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1973年10月18日晚上23點10分； 一架美國軍用直升機在美國俄亥俄州曼斯菲德上空飛行時； 東方突然出現一個紅色發光體； 它疾速飛向這架直升機； 身為機長的勞倫斯？科因上尉以為它是本部的殲擊機； 他立刻向機場詢問； 但剛講沒幾句； 無線通訊系統就失靈了。
科因驚出一身冷汗； 為了避免與這個紅色發光體相撞； 他迅速使自己的直升機下降到500米。那個不明飛行物從科因的機上掠過； 在空中自轉了幾圈後向南飛去。科因等人以為危險過去了； 哪知那個不明飛行物不知什麼時候又回到了他們的上方； 這時； 科因機艙的儀表顯示； 直升機突然竟以每秒100 米的速度；由460米猛然增到1150 米！ 這種上升速度是任何直升機都無法達到的； 可是； 機艙裡的科因等人卻沒有一點上升的感覺。科因說：“這個飛行物全速飛到我們的右側； 我們確信； 它是想同我們相撞。但當時發生了一件不可思議的事： 它竟在剎那間將其1000公里的時速降低到我們直升機的時速———160公里！ 後來；它飛到我們上方； 與我們一同飛行。我們看到； 這是一艘像雪茄的飛行物； 長約18米； 外表是金屬灰色； 其上部有個圓蓋般的東西； 但並沒發現任何門窗； 當它出現在我們前方時； 只看它有紅光發出。後來； 我們發現它尾間有綠光。它從直升機上方掠過時； 就是發出強烈的綠光； 我連操縱盤上的紅色指示燈都看不清了； 機艙內全部被綠色籠罩。”
1986年12月17日； 一架從巴黎飛往東京的貨機； 在阿拉斯加上空也遇到一件類似的事。飛機正常行駛著； 突然左前方偏下600米處； 有兩束燈光射出。機組人員立刻向附近的機場詢問；
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外星人揭秘
但地面安克雷奇指揮中心回答說； 雷達上除了該機外什麼也沒發現。7分鐘之後； 這個不明飛行物放出刺眼的光芒； 頓時一股熱浪襲向艙內。幾分鐘後； 機上又與機場聯絡； 當地麵人員改用氣象雷達觀測時； 螢幕上顯示一個綠色物體。直到費爾班克斯上空時； 憑藉地面的燈光； 機組人員才看清； 這個不明飛行物竟然有兩個航空母艦大小； 直徑是波音飛機的幾十倍； 外部是正方形；中間部分黑暗； 左右兩端三分之一部位有無數噴嘴似的裝置； 放著亮光； 它前後跟隨這架飛機大約一個小時。
還有———
1988年2月5日； 日本《週刊時事》記者岸田鬱弘發自澳大利亞悉尼的報道； 題目是： 《母子四人奇遇UFO》
1999年4月底之後； 圓盤狀和三角體的UFO屢次出現在比利時； 觀者多達萬人……
……
在20世紀60～70年代； 僅十年間； 美國統計的結果是； 有據可查的UFO事件不下10萬餘次！ 英國國防部統計後認為； 確實可信的不明飛行物事件有1631次。
三、UFO的特點
沒有必要再多說什麼了； 不論是遠古還是現代； 不論是國內還是國外； UFO 都頻繁出現過。歸納起來； UFO有以下幾個特點：
1 。 無視地球引力。UFO 彷彿有一種對抗地球引力的系統；似乎可以根據需要； 在任意時刻； 使其自身重量為0； 並且往往能在瞬間達到任意高度； 忽視地球上的重力加速度； 或升或降；運用自如。
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第一章 地球上的謎案
2 。 無視慣性。飛機在空中減速是很難的； 通常我們看到飛機在降落時； 尾部放出個大傘； 用來增加空氣阻力； 使飛機安全停在地面。我們也有這樣的
