工作沒有任何藉口

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讓我們記住羅曼·羅蘭的名言：“緊盯目標的人，連恆星也會為他讓路！”

我們在工作中經常感到的“難”，到底來自何處呢？證嚴法師的一句名言，也許為我們揭露了其中的奧秘——

2．“心不難，事就不難。”

所謂“難”，往往是靠不住的一種心理反應。只要我們心理上不畏難，原來看起來無法克服的“難”，就有可能煙消雲散。

在所有難完成的任務中，中國的神舟五號飛船飛向太空並順利返回，應該算是其中之一吧。這一壯舉的完成，與中國首位宇航員楊利偉的傑出表現關係很大。

從一名普通飛行員到中國首位航天員，楊利偉跨越了常人難以想象的困難。

首先是知識關。

楊利偉至今仍記得所在飛行部隊師長為他送行時說的話，“利偉，到那兒好好幹。別的我都不擔心，你飛了10年，操作沒問題，你遇到的最大挑戰可能是基礎理論和專業知識的學習。”

果然如此，楊利偉後來回憶說：“我當時對師長這句話的認識還不深，因為根據這麼多年的飛行經歷，我以為只是訓練會比飛行員更多一些。到了航天員訓練中心後才發現，在基礎理論上需要下很大的工夫。”

要學的課程涉及三十多個學科、十幾個門類，比在飛行學院學習要難上幾倍、幾十倍。“好多知識是以前從來沒有接觸過的，掌握這些知識對我來說非常困難。”楊利偉說。而一個對比的現象是：有些戰友在這方面明顯要高於他。

那怎麼辦呢？他的方法很簡單：廢寢忘食，比別人付出更多的時間去鑽研。剛剛成為宇航員的前兩年，他晚上12點前沒睡過覺。針對自己英語基礎比較薄弱，為攻克英語關，他經常從航天員公寓往家裡打電話，讓妻子在電話中當英語陪練。這樣一來，英語考試時，他居然得了100分。而基礎理論學習結束時，楊利偉的成績是全優。

其二是體能關。

太空旅行對人的體能要求很高，尤其是耐力。楊利偉雖然爆發力不錯，短跑還可以，但是耐力較差，長跑不行。楊利偉回憶說：“記得原來在飛行學校的時候，所有的體育專案考試都是優秀，惟獨長跑需要‘攻關’。而在航天員訓練中，耐力訓練是最基本的訓練。為了把這一關攻下來，我就抓住各種機會練習長跑，結果導致骨膜炎，上廁所都不敢蹲下來。”就是這樣，楊利偉依然堅持不懈，最後，他的長跑成績也是“優”。

其三是航天環境適應關。

這是航天員訓練中最為艱苦的，是向人的極限能力挑戰。超重耐力訓練在離心機裡進行。當離心機加速旋轉時，人受到的負荷從1個G逐漸加大到8個G。楊利偉的面部肌肉開始變形下垂、肌肉下拉，整個臉只見高高突起的前額。做頭盆方向超重時，他的血液被壓向下肢，大腦缺血眩暈；做胸背方向超重時，他的前胸後背像壓了塊幾百斤重的巨石，造成心跳加快，呼吸困難。

不找藉口，“最難完成”的任務能完成（4）

這是對人意志的考驗。在他的左手旁，有一個紅色的按鈕，是用來報警的。如果航天員在訓練時，感到不行了，就可以撳按鈕叫停。但是，在每次離心機訓練時，他都以堅強的意志，忍受著平常人難以想象的煎熬，從未碰過這個按鈕。

當然，楊利偉在訓練中並不蠻幹。他愛動腦筋，琢磨規律和方法，使一些極具挑戰的嚴格訓練逐漸變得輕鬆起來。

如在飛船模擬器的訓練中，為了取得最理想的學習成績，楊利偉把能找到的艙內裝置圖和電門圖都找來，貼在宿舍牆上，隨時默記。他還用小型攝像機把座艙內部的裝置和結構拍下來，輸入電腦，刻制了一個光碟，業餘時間有空就放來看。

這一來，他一閉上眼睛，座艙裡所有儀表、電門的位置都清清楚楚地印在腦中；隨便說出艙裡的一個裝置名稱，他馬上可以想到它的顏色、位置、作用；操作手冊他都能背誦下來，如果遇到特殊情況，他不看手冊也完全能處理好。

這是一般人難以達到的標準，一般人難以達到的效果！

類似這樣那樣的困難還有很多很多，但楊利偉就是憑著這種敢於挑戰困難、不斷鑽研的精神，在一批優秀的宇航員中脫穎而出，成為中國第一位宇航員！

許多人評論：“大家都那麼優秀、那麼出色，每天為了一個夢想去努力，但最後只能有一個人來接受這樣一個光榮的任務。這的確說明楊利偉有著更出色的地方。”