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吳化龍把破斗笠壓得更低,也順著小路前往熱蘭遮城.和周富一樣,他對這裡也很熟,閉著眼都能走到.
熱蘭遮城的廣場以西,就是靠近碼頭的地方,原是一處露天市場.
穿著明服的明人,穿著水手服的水手,穿著士兵服軍官服的僱傭兵,裹著麻布的土著,甚至穿著和服的ri本人,大家和諧相處,可以隨意逛街,各取所需.當然這主要是從油畫上得到的資訊.再一次感謝不知名的畫家.
吳化龍越是靠近碼頭地區,心裡越是害怕.
他已經聽到了和那怪車行走時相仿的聲音,甚至聲音更大了一些.小路兩邊一人多高的雜草和雜樹阻礙了他的視線.
他的兩隻手不自覺地抓緊了扁擔.這動作使他安穩一些,二十多年的苦練可不是白給的.他不似開始那般驚慌.他看到過了,那只是個奇怪的車,裡面後面可以坐人而已,沒什麼大不了的.那個所謂姓周的人不是也上去了?至於它為什麼會行走,如何行走的,姑且不去管它.
拐過一個轉彎之處,他的眼前不再是密密的雜草和小樹了,斗然開闊,整個碼頭出現在他面前.
但是他呆住了,不自覺地把破斗笠拿下來.他看到了一幅他永遠也想象不到的景觀！
他沒有在乎碼頭上有幾十個頭戴紅白色頭盔的人,他們忙著什麼他不關心.也沒有在乎碼頭上正在行走的各種怪車,再怪也不過是某種怪車而已.
我的天啊,什麼東西才能有這麼大的力量?！
他看見一條山一樣的大船,紅毛蕃人的大夾板船,在它的面前應當是小狗仔了?更不可思議地是,它上面聳立著比熱蘭遮城上旗杆還要高的一座鐵門,幾根看不出是什麼做的繩子,不停地吊起一塊像桌子般大小的鐵塊,狠狠地咂向豎立在海中的一根鐵柱子.聲音傳來時,吳化龍感覺大地都在跳動！
他當時真想扔下擔子跑掉,但幸運的是,他發現沒有人理他,那個巨大的東西,人家正在專心地砸呢,誰理他.吳化龍就這樣看了許久.
關於熱蘭遮城碼頭的建設工作,港務部門的技術員們比較了幾種後,毫無意外地統一了意見.
碼頭結構形式有重力式,高樁式.主要根據使用要求,自然條件和施工條件綜合考慮確定.重力式碼頭,靠建築物自重和結構範圍的填料重量保持穩定,結構整體xing好,堅固耐用,損壞後易於修復,這都是極好的.
可是它只能適用於較好的地基.但就是這最後一點,重力式就被踢出局了.
熱蘭遮城建設的地方,地理位置真好,西臨臺灣海峽,可便與明大陸通商,又可掌控海峽的通商權.而且扼守臺江內海入口,守成有餘.當然還留下西北處一個鹿耳般的通道,後來建了鹿耳港,被鄭成功利用了,那是後話.
一切都無可爭議.可荷蘭人,你妹的,修碼頭時,你就不會做做平板載荷試驗?跑到淤積式土層上修碼頭?
修碼頭之前,港務部門的孫山經理領著幾個技術員,帶著1平方米圓形鋼製板,它是做承壓板的,液壓千斤頂,應力環等加荷裝置.
反力系統簡單,一會兒一個呼叫,汽吊就能工字鋼反力架和支撐柱,基準梁,位移測量原件等送來.
測量結果顯示,就算兩百噸單體貨物能夠透過木棧橋落岸,這重量也會把荷蘭人的碼頭壓垮！
換地方,荷蘭人的碼頭毫無改造的可能,做客運.還好,這不是出乎意料的,事先想到過.
穿越者們在這次落岸貨物中,最重的物體是重達四百噸的鍊鋼爐爐體,其次是三百噸的高溫高壓氣化反應塔.其它的各種化工塔類,爐類裝置較小,都是挑選結構複雜,對應用材料有特殊要求的.按道理也不用這麼著急落岸,可是,紫雲號總不能連個暫時的家也沒有,一直在河口那兒漂著.所以重建一個可以停泊紫雲號的碼頭是當務之急.同時這次兩樣比較大型的單體貨物落岸也是個考驗.
這兩樣怎麼落岸?
重建,咱沒別的穿越者的能力,上千噸的裝置隨便落岸.
地點選好了,在老碼頭的南面八百米處,據測試,地面可以承受五百噸以上的重量.而且只能選擇高樁式碼頭了.
高樁碼頭.由基樁和上部結構組成,樁的下部打入土中,碼頭上部高出水面,屬透空結構,波浪和水流可在碼頭平面以下透過,對波浪不發生反射,不影響洩洪,並可減少淤積,適用於軟土地基.
港務部門的技術員們在事先也做了詳細地推演,不僅準備了相關的建
