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絡其他同志，開放沿線的鐵路幫助土耳其人進入聯邦德國，報告我已經寫好了，很快就會有答覆。”把咖啡喝完的謝洛夫舔舔嘴唇意猶未盡的說道。
“好吧，我會和其他部門聯絡，開放邊界讓土耳其人進入聯邦德國境內。”從地理上面來說，從陸地上直接過來肯定比坐船要方便的多。只要東歐這邊不介意，聯邦德國是很願意節省成本的，不過麼，這可不一定是好事。
“回頭我會讓第一總局把相關的檔案轉給你們，我們需要的是那那種貧窮，宗教氣氛濃厚地區的勞工，君士坦丁堡周圍的土耳其人並不適合，因為那邊的宗教氛圍不濃烈。”謝洛夫是要鐵了心為西歐的多元化社會貢獻一份力量了，誰都不能阻止他。
“君士坦丁堡？”馬庫斯沃爾夫沒有明白謝洛夫口中的意思，又補充道，“伊斯坦布林？”
“不，是君士坦丁堡。”謝洛夫不慌不忙的糾正，伊斯坦布林是土耳其的名字，誰承認那是土耳其的地方了？以後的名字嘛，叫蘇維埃格勒也比伊斯坦布林好聽。如果這座城市能換取勃列日涅夫放過自己一馬，那叫勃列日涅夫格勒也可以。
“這次需要我們克格勃和你們斯塔西的通力合作，說不定五十年後我們要打著解放歐洲的名義進軍，到時候沒準大軍所過之處人民會夾道歡迎。不要以為我是在說笑話，未來的局勢取決於我們現在做了什麼，到時候那些國家的和平教人口占據了十分之一，或者更多一點，誰還能保證這些現在開心的資本家還能笑得出來呢？”在這種關鍵時刻，謝洛夫是不吝嗇於給自己的同伴一點心靈雞湯的，跟著蘇聯走什麼都會有。
有未來記憶的好處在於，謝洛夫知道什麼變化是對蘇聯有利的，而什麼是不利的。這種西歐國家建設多元化社會的努力，對蘇聯就是有利的。今天聯邦德國和那些西歐國家因為勞動力成本的節省而開心，以後有他們哭的時候。
事實上聯邦德國確實正在因為引進土耳其勞工的問題和民主德國溝通，不單單是和民主德國溝通，而是和沿線的所有華約成員國溝通。希望蘇聯這邊開放鐵路線路讓土耳其勞動力進來，這就相當於困了有人送枕頭。
謝洛夫讓顧問部和保加利亞、羅馬尼亞、匈牙利、波蘭、捷克斯洛伐克加上民主德國的內務部打招呼，對這次聯邦德國的請求一路綠燈，開放土耳其進入聯邦德國的線路。設立出來幾個停靠的站點，但絕不能把土耳其人放到自己的國土上，各國所屬內務部隊要嚴格監視防止這些人賴著不走。
這把火是要燒到對方的地盤，不能因為善意就把自己的立場給忘了。實際上東歐的缺人程度一點都不比西歐差，但要想讓一個社會主義國家從資本家的節約人力成本上考慮事情，這也是比較困難的事情，這些國家又不會被追求利潤的資本家綁架，管你什麼勞動力成本問題。
“相信聯邦德國的資本家們，會非常感謝我們釋放出來的善意，或者是一種名叫做善意的惡魔。”這個時候社會主義先進性就體現出來了，有克格勃的溝通，沿線國家一路綠燈瞬間就打通了從君士坦丁堡到波恩的線路。柏林站就是這條線路的最後一個停靠點，在這裡休息之後土耳其人就會進入聯邦德國境內，這條線路被民主德國定名為友誼之路。
什麼是效率，效率就是謝洛夫還沒有離開柏林，就已經見到了一列滿載土耳其人的列車停靠在這裡，民主德國也對土耳其人表示了歡迎，斯塔西計程車兵在列車臺全副武裝的站立，像是要槍決這些土耳其人一樣，他們已經接到了馬庫斯沃爾夫的命令，確保這些人不會停留在民主德國境內。不得不說德國人這種特有的認真態度在起作用，接到命令計程車兵體現了一名士兵的良好操守。(未完待續。)
