軍碑 一九四二

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這時，在重慶的賀恩給史迪威來電，內稱：蔣委員長對您4月16日派格魯伯將軍呈送的擬在印度訓練10萬中國軍隊的計劃，予已批准。將來可由昆明返回印度的空載運輸機運載赴印受訓的新兵，其具體方案尚待進一步規劃。”

史迪威看見這份電報，原來很沉重的心情，頓覺開朗一些，也進一步堅定了他構想中收復緬甸的雄心壯志。這時，他正在做撤離緬甸的最後安排。將其總部的人員不論國籍分成兩組，並排好了名單。一組人員坐飛機去印度，到新德里建立後勤機構，為他即將在印度設立基地訓練10萬中國軍隊（包括由緬甸撤到印度的第5軍和新38師）一事進行準備；另一組人員則跟著他隨第5軍行動。他同時向馬歇爾發去電報，報告他的上述設想和具體安排。另電告美國陸軍航空隊總司令享利？阿諾德將軍（Gen

不甘失敗（3）

Henry

H？Arnold），請他派一架運輸機到瑞波來運載史迪威總部必須先行赴印度的人員。

很快駐在印度東部廷蘇吉亞（Tansukia）和迪布魯克（Dibrugarh）的美國陸軍第10航空隊司令布里爾頓（Lewis

H？Brereton），隨即於4月30日派來一架C－47運輸機飛到瑞波機場著陸。這是盟軍飛機在緬北降落的最後的一架。此前，是亞歷山大由耶烏（Yeu）乘英軍飛機回印度去了。不料，當這架飛機的機長海恩斯上校（Col

jackson

Haines）和駕駛員斯科特上校（Col

Michael

Scot）面見史迪威，聲稱：他二人是奉命來接史迪威到印度去的，請史迪威馬上登機。史迪威卻對他們說，非常感謝你們飛越崇山峻嶺來到日軍逼近了的機場，冒著極大的風險來接我們，不過，我本人和一些人現在卻不能離開緬北。倒是有一批人得請二位用飛機把他們帶到印度去，因為他們肩負重任，必須隨你們的飛機先去印度，我謝謝二位了。史迪威說罷就拿出名單點名，凡是他點到名的人，立即背上行裝上飛機，其餘未點名的人就留下來跟著自己行動。

他指定羅伯茨中校率領被點名乘機的人，馬上乘汽車去登機。等他們出發後，史迪威就帶著狄克楊、梅里爾、賽伯特、麥凱布、費里斯、費爾德、多恩、瓊斯、凱斯、貝爾登、斯利奈伊、埃爾德里奇和我，以及留給他當時交由梅里爾領導的中國警衛隊58名中國官兵，與格雷夫的醫療隊、還有英國公誼會的救護隊共115人（其中美國人24名、英國人13名、中國人59名，其餘19人中有緬甸、印度、尼伯爾、不丹和泰國人），真是一個國際兵團啊！分乘原先由我帶去的5輛汽車和從第5軍借來的3輛卡車，裝著電臺、食品、飲水、醫藥，立即驅車向英多前進。

5月3日在溫佐同羅卓英相會後，史迪威決定不去密*，改道去印度。3日在溫佐同羅卓英會談時，已知畹町、八莫失守，密*行將不保，遂議定要第5軍及新38師由霍馬林、榜賓渡過親敦江後到英帕爾集結，由羅卓英向杜聿明、孫立人下達命令。不料，杜聿明對羅卓英先後兩次派人來催他率所部分別向塔曼堤、霍馬林、榜賓3處轉進，渡江入印的指示，竟然置之不理，反而派他的參謀長羅又倫去追回史迪威和羅卓英，堅持要求史、羅二人隨第5軍一道回國，由於時差使羅又倫空跑一趟。5月4日，史迪威同羅卓英再次在英多相遇後便一同離開到密*的路線，轉而折向西方的班茂前進。5月5日，他二人在班茂分手，羅卓英停下來等杜聿明，史迪則帶著也那支“國際兵團”115人，來到明京山中賓崩［筆者注：此處在40年代印製的緬甸五十萬分之一軍用地圖上稱曼西，但在我國地圖出版社1972年12月出版，1978年5月二版的《世界地圖冊》19頁所載地名為“賓崩”］。

由於再往前走汽車無法通行，史迪威便下令拋棄汽車，全體開始步行。又因他所攜帶的無線電臺很笨重，無法抬走，特別是電臺用的發電機更重，更難抬走，只得拋棄。便立即架起天線、發動發電機，他叫報務員把自己寫好發給駐印度廷蘇吉亞的美國第10航空隊司令布里爾頓的密電，立即全文發出去，其內容是：“我一行115人即由賓崩出發，約五、六日後可抵霍馬林，請把橡皮艇、食物、藥品等空投到該地，勿誤。”電報發出後，便連同汽車和電臺一同銷燬，隨即編隊沿山間小徑從密林中向霍馬林前進。史迪威的編隊原則是把體強與體弱、年長同年青的相互搭配，10人或9人一組，編