第35部分 (第1/4頁)
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在他的眾多中國遊歷中，江南留給了他深刻印象，所以，他將中國杭州稱為“天城”，將蘇洲稱為“地城”，這與中國曆來由民間所稱的“上有天堂，下有蘇杭”幾乎一致。他記載了當時杭州人煙稠密和商業發達的情況，談到“（杭州）城中有大市10所，沿街小市無數”，同時很好讚揚了這一東方的商業集散城市：本地人對於外來貿易的商人很親切，待人周到、輔助及勸導。更講到杭州城市市容整齊清潔，人民講究衛生。對於杭州西湖的美景，馬可。波羅更是讚不絕口，稱讚“行在城所供給之快樂，世界諸城無有及之者，人處其中自信為置身天堂。”而從此可見，當時中國都市化的程度之高，以及民間商業的繁榮。
《馬可波羅行紀》是馬可。波羅返回威尼斯之後寫就的。1298年，馬可？波羅44歲，威尼斯與熱那亞之間的戰爭日趨激烈，並讓他也捲入，後來在一場海戰中被俘虜，關進了牢獄。與許多奇書的誕生一樣，馬可。波羅獄中向獄友們口述了他的東方見聞，由魯思蒂謙記錄成文。馬可？波羅70歲（1324年）去世，葬於威尼斯的聖。多雷玆教堂。這部親身經歷東方中國的威尼斯人所留給歐洲人的東方見聞，在13世紀末問世後，被人們爭相傳閱和翻印，被歐洲人稱為“世界奇書”。這部最早系統介紹中國以及亞洲的遊歷，開啟了中世紀歐洲人的視野，併為西方展示出一片富饒的東方土地、奇異的國度和悠久的文明（這種文明在當時的西方人看來幾乎是不可思議的），這種嚮往不僅幫助了中世紀的歐洲人加速了他們的思想啟蒙，同時也激發了他們對於世界的更大想像力。二百年之後，這種想像力在西方變成了行動。
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馬可。波羅：見證元朝的開放（4）
不諱言地說，元朝帝國的興起，儘管是一個遊牧外來民族對於傳統漢族中國（一個以中原土地為生養的人類種族）的入主，然而也正是因為了這種強勢的“外來”力量，給已呈高度穩定而傳統沉悶的宋末中國帶來了一番全新的景象，這種景象得以形成的原因，便是“破立”的原則。我曾經半玩笑地將閉合型文化比喻成中國的狗不理肉包子，裡面是餡，外面是皮，結合緊湊，穩定得很，而且還會因為餡肥皮薄而頗為自得，唯一困難的是改變它，因為要改變就必須破壞這種超穩定性的結構，所以改變中國往往很痛苦，很不堪，不如漢堡包的改變來得輕鬆。元朝定都中國，其疆土巨大，所以，讓忽必烈帝來看中國，與南宋那些敗國皇帝是不一樣的，在忽必烈帝的眼裡，南宋只是元朝帝國的一個區域性，而偌大的元朝所需要資源，南宋原有的陸路水道皆已不能滿足。於是他率先開創了由江南閩浙至直沽天津的海上運糧通道。而幾乎與統一中國而同時，元朝帝國招徠蕃商的海外貿易也在繼絲路通商之外獲得了鼓勵和發展。
1277年，忽必烈就在泉州建立了第一個市舶司，次年，忽必烈則詔福建行省官透過往來的蕃舶而向東南各國家商人們傳達這樣一個資訊：誠能來朝，朕將寵禮之。其往來互市，各從所欲。
忽必烈帝在詔示中所稱的“往來互市，各從所欲”八個字，頗有今天我們熱談的WTO全球自由貿易協定的概念。而這個時候，已是馬可。波羅來到中國的第四個年頭了，他親眼看到了元朝的這個帝國實施開放與通商繁榮的過程。他在《行紀》中這樣談到發生在泉州的元朝國際商貿交易和市舶司的稅收業績：
大可汗（忽必烈帝）由這城和商埠收得極大的稅額。要曉得，所有由印度來的船，要付百分之十的稅，就是他所載貨物、寶石、珍珠價值的十分之一。此外，輕貨各船皆取百分之三十作運費。故椒要取百分之四十四。沉香木、檀香木以及其它笨重貨物皆要取百分之四十。因為要付稅錢和運費兩樣，所以商人們必須拿出他們所載貨物之半。
南宋時候，海外貿易的舊制是實行“雙抽”稅的苛政，後來忽必烈則迅速放寬了這一過重的稅收政策，並嚴令出臺了保護海外貿易發展的###新法，在他執政時期，大大促進了海外貿易在中國的發展，致
