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輪胎，沙發等等，將會在這裡，被裝到車上，而從這裡出來的成品，在經過質檢合格之後，將會直接進入到上市xiao shou環節……”
看到這裡的時候，莫小貝心裡已經有些隱隱的激動起來了，因為從zhao pian上看得出，那些車身框架，在裝上車燈之後的半成品。
也許裡面的發動機等等零部件還沒有安裝上，但是光是看一個外殼，他就對這款車有了一種怦然心動的感覺。
外形怎麼說呢？雖然好像沒有本田第七代雅閣那種純流線外形那麼顯眼，但是卻也並不難看，和他見過的其他國產車的外形比起來，甚至可以說完全足以甩開他見過的那寫國產車幾條街。
莫小貝想了想，然後得出一個結論，這款車非常好看，甚至非常的耐看，絕對屬於越看越好看的型別，發動機什麼的他還不瞭解，但是光是看著車的外形，他就已經喜歡上了這款車，雖然還不知道這款車到底叫什麼名字。
然後又是一系列的zhao pian和介紹，在那些zhao pian裡，他可以看到，那些可移動翻轉的工位，外加上西門子的點子控制系統，幾乎所有的裝置，都是讓他感覺到那麼新鮮，那樣的高大上。
要知道以前儘管他是個車迷，但是也只能算是一個偽車迷，畢竟一款車是如何生產的他根本不知道。
而現在在看了這篇關於晨華qi che廠的介紹之後，他算是徹底的明白過來，一款車是如何從鐵皮，最後變成了一輛可以在路面上行駛的車子的。
原來車子是這樣製造出來的，原來車子是透過這樣的步驟生產出來的啊，而且這qi che工廠和自己印象中，那種充斥著機油味道，烏漆嗎黑的工廠車間，和到處都是粗鄙的生產工人的那種印象裡的工廠完全不一樣。
而且他們的廠房裡明亮整潔，根據那個記者所說，這個廠房的設計，都是請來專門的設計團隊做的，借鑑的就是大名鼎鼎的寶馬的生產車間，每個廠房車間之間的佈局都要求非常合理，近可能的縮短工件傳送的距離，而且車間的頂棚上的天窗，會根據風向，陽光角度自動調節，配合廠房內的自動感應燈來調節廠房的亮度，如果要是那些記者不說，他肯定是想不到一間國產qi che的工廠，居然能夠做到這樣高大上的地步。
在那些zhao pian裡，他所看到的工人們一個個都著裝整潔，帶著安全帽和手套，和他印象裡那種滿身油汙的粗壯大漢完全不一樣。
而且在文章的最後，他了解到的是，這家工廠最多的是工人，而第二多的就是那些質檢人員，由此可見廠家對他們產品質量的重視，這樣的一個廠家生產出來的產品，那質量得多硬啊？（未完待續……）
。。。
1444。 業界良心
雖然看不懂，這篇文章裡，介紹的這些技術都是啥，但是莫小貝就知道一點，那就是這些技術好像都很牛掰。
之前他好像就看過相關的介紹，也是在車託之家的網站上，上面就說了，為什麼在華國意外地區xiao shou的ri ben車型，在駕駛感受方面，要比國內生產製造的車型要好。
就是因為底盤技術的差距，同樣等級的車型，為什麼駕乘感受會相差這麼大呢，原因很簡單，就是因為ri ben人在國外xiao shou的車型上，尤其是在底盤焊接方面，使用的都是鐳射焊接，或者是弧焊等技術，而在國內，這樣高階的技術，他們並沒引進來，還在使用最基本的點焊等普通技術。。。
這就是造成國產ri ben車和外國xiao shou的ri ben車在駕駛感受上有如此大差距的主要原因。
那個時候，他就明白這焊接技術的關鍵了，而且在後來，他還去了解了一下鐳射焊接這樣的技術，後來才瞭解到，在國內xiao shou的車型方面，使用這種技術最多的居然是奧迪，就算是大眾的帕薩特也只不過是在一些非常關鍵的位置使用過這樣的技術，畢竟這樣的技術成本太高。
但是這時候，人家晨華qi che，都已經把這樣的技術，大規模的使用到他們的新車上了，由此可見這晨華qi che，可真是咱們華國qi che的業界良心啊，什麼好技術，什麼好材料，都捨得往咱們的國產車上用啊！
而這些材料和技術，那幫老外。哪捨得往賣給咱們本國消費者的車上用多少呢？
一想到這裡。莫小貝幾乎就堅定了到時候要買上一輛晨華駿捷的信心。。。
