科技傳承

538 京城的空中交通 (第2/3頁)

“好吧，你贏了，我以前怎麼沒發現你的臉皮其實比我還厚呢？”唐森不滿的嘟囔了一句，拍了拍車門道：“趕緊上車吧，給你們訂好房間了，傳說中的總統套房，在那裡膩歪更有與眾不同的感覺。”

車子平穩的駛出機場，進入環線沒多久，便能看到環線路的上空不時的有飛行車掠過。不遠處還有好幾個專門供飛行車設計的多層停車場。

而有了這些飛行車，地面道路上也的確空曠了不少。

“為了安全起見，機場周邊三公里內還屬於禁飛區，飛行車不能進來。不然我就弄輛飛車去接你了，現在很多人搭乘飛機都是先乘坐飛行車到附近停車場，在坐專門蹲守在那裡的機場大巴到機場，很方便。我們等會也去轉乘飛行車，畢竟現在飛行車還不夠普及，市區裡還是堵得厲害。”唐森解釋了句。

王世子點了點頭，不時的抬頭看看半空中呼嘯而過的飛行車。能夠在如此短暫的時間內，便能普及到這種程度，王世子還是非常滿意的。

畢竟這種車目前的價格不菲，還有許多富豪對於安全性方面有疑慮，這也就是政府這邊對於這種清潔能源又能解決城市擁堵問題的新型車型開啟綠燈，不然估計現在還不會有如此規模。

至於機場附近三公里處飛行車不能進入這更是很自然的事情。雖然趕車麻煩了些，不過機場能夠反應過來，在飛行車的停車場附近開闢大巴專線。這就很讓他感覺欣慰了。

即便如此王世子還是低估了飛行車在京城的普及程度，當進入市區之後，低空部分川流不息的飛行車流當真讓他嚇了一跳。他們頭頂還有車流不停略過，一個完整的立體交通網路已經初見雛形。

“飛行車已經這麼普及了？”王世子很是意外的問了句。

在參加完前不久的飛行車首秀儀式之後。他便離開了京城，最近一個月一直呆在星空科技的鄂省研發基地裡，還真沒有關注過這裡的情況。雖然在網路上了解過現在飛行車在華夏銷售的很吃香，不過僅限於文字跟圖片的瞭解顯然沒有親眼目睹這麼讓人震撼。

“你說呢？通用那邊的二十多萬輛車都已經被賣空了，絕大多數都被賣到了京城、明珠、跟港島，尤其是京城的需求量最大，在加上現在全世界也就我們華夏最先允許使用這種飛行車，暫時所有的車型也只能在我們華夏銷售。你沒聽說通用現在除了少數高階車型外，放棄了大半的地面車市場，現在都在全力生產這種飛行車，以滿足華夏的訂單。基本上每天都有上百輛車掛牌上天，能不多嘛！”唐森沒好氣道。

“二十多萬輛車投入市場，地面交通狀況感覺緩解的不算明顯啊。”王世子搖了搖頭，從車窗向下望去，依然是密密麻麻的車流。跟空中的飛行車流比起來，地面道路看起來依然車子多的厲害，放眼望去。沒有看到什麼交通事故，只是每個交通路口車依然很多。

“二十萬輛車聽起來的確很多，但是對於咱們京城來說算個p啊！你知道這些年限號壓抑了多少人買車的*麼？你知道地面交通單雙號限行有多蛋疼麼？現在京城常住人口已經超過2300萬。二十多萬輛飛行車算什麼？按現在這個架勢，就算是這個數字翻十倍光咱們京城就能給消化掉了。更別提還要跟明珠、港島、深鎮這些大型城市來分配，還有許多內陸城市的富豪也在翹首以待，等著政策放開呢！沒聽說普通款飛行車已經預定到一年後去了麼？主要還是飛行車上牌容易啊，這還是現在飛行車價格很高，如果價格能夠便宜個百分之二十，我估計能排隊到兩年後去！”唐森各種傲嬌道，就好像這款車是他研究出來的意義<script type="text/javascript">reads();</script>。

王世子點了點頭。難怪現在只要是有能力的車企都在提交加入聯盟申請。畢竟堵車跟尾氣排放汙染是個全球性難以解決的問題，尤其是發達國家。而飛行車的出現能夠很完美的解決這個問題。現在或許許多發達國家還在觀望，未來遲早要接受這種新技術的。

到了那個時候。要滿足全球市場的供應，顯然不是通用一家能夠吃的下的。即便現在通用汽車開始發力。在全球大肆收購建造工廠也不可能一家吃下全球市場，不說全球市場，光是滿足整個華夏市場就夠嗆。

“對了，華夏一汽那邊有個朋友找上我，好像最近他們在跟你的星空科技談合作？”費了半天口舌後，唐森突然談起了這個話題。

王世子瞟了唐森一眼，微微頷首道：“是有這事。大方向沒什麼問題，正在等他們生產基地改造，以達到