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寧為選擇了閉嘴，這就好像他知道如果跟身邊這位柳哥談起數學、物理公式，他也一定會選擇閉嘴一樣，都是聰明人，大家不會在非專業的問題上去自取其辱。
好在寧為的電話很合時宜的響了起來，也讓寧為不用在跟能讀懂微表情的傢伙繼續溝通下去。
“喂，嚴總，這麼早打電話是有好訊息？”
“是的，寧博士，好訊息，我們跟蘋果達成初步協議了，如果配合思科的授權，我們下一代高階機型有望使用5g晶片，蘋果將暫時分三批為我們提供2000萬片a16跟3000萬片a15晶片。當然這五千萬片晶片價格不低，但也算解了我們燃眉之急。有了這個緩衝，又幫我們爭取到了最少兩年時間，而且還能讓鴻蒙的使用者數量提升一個量級。”
這訊息讓寧為愣了半晌，這個華為的手機上裝了蘋果的核心cpu？這是什麼神仙談判思路？嚴總這是一點不怕給自家的工程師們增加工作量啊……
於是寧為非常困惑的問道：“那個，嚴總，等等啊，如果要用蘋果的晶片，豈不是意味著你們的主機板要重新設計？而且我記得蘋果的cpu單核處理能力比較強，多核能力較弱，這也意味著為了適應這些cpu，這兩代產品專門推出特別版的鴻蒙系統？”
“這些都是小事，半年時間足夠把各種適配都做好，把整套適配軟硬體調教到位，而且這不是有三月嗎？在軟體最佳化這方面三月是很強大的，在搭配上我們全新的三月智慧語音系統，我們非常有信心打勝這場翻身仗！當然我們自研的麒麟cpu也不會放棄的，有了這個底氣，兩年之後藉助新的智慧平臺也許講的那就是新故事了！”
好吧，聽著嚴明興高采烈的話，寧為在心底默默的為接下來半年註定不會有太長時間休息的無數華為工程師們憐惜了三秒鐘，才問道：“所以蘋果也確定願意將自家的資料跟我們的平臺互通？”
“這一塊還在談，所以談判前給您打個電話商量下。蘋果那邊的意思是商業資料這一塊他們是絕不可能互通的，實驗室測試資料可以有限互通，但也有很多限制條件，比如他們可以有限開放一些資料，但這些資料只能調閱，不能上傳到平臺的伺服器上，這一塊蘋果咬的很死，所以我想聽聽您是什麼態度？”
“哦，隨便啊，公平嘛，投入多少就產出多少。以後蘋果需要在我們的平臺上進行資料調取以及使用一些最佳化功能的時候也進行限制就夠了。不過我還是很好奇，蘋果怎麼這麼好說話了？願意拿出五千萬片cpu來？對他們來說這也不太容易吧？”寧為微微好奇的問了句。
“a15肯定主要是庫存，a16相對於蘋果來說也是落後一代的產品了，他們明年出的產品肯定要搭載a17的cpu。不過這些對於我們來說都不是問題。當然，他們能這麼幹脆，主要還是想把造車的事情落地了。畢竟蘋果造車計劃已經提出來這麼多年了，那麼多人眼巴巴的望著，所以現在能造出一款概念車來，對於提振投資人士氣極具意義！”
“另外在手機這一塊雖然蘋果多年積累肯定是有技術冗餘的，但三月的智慧語控系統推出之後，他們的技術升級冗餘也會顯得很尷尬。所以這個時候跟我們合作只有好處。對他們來說五千萬片cpu，不過是多下一份訂單的事情，況且這批晶片我們也是要花錢買的。”
這番話多少有些無奈，沒被人真正的卡住過脖子，就無法體驗那種窒息感是多麼讓人絕望。寧為大概能理解此時嚴明那種絕處逢生的欣喜，只是心情卻莫名其妙的有些低落。
寧為嘆息道：“那行吧，資料互通這塊你們看著辦就行。我欣賞你剛才那句話，兩年之後肯定是新的故事。哎，不過不愧是蘋果啊，真是有錢，明知道造出那種暫時鐵定無法臨產的概念車是虧本買賣，也能眉頭都不皺一下就要上馬。而且三月設計的新能源汽車整套軟體都是根據鴻蒙編寫的吧？如果他們要換成i版，還需要對整套軟體進行改寫吧？這成本就真有點高了。”
“誰說不是呢？大概是特斯拉帶給蘋果的壓力也很大吧。不過不要緊，蘋果的概念車真的生產出來也算是幫我們平臺打廣告了！而且造就造唄，蘋果這車真造出來最著急的應該是特斯拉吧？”嚴明無所謂的說道。
這話很有道理，也不知道這兩家碰撞在一起會擦出什麼樣的火花，一時間竟然讓寧為感覺有些期待了。
“那行吧，回頭我也造一輛，我不求概念不概念的，啥時候蘋果釋出了他們的概念車了，我也拎出來給大家秀一秀。”寧為應了句。
“額……”對
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