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諸葛為道現在的職位是海軍航空兵參謀長兼海軍軍備委員。
海軍航空兵的總部並不在北京城內，而是在北京城外，西山腳下的一座飛艇基地當中。所以為了方便上下班，諸葛為道現在不住在城內勾欄衚衕的宅子裡面，而是住在西山的別墅裡，進城一趟可不大方便。好在諸葛為道最近買車了，是一輛最新上市的“赤兔”牌敞篷小汽車。這款小汽車擁有16匹馬力，最高時速可達20公里每小時，還有了防震彈黃、安全帶、換檔裝置（還算不上變速箱）、柔軟的汽車座椅和可以拆卸的帆布車頂，算是相當不錯的一輛小車了。就是發動的時候有點困難，得用一根搖桿插入發動機搖上好幾圈，才能把車輛發動起來。
不過人要知足，他現在都有房有車有娘子（還不止一個）了，還有啥好不滿足的？
所以在得知了海軍部要他去開會後，立馬就自己動手，穿戴整齊，洗漱乾淨，隨隨便便吃了頓早飯，提上公文包，又叫上自己的勤務兵小於（於德的族弟，名叫於剛），一塊兒開著“赤兔車”，以日行960裡的速度，往北京城而去。路上也不堵車，十幾公里的路程花了不到一個小時就走完了。當日上午9點30分的時候，他就已經和關天培、諸葛為義、諸葛為用、李鐵柱等幾個海軍軍備委員一塊兒開會了。
所謂的軍備委員，當然就是參與制定海軍軍備方案，並且監督執行的委員，在海軍部裡面算是相當有實權的職務了。通常只有海軍部尚書、侍郎，海軍參謀部的正副參謀長，還有海軍部、海軍參謀部和下屬各重要司（司令部）、局的一把手才能當這個委員。
不過諸葛為道卻破了例，以海軍航空兵司令部參謀長的身份當上了這個軍備委員，所以今兒他才有資格坐在海軍部的會議室裡面，看著海軍參謀部、海軍軍備司、海軍情報局聯合準備的關於凡爾賽軍備會議的簡報。
在成功收復了日本國這條狗之後，大明朝廷依舊不緊不慢地在執行“小賭小勝”的戰略——從“拱金列印”開始，大明朝已經在幾次“小賭”當中都嚐到了甜頭，自然不會輕易改變戰略玩梭哈了。而且現在也沒法梭哈，因為大明的海軍軍備在紀尹水道之戰中同樣暴露出不少問題看起來這一屆的戰列艦和巡洋艦，都沒有辦法承擔起世界大戰的責任，必須重新開發建造才行。
“750萬噸”海軍部長諸葛為義已經看完簡報，臉上也露出了笑容，顯然他並不擔心這總噸位高達750萬噸的水面作戰艦艇。
隨後，這位諸葛家的造船專家就把難題拋給了“真”能掐會算的諸葛為道：“道子，你怎麼看？他們能造出那麼多兵艦嗎？”
“這個嘛，”諸葛為道想了想，“靠英國一家肯定造不了那麼多，但是英國只造其中的300萬噸，剩下的法國是100萬噸，羅剎是70萬噸，普魯士造50萬噸，奧地利造50萬噸，荷蘭、瑞典、西班牙、美國、撒丁王國、葡萄牙、巴西、墨西哥、比利時都是20萬噸彷彿也不是不可能的。就算最後到不了750萬噸，700萬噸或是680萬噸，應該還是有的。不過這個噸位和戰鬥力也不能劃等號，關鍵還得船堅炮利。如果英國人真的造上一百條萬噸裝巡和幾十條25萬-3萬噸的戰列艦，倒也不難對付。”
諸葛為義、諸葛為用兩人互相對視了一眼，諸葛為義笑著喝了口茶，問：“道子，說說看，咱們應該怎麼應付？”
“那幾十條25萬-3萬噸的慢速戰列艦不難對付，”諸葛為道斟酌道，“咱們可以用3萬噸的戰列艦去對付咱們的造船水平比英國人要強出不少，同樣3萬噸的戰列艦，咱們的速度、防禦、火力，都會比英國人強，不怕贏不了。真正難對付的是那一百條萬噸裝巡這是要和咱打破交戰吧？咱們用來和英國人打主力決戰的戰列艦是追不上它們的，如果也造萬噸裝巡的話，這個裝巡對裝巡，最後恐怕得拼數量。
如果咱們的對手僅僅是一個英國，倒是不怕比數量，可現在依我看，咱們得開發一種介於裝甲巡洋艦和戰列艦之間的艦型。它應當擁有裝巡的速度，戰列艦的火力，在防禦方面可以比戰列艦差，但一定要遠超裝巡。”
諸葛為用哈哈笑道：“這種艦船就稱為戰列巡洋艦吧噸位也可以定在3萬噸！”
諸葛為道點了點頭，他本來並不贊成造戰巡的，但是英國人如果帶著一群白皮朋友大造裝巡那大明倒是應該開發戰巡。
當然了，艦載機和航母才是最終的解決方案！
哪怕只是雙翼機，對於海面上航行的戰列艦而言，也是可以形成降維打擊的。只是現
