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00名。通用汽車公司的全球總部位於美國密歇根州的汽車之城底特律，迄今在全球35個國家和地區建立了汽車製造業務。
作為全球汽車第二大市場，中國市場的穩定表現已經成為全球汽車業抵禦市場滑坡的“利器”。2008年，通用在中國的汽車銷量突破百萬輛，再創新高；豐田產品在中國的銷量上升17％，達到58？5萬輛；而日產的在華銷售量也連續數月實現了增長。
儘管目前通用和克萊斯勒先後得到了美國政府的緊急援助，但它們的現狀仍不容樂觀。2009年3月31日之前，通用和克萊斯勒必須向美國政府證明它們的“長期生存能力”，否則它們將不可避免地走向滅亡。面臨如此困局，通用將如何應對？通用在中國的發展是否會受到影響？就此問題，我們在底特律採訪了通用汽車董事長兼CEO瓦格納先生。
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第11節：第三章 瀕臨拋錨的車輪（5）
巨大製造開銷引來破產危機
記者：全球汽車行業情形如何？在經濟危機中，汽車行業受到什麼樣的影響？
瓦格納：我們的開銷和製造計劃規模都很大，都是非常昂貴的。我們不能隨時調整計劃。如果收入降低，我們則無法及時根據製造計劃削減開支；銷售總量減少，將給收入和現金流方面帶來了很大的壓力。2008年市場大環境中的銷售低迷給我們帶來很大壓力，資產負債�
