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於果走後，陶金“指令”施工隊在駐地辦蓋了間雜貨店，和一名髮廊妹做起了“現場夫妻”，監理工作基本不管。
…………
於果完成監理任務離開大灣後的那個星期日，2002年6月23日，阿蘋也離開大灣回重慶了。在昆明火車站送別時，他對阿蘋說：
“我準備把南大公路上的經歷寫成書，書名就叫《春風一路》，前年底就想好了的，書中有我也有你。”
以後再也沒有阿蘋的音信。
到底是誰該“清退”！
黎總監的髒手伸到5合同段後，給於果的工作增添了許多困難，後來還企圖陷害於果！與蘭工不同的是，在公司領導、鄭副總監的保護下，總監的陰謀未能得逞。
大山樑隧道開工後，很多廠家到駐地辦推銷建築材料。於果均以屬“承包商自購材料”為由，叫他們直接去找水電S局。後來，黎總監來S局推銷的建築材料，S局和施工隊都認為，價格比市場價高、不好談價，委婉拒絕了。
對S局，於果向來是“重查慎罰”，即加強巡視、及時處理、少罰款。對這種做法，黎總監一開始就很不滿。2月14日陶金報告了小衛與施工隊吵架事件後，黎總監覺得整S局的機會來了，對S局做出了一系列不公正的處理。於是，解經理忍不住了，在隧道內與他吵了起來。可是，人在屋簷下，S局不得不低頭，同意高價買他黎總監推銷的建築材料。
3月底，大山樑隧道開始施工仰拱部分混凝土。4月2、3日，為便於施工和最佳化方案，於果在授權範圍內，書面指令取消了縱向排水管以下的防水板、土工布、止水帶，這部分工程款8萬，材料款5萬，惹怒了黎總監。黎4日專程到5B合同段駐地辦找鄭兵，大罵於果“不好好幹工作”，要“清退”於，遭到鄭副總監的反對。他還不甘心，又怒氣沖天到S局，先找一些施工隊收集 “材料”，後又到駐地辦撇開於果把其他監理找去，聽取他們對於果的“意見”。折騰了一整天后把於果召到總監辦。
晚上，黎總監和賈副總監一起同他談話。
黎總監首先指責於果：“5合同段方案隨意變更。大山樑隧道WTD錨杆改砂漿錨杆、取消格柵鋼架接頭板，富有隧道以下路段邊坡全改素噴，這些都是你一人擅自作主。”
於果解釋說，“錨杆恰恰是您黎總監9月26日在S局開會時會上定的。事後我請示您：變更怎麼報？您還說，‘叫S局做個單價，將WTD錨杆單價做成與砂漿錨杆一樣，這部分造價就不變了。’格柵鋼架接頭板施工單位改了，從力學上看沒什麼問題，我預設了。富有隧道以下路段素噴是業主章文經理、鄭副總監現場定的。為了進度，是我簽字的。”
其次是核實富有隧道頂拱噴混凝土回填工程量。於果做了說明：“這是您和業主現場要求用噴混凝土回填的，我和明豫高工去年12月初在現場就核定了的。”
他們又指責於果工作方法不當，駐地辦其他人意見大，說你把駐地辦變成施工單位的部門了。於果舉了與陶金在高邊坡現場爭論一事，說：“這是按正常工作程式，在質量、進度、投資方面我是嚴格把關的，並不受S局左右。人家報了，我們該辦的就要辦，還要儘快地辦，不該辦的堅決不辦，這就是‘服務’。”
賈副總監又指責：“方案變更隨意，盡聽人家的，自己的人反而不知道。”於果說：“我是民主的，做一項決定前儘量徵求意見，對正確的都接受，對錯誤的不論是誰提出的都不會接受。但我確定方案時，由於駐地辦其他同志不是這個專業的，就沒徵求他們的意見。我確定了後，都書面通知到有關的監理，但不排除個別時候疏忽、遺漏。施工單位經驗豐富，現場問題往往是施工單位最先發現、提出的，變更方案滿足施工要求非常正常。根據現場情況及時調整也是應該做的。”
賈忠又說，“我們懷疑你與施工單位有不當交往。”於果說：“我絕對不會。我做的屬於正常工作。”
於果還就2月中旬大山樑隧道塌方事件發表了看法。認為小衛作為參加工作不久的年輕人，沒有工程經驗又不聽施工單位的正確意見，是不應該的。人家打了很多洞子，經驗豐富。你們如此樹“威信”適得其反，只能給人一個無理取鬧、另有所圖的“形象”。還問二位總監，“我和王為從未打過交道，沒任何矛盾，他一到就‘攪窩子’、不聽招呼，把我的工作罵得一塌糊塗，腔調和你們二位完全一樣。這是什麼原因？還在我面前擺老資格，他工作七、八年，我工作了20多年！連我們公司
