1825我的新大明

第六十八章 鐵路非路，丫片最毒（求收藏,求月票,求推薦,求追讀） (第1/2頁)

仙門關，大明使團駐地。

“和師兄，時代變了，我們的飛艇一個時辰可以飛三四百里，一天可以飛三四千裡，速度比鐵路快得多。雖然運力不大，但是萬兒八千的大軍還是能隨時運到無極谷的！所以你們不築鐵路，不修官道的做法是擋不住外敵的，只不過困住了自己。如果你們允許我大明修建經過大金通往羅剎國的鐵路，大金的特產和資源就都能賣上錢了。有了錢，大金也就能好好的辦工業，就能屹立於世界列強之林了”

正在忽悠和珅的，當然是諸葛家的十八候補軍師諸葛為道了。這個飛艇到了他口中，都快變成大型運輸機了！

雖然這玩意兒的運輸能力還將就，最新最大的型號也能提起好幾噸的貨物，但是萬兒八千的大軍連人帶裝備帶補給，那不得上千只飛艇才能運得動？這可是氫氣艇！維護保養的要求極高，數量少還可以不計成本搞好保養，真要有上千那得配多少地勤？搞不好天天炸艇，那損失可就大了。

和珅雖然也知道氫氣易燃的特點（這是個懂化學的和珅），可十隻那麼大號的飛艇現在就停在仙門關外的草地上！事實擺在那裡，由不得他不相信。

但是“無極谷外不修路”那是康熙爺傳下來的祖宗家法！哪兒能說變就變的？所以和中堂現在也很為難啊！

“諸葛師弟，你也知道，‘無極谷外不修路’是康熙爺傳下來的祖宗家法！”和珅說，“咱大金守了一百多年，哪兒能說改就改了？”

這個還是祖宗家法？

諸葛為道眉頭大皺，但是也不好批祖宗家法啊！這個祖宗家法，大金國有，諸葛世家也有啊！諸葛世家一百多年來守護著“抑制兼併”、“搞好義務教育”、“君臣權貴一體納稅”和“議政共治”這四條紅線，不就是因為諸葛武忠王傳下的祖宗家法？他老人家的祖宗家法可比康熙皇帝的祖宗家法厲害——他那是寫在每一本“天書”裡面的！

諸葛家的那些軍師靠著天書裡面的知識和資訊又當半仙又當大官這天書那麼靈驗，諸葛家的軍師們哪敢破了天書裡面劃下的紅線？

而他們要堅守底線，其他的世家和勳貴也只能跟著一起守！

畢竟，誰也不願意和一幫半仙為敵啊！

而且，諸葛武忠王當年也給他們開了個兼併的口子——他們可以在暹羅、緬甸、安南、真臘、南掌等大明的藩屬國內搞兼併，也可以在西洋人治下的爪哇、馬六甲搞兼併。

但大明本土的紅線，不容觸碰，否則就是諸葛世家的敵人！

至於納稅的紅線就更緊了，避稅天堂在大明天下地中是不存在的。雖然大明沒有實行高收入多交稅的稅法，而是一刀切的一體納稅，但誰也別想逃了。

連諸葛為道這樣的權貴子弟，也一樣得和尋常百姓一樣納稅！

甚至他在繼承老爺子遺產的時候，一樣交了一成半的遺產稅——稅額不算高，但誰也逃不了，除非長生不死。否則，哪怕放棄大明國籍了，一個棄籍稅也跑不了，而且交的更多！

所以大明這個世家勳貴把持的帝國，才得以在立國一百多年後，依舊保持穩定，也沒有喪失最基本的社會公平。不得不說，這個“祖宗家法”真要用對了地方，還是蠻好的。

而康熙留給大金子孫的祖宗家法，實際上也保證了大金和來自中華的道教可以在無極谷（費爾幹納盆地）中站穩腳跟，並且以之為中心，在中亞發展壯大。

畢竟在大金不修路，只和外部世界保持有限接觸的情況下，中亞當地的勢力根本無法和“數理化修仙”的大金八旗子弟們對抗。

而且有了諸葛世家的“半仙”，也足以證明“修仙路線”的正確性。道教需要實證（大部分宗教都走無法證偽的路線）的弱點又給補上了。

所以林則徐和諸葛為道也不能逼著大金國放棄自己的祖宗家法，但是他們可以重新解釋什麼是“路”。

“和師兄，我們不是要修路，而是要修鐵路。”諸葛為道一本正經道，“鐵路不是路，只是兩根鋪在枕木上的鐵軌。”

“這個……”和珅也愣住了，康熙爺駕崩的時候還沒鐵路呢，所以他老人家所說的“路”，應該是不包括那種在一排枕木上架兩根鐵條的東西的。

看見和珅不言語，諸葛為道又笑著說：“如果有外敵入侵，你們只要派人拆下鐵軌，再用枕木架了點火一燒，鐵軌就被會燒得變了形，就沒有用了。”

這道理和珅也是懂的，不過他還是得防著點大明和羅剎。於是就思索著說：“諸葛師弟，如果你們想要