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1941年6月，德國突然襲擊蘇聯後，伏羅希洛夫為西北方向總指揮部司令。
衛國戰爭一開始，他就直接參加了粉碎德軍進攻的組織工作，先後擔任國防委員會委員、最高統帥部大本營成員、西北方面軍總司令和列寧格勒前線司令、游擊隊總司令等職。在列寧格勒防禦戰中，他曾率部以強有力的反突擊，迫使德軍在盧加河畔轉入防禦達1個月之久。1942年12月15日，伏羅希洛夫和朱可夫奉命指揮了打破德軍封鎖的行動，在拉多加湖的冰面開闢了軍用汽車路—“生命之路”。但由於他對戰爭的認識在一些方面仍停留在騎兵時代，對當代戰爭中的新情況認識不足，所以在第二次世界大戰中戰績一般，未能象在國內戰爭中那樣得到人們的高度讚譽。 1943年的德黑蘭會議，伏羅希洛夫作為最高統帥部代表參與制定和實施瞭解放克里米亞的作戰計劃，徹底殲滅了克里米亞的敵集團軍。
第二次世界大戰結束後，他於1945—1947年出任盟國對匈牙利管制委員會主席。1952—1960年為蘇共中央委員會主席團委員，1953—1960年任蘇聯最高蘇維埃主席團主席。因反對赫魯曉夫修正主義集團的對內對外政策而於1958年被打為“反黨集團”，1961年蘇共22大未被選為中央委員，赫魯曉夫集團倒臺後恢復名譽，於1966年蘇共23大時人選中央委員；1968年，又獲得鍍有金色蘇聯國徽的革命榮譽武器。 伏羅希洛夫在他的回憶錄《生活的故事》的前言中寫道：“我不信上帝，但我感激自己的命運。因為降臨我頭上的那條道路，正是我有幸走過來的道路。再也沒有比工人和革命士兵的事業更崇高了。”因此，蘇聯人稱他是“軍隊的統帥”和“人民的兒子”。
所獲榮譽
8枚列寧勳章，6枚紅旗勳章，以及蘇沃洛夫一級勳章和許多蘇聯獎章。1920年，他獲得革命榮譽武器——帶鍍金刀柄的、刻有紅旗勳章的軍刀，1968年，又獲得鍍有金色蘇聯國徽的革命榮譽武器。
同名系列坦克
“Ｋ？伏羅希洛夫”坦克，由蘇聯元帥伏羅希洛夫的女婿——設計師科琴領導研製。以１９３７年製造的ＳＭＫ雙炮塔樣車為基礎在１９３９年製造出ＫＶ雙炮塔重型坦克，原本使用彈簧懸掛但後來改為扭杆懸掛，在１９３９年入侵芬蘭時突破了“曼納海姆防線”。
１９４０年ＫＶ－１坦克投產，它只有１個炮塔，部分車輛加裝了螺栓固定的附加裝甲。在１９４１年蘇德戰爭爆發至１９４３年底ＫＶ型都是蘇聯重型坦克編隊的中堅。在發展到ＫＶ－９後，出現了全新的ＫＶ－８５，它是Ｔ－３４／８５（炮塔部分）和ＪＳ系列的概念車。
ＫＶ系列雖然裝甲厚實但機動性和火炮威力都不理想。
KV…1重型坦克是蘇聯在第二次世界大戰前夕研製的，主要用於對付當時德軍PzKpfwIII和PzKpfwIV中型坦克。1939年2月開始研製，同年4月，蘇聯國防委員會批准了該坦克的樣車定型。1940年2月，位於列寧格勒的基洛夫工廠開始生產，當年生產了243輛。到1941年德軍入侵蘇聯前一共生產了636輛。1941年9月，迫於前線形勢，基洛夫工廠遷往位於烏拉爾山脈的車里雅賓斯克，與當地的拖拉機廠等工廠合併為一個規模宏大的坦克製造廠，人們稱為坦克城。在整個衛國戰爭期間，坦克城一共生產了13500輛KV系列坦克和自行火炮。以KV…1坦克為基礎研製出多種改進型坦克，尤其是其中的KV…85重型坦克和KV…2型122mm自行火炮很出名。KV系列重型坦克是蘇聯紅軍在第二次世界大戰初期的重要裝備，該坦克曾參加對芬蘭和德國的作戰，1940年，蘇軍一個裝備KV…1坦克的坦克排參加了突破芬蘭主要陣地的戰鬥，在戰鬥中，沒有一輛KV…1坦克被擊穿。蘇德戰爭初期，在蘇軍和德軍的交戰中，KV系列重型坦克對阻止德軍的進攻發揮了重要的作用，但由於該系列坦克機動性較差，火炮威力也顯得不足，在二戰後期終於被IS系列重型坦克所取代。
伏羅希洛夫訪華
1957年4月至5月，蘇聯最高蘇維埃主席團主席伏羅希洛夫率團訪問中國，受到高規格的熱情接待。我當時作為中央辦公廳翻譯組的一員，除負責分工照顧伏羅希洛夫的兒子和兒媳的在華生活外，還在蘇聯代表團赴北京之外的地方參觀時，為伏羅希洛夫做了一些翻譯工作。
伏羅希洛夫率團訪華受到高規格接待
1956年
