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在陸軍建設上，中國與德意志第二帝國有著本質上的差別。
看清這個差別，也就能夠明白兩國陸軍為什麼會在冷戰期間與如此多的不同之處了。
這個差別就是，在中**事的軍事力量中，陸軍只是組成部分之一，而且不是最重要的組成部分，而在德意志第二帝國的軍事力量中，陸軍不但具有最重要的地位，甚至可以說是其國防力量的支柱。
由此產生的影響就是，在中國的軍事力量中，陸軍只被當成次要力量對待。
顯然，在德軍中，陸軍是具有決定性意義是主導力量。
當然，這也與中德兩國所處的環境，以及基本軍事戰略有著直接關係，而且受到影響的不僅僅是陸軍，還有海軍與空軍。
關鍵就是，德意志第二帝國的生存環境遠不如中國。
要知道，大戰結束的時候，德意志第二帝國幾乎被中國全面包圍。西面有英國，東面有土耳其與烏拉爾以東的幾個國家，南面則有埃及與蘇丹，北面則是北冰洋。中國把軍隊部署在了德意志第二帝國的家門口外，而德軍最前沿的軍事基地離中國本土有上千公里，德意志第二帝國的處境極為惡劣。
在可能爆發的中德戰爭中，德意志第二帝國的戰略處境顯然極為不利。
環境直接決定了德意志第二帝國的基本戰略。
這就是，因為沒有足夠的防禦縱深，所以德意志第二帝國在冷戰期間肯定不能採取以防禦為主的基本戰略。
相反，中國在冷戰期間的主要戰略都是以防禦為主。
如果德軍奉行防禦戰略，那麼在中德戰爭爆發之後，德軍就將喪失主動權，並且迅速輸掉戰爭。
顯然，中國依靠巨大的戰略縱深，即便在戰爭初期處於不利境地，也能反敗為勝。
軍事戰略只是工具，而不是目的，其服務物件就是國家的基本戰略，即國家的基本戰略決定軍事戰略。
德意志第二帝國必須奉行進攻戰略，因此得圍繞進攻來建設軍事力量。
可以說，德軍的裝備建設，非常徹底的體現出了進攻的重要性。說得簡單一些，德軍的所有裝備發展規劃都圍繞著進攻展開。
冷戰期間，德軍制訂了數份針對中國的戰爭計劃，而這些戰爭計劃的核心內容都是在戰爭爆發之後，德軍必須搶先發起進攻，迅速拔除本土周邊的中**事基地，盡一切可能的把戰火燒到中國本土，至少應該在最短的時間內剷除中國在西半球的軍事存在，從而獲得與中國相當的戰略處境。
這一思想，在帝國陸軍中體現得最為明顯。
這就是，帝國陸軍的所有裝備發展，全部以大規模消耗戰為主，任何一種武器裝備都能在戰時大規模生產。
說白了，德軍沒有想過讓一輛坦克用上幾十年。
受此影響，帝國陸軍的主戰裝備都沒有過於突出的效能，也沒有配備先進的裝置，在便於生產的基礎之上使效能達到最佳。
比如，德軍的三種第三代主戰坦克中，裝備數量最多的“豹”式主戰坦克的造價僅有二百三十萬帝國馬克，相當於一百五十萬華元，而T-88A的造價高達五百萬華元，是“豹”式的三倍多。德軍的另外兩種第三代主戰坦克，即“虎”式與“獅”式，都因為造價過高使產量受到限制。
實戰也證明，“豹”式是一種非常可靠的坦克，可是其效能就不怎麼樣了。
別說跟T-88A相比，即便跟“虎”式與“獅”式相比，“豹”式也有很大差距，其戰鬥力僅比第二代主戰坦克有所提高，跟主流的第三代主戰坦克，哪怕是以色列與英國研製的坦克相比都存在明顯差距。
當然，這也確保了“豹”式有足夠的產量。
冷戰結束的時候，“豹”式坦克已經生產了近兩萬輛，德軍裝備了一萬二千多輛，另外數千輛銷售到了三十多個國家。
在八零年代初，也就是冷戰最激烈的時候，帝國的兵工廠每天能生產數十輛坦克。
要知道，T-88A在量產高峰時，每年的產量都不到兩千輛，即每天只生產數輛。
當然，坦克只是陸軍裝備的一部分。
冷戰時期，帝國陸軍的其他主戰裝備，採用了與主戰坦克類似的發展方式，即一切都以便於大規模生產為主。
在四十五年的冷戰中，德意志第二帝國總共生產了十五萬輛坦克、二十萬輛裝甲車與戰車，十二萬門自行火炮與火箭炮，三十萬門牽引式火炮。要知道，中國在冷戰中生產的坦克不
