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二月初九凌晨，瀨戶內海，淡路島以東海域。
滿天星辰映入了大海，月華在起伏的波浪中被旅順號巡洋艦的v字型艦艏撞碎，五千多噸的艦體起起伏伏，船上的燈光也跟著閃爍不定。
艦橋內，諸葛為道手扶著欄杆站在艦長的指揮位置上，望著窗外烏黑烏黑的海面，依舊精神抖擻。
雖然諸葛為道依舊沒有想起應該怎麼當艦長，但他的工作態度還是很好的。輪到他值班的時候，他一準會提前抵達艦橋，並且耐心等候他的副長陳劍到點下班，才接過指揮權。然後就以最端正的姿態站在指揮位上，彷彿下一刻就要投入戰鬥似的。看到他的這種態度，艦橋內的航海長、訊號官、旗號官、操舵員、通訊員、傳令官、傳令員、艦橋觀察員，還有作戰參謀等等的，也就不敢有絲毫怠慢了，全都打起十二分精神，拿出了應付海軍部長官來檢查時候的態度，認真工作，小心應付了起來。
不過諸葛為道雖然拿出了“名將之姿”，但是他卻沒有主動下達過任何一道軍令。他的所有軍令，都是由主任參謀王文上尉提出，而他只負責點頭，然後說一句“很好”。
唔，諸葛為道的這個艦長還真的挺好當的。
憑他那點“自學成才”的海軍專業知識，如果讓他和王文換一下，當個主任參謀，那一定是會鬧笑話的。但是當個艦長應付的居然還不錯！
當然了，諸葛為道也知道自己的斤兩。所以他也不打算一直混水面艦隊，而是早早的就和海軍部尚書諸葛為義、海軍參謀長諸葛為用和海航司令官關天培說好了。等他的海上資歷攢夠，就去海航司令部當參謀長海航的事兒別人都不懂，他當然就是專家了。所以他一早就把自己從白沙瓦帶出來的大部分手下都安排去了海航，回頭海航就是他的地盤了。
就在諸葛為道琢磨著到了海航司令部後，是不是要儘快“發明”飛機的時候，前方突然出現了一閃一閃的燈光。他抬頭一看，原來是日本幕府海軍派來給諸葛為道所在的大明北洋艦隊第十任務編隊帶路的“大和”號在打燈語——哦，這個“大和”號可不是另一條時間線上的“大和飯店”，而是一條排水量高達六百多噸的木殼炮艦。
四條航速高達24——28節的快船，跟著一條航速只有10節的小木船後面慢悠悠地航行，而那條小木船居然叫“大和”號這一幕怎麼看都有點荒誕。不過再荒誕，諸葛為道也只能忍了。因為這一次第十任務編隊的“任務”，其實是送他來日本國和德川幕府聯姻，這是外交任務，所以航行路線得由日本方面來安排。
“那個大和號說什麼？”
諸葛為道看了會兒燈語，還是沒看明白，於是就直接發問了。
“報告長官，”艦橋裡面的訊號官馬上回答道，“大和號說最近四國島、淡路島附近水域海賊活動頻繁，讓我們多加小心。”
諸葛為道愣了愣，“海賊？”
邊上的主任參謀王文馬上接過這話題道：“長官，日本國在維新開國以後，原本因為閉關鎖國而消失的海賊倭寇就捲土重來，不僅活躍於日本內海、近海，甚至還會深入太平洋，連呂宋群島一帶都有日本海賊出沒。其中最有名的當屬村上水軍、五島水軍、熊野水軍、伊東水軍等等，近些年又出現了以薩摩藩脫藩浪士為主的海濤隊水軍。
而據海軍情報局的調查，這些日本海賊的背後其實都是幕府和一些有力大名，其中村上水軍的背後是長州藩毛利氏，五島水軍是北九州的一些強藩在支援，熊野水軍是幕府和紀州德川家支援，伊東水軍則是薩摩島津家的人。”
“德川幕府和有力強藩支援海賊”諸葛為道輕輕點頭，這事兒他“忘了”，因為不算什麼要緊事兒，所以一直沒“記”起來，但他卻能夠理解日本人為什麼要怎麼做？
這是在效仿英國伊麗莎白一世的故智，在海外貿易和工業化給大明卡了脖子的情況下，就搞這種歪門邪道的路子了果然是強盜國家啊！
想到這裡，諸葛為道只是冷冷地一笑：“告訴大和號，如果遇上海賊，我編隊必將替日本國將之剷除！”
“是，長官！”
就在諸葛為道讓手下給排水量高達六百噸的大和號木殼炮艇打燈語的時候，在鳴門海峽以南的海面上，正停著四條排水量五千噸到一千噸不等的海盜船，不，更確切的說是偽裝襲擊艦！
實際上，如今這個日本國的海上武裝的主力，根本不是擺在明面上的日本幕府海軍，什麼四天王艦，什麼大和艦、武藏艦（都是幾百噸的木殼炮船），什麼金剛級（日
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