬，我們佔領的這一岸要比對岸高得多。但是，濃密的蘆葦一直長到河面上，俄軍可以利用它隱蔽自己的船支並藉以掩護他們的渡河準備工作。不過，一般可都認為，“擁有優勢兵力的敵人進攻時，竟被一條河阻擋住，歷史上這種例子是少見的。”　＇　注：見溫斯頓·邱吉爾：《世界危機》　＇

的確，九月二十七日，我們聽說，俄軍已在基輔以南的貝列亞斯拉夫渡過第聶伯河，並奪得了一個立足點。我們奉命立即去清除這個登陸場，為此目的，第7裝甲師和第20裝甲步兵師調歸我們指揮。我們迅速沿第聶伯河向俄軍登陸場開進，途中與南進的俄軍遭遇。我們的坦克沒等展開就直接投入戰鬥。俄軍縱隊當即亂作一團，被迫向河灣一帶退去。他們在河灣一帶鞏固下來，我們沒有能夠把他們趕走。

隨後的兩個星期，我們的防線平靜無事。“焦土戰術”已結出了果實，俄軍還沒有力量在這一地區大舉進攻。第48坦克軍在第8集團軍編成內行動。該集團軍的防線由克列緬丘格至基輔以南約200餘英里。集團軍司令官是福勒爾將軍，參謀長是頗有才幹的斯培德爾將軍。在第8集團軍地帶內，俄軍唯一的一個登陸場，就是第48坦克軍當面的貝列亞斯拉夫以南的登陸場。毫無疑問，俄軍將再次在這一帶發起進攻。偵察和情報部門報稱，俄軍在源源不斷地向該登陸場增援，俄軍已在第聶伯河上構築了若干渡口，他們在水面之下架起了浮橋，部隊和牲畜都可以利用這樣的橋渡河，這是他們野戰工程作業的傑作。

德軍方面，正在緊張地進行抗擊敵人進攻的準備工作。這時，第7裝甲師已經由我們軍調出，但是，我們還有第20裝甲步兵師，而第19裝甲師和第1步兵師正在調來的途中。在第48坦克軍炮兵司令的督促之下，制定了火力計劃，以保證各師的火炮能對任何一個有威脅的地段或敵人的集結地域進行集火射擊。

高射炮在整個火力計劃中佔有非常重要的地位。我們採取的原則是，打坦克是所有的武器和每個單兵的任務。反坦克壕、路障、各種可以利用的天然障礙和地雷場等等，都準備用來對付預期的俄軍坦克洪流，並設法把它們引入我們事先安排的“渠道”。所有的障礙物都有火力掩護，這是一個很普通的戰術措施，但卻往往被忽視。

俄軍以相當的兵力不只一次地進行了戰鬥偵察，這說明，俄軍很快就要發起進攻了。他們在儘量前移塹壕，以便於步兵躍出塹壕很快就能衝擊我們的前沿。這時有大量逃兵滲入到我們這邊來。夜間空中偵察報稱，有許多摩托化縱隊正向登陸場開進。從航空照片上又發現了許多新的炮兵陣地。最好、最可靠的情報來源，是我們的無線電監聽隊。然而，我們炮兵觀測分隊的聲光測位組，在俄軍發起進攻前夕的最後階段，即當俄軍炮手開始其測距試射的時候，