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不管是預備役也好，建設兵團也罷，雖然做到人手一槍，可讓他們守城或許沒問題，但要是出去浪戰，沒經過多少戰火的他們，情況真是不容樂觀。也正因為如此，李志高才讓人把聲勢搞大，目的就是為了示威跟恐嚇，為自己贏得戰略時間！
李志高的計劃，是讓手上最強的一支拖拉機化的預備役師，先去西邊的繁昌縣做防守，防住銅陵方向的安慶兵馬。那裡的人數最少，實力最差，離開自己也最遠，放一個預備役師，外加兩個戰鬥機中隊，相信防守是沒問題了。
其實，李志高等人早就經過推演，發現按照目前的態勢，安慶方面恐怕只是來打醬油的，因為他人數最少，離開自己也最遠，行動最遲緩，明擺著先看自己跟東邊的兵馬是什麼情況。不過，如果自己打敗了，他們就會變虛為實，來佔便宜是肯定的。
去繁昌縣防守的預備役師，全部都是李志高的實驗村以及周圍兩個最早依附的村裡出來的，全師一萬兩千人，都是經過了精挑細選，有一萬人都是青壯的男兵，只有兩千人是女兵。
這些人訓練時間最長，素質最好，而且其中除了有自制的92步兵炮還有90毫米迫擊炮，原先的克虜伯75毫米炮也給了他們，再加上有兩個飛行中隊提供空中支援，防守應該是沒問題。至於這個師的師長，是由周大強親自統領，參謀團則是太平軍校出來的三個參謀軍官，都是考試前十名的優等生。有這些軍隊在，只要按照往常的步兵操典去做，或許打不出漂亮的戰役，但防守還是沒問題的。
特別要指出的是，這支預備役師已經全部實現了挽馬拖拉機化。也就是說，原先李志高給自家實驗村裝備的大量手扶拖拉機以及從後世弄來的蘇維埃重挽馬，都給了這個預備役師。
全師一萬兩千人，共有手扶拖拉機八百輛。蘇重挽二百二十匹，其他騾馬三百多匹。也就是說。有了這些，全軍不但物資方面的機動力得到了保障。在行軍的時候，士兵也都不用走路了，直接都是乘坐挽馬以及拖拉機，而且能讓全軍的行軍速度保持在25公里每小時，且可以長期保持這種行軍速度！
要知道，普通人如果靠走路，就算是輕裝部隊，行軍速度最快也不會超過15公里每小時，而且靠走路。體力下降很快，也很難帶多少重武器，因為重武器跟不上。但如果靠拖拉機以及挽馬，就可以避免長途行軍，在提高行軍速度的同時，也能減少疲勞。
很顯然，只是拖拉機挽馬化這一項，全國就沒有能比得過的，因此這個預備役師。如果跟其他軍隊比，完全可以當主力師來看。
然而，這支第一預備師如果跟李志高的主力師比起來，那就是小巫見大巫了！
李志高的主力師。如今一共有一萬四千多人，武器裝備不必多說，火力方面已經是絕對的世界第一。靠這個師的火力，打兩個列強的軍都沒問題。但同樣的。因為火力很強，這支部隊對後勤的依賴很大。如果沒有強大的後勤輸送能力，這支部隊根本消耗不起。
為了提高自家部隊的後勤輸送能力，外加提高自家的機動力，李志高先後從現代購買了三千輛低速載貨卡車。
這些低速載貨卡車，都是同一種設計方案，在幾家廠家組裝的，全部塗成軍綠色，發動機採用220馬力的國產柴油發動機，非承載車身，四輪驅動，加寬輪胎，加大油箱，加強懸掛，機械儀表盤，加自卸掛斗，最小離地間隙達到406毫米，排氣管跟拖拉機一樣在上，總之是去掉一切舒適性美觀性的東西，純粹追求實用與越野性，絕對的皮實抗造。
李志高定製的低速卡車，最高時速只有九十公里，經濟時速五十公里，但馬力強勁，越野透過能力強。別看只有220馬力，但在土路上，拉個四五十噸都沒問題，拉大炮，哪怕是拉重達九噸多的130毫米加農榴彈炮，也是輕鬆自在，拉起來飛跑。
一輛卡車最少可以拉三個班沒問題，不過為了加快行軍速度，李志高規定是一輛卡車拉一個班，包括這個班的所有武器裝備，這樣一來，一萬四千人，光拉人，就得一千兩百輛卡車，其他卡車則全部拉重灌備以及彈藥、食品、燃油等後勤物資。
整個摩托化師，一共裝備低速卡車兩千五百輛，有大半是拉後勤物資的，整個卡車隊，在官道路面上，可以保持50公里每小時的行軍速度，如果是惡劣路面，則能保持35公里每小時。
如果是以前，給部隊裝備這麼多卡車是不可想象的，因為卡車好弄，但司機難出，不過經歷了大半年，透過不斷的突擊訓練，李志高目前已經有超過四千名的司機
