青山鐵杉提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
“我不希望傷害國家的行為，是出自我們本身的執法標準上，明白麼？同志們！”謝洛夫臉色十分凝重的說道，“有理就是有理，沒理就是沒理，標準一旦制定就不能更改。”
克格勃這道大閘一旦開始鬆懈，整個蘇聯就不知道變成什麼樣子。蘇聯從巔峰到谷底不過才剛剛十年時間，從八十年代開始到解體，幾乎令旁觀者反應不過來。誰敢說看到一九八零年的蘇聯，會想到十年後蘇聯會解體？
是外力因素麼？應該有這一部分的原因，畢竟蘇聯承受著有史以來最強大的外力，一水的帝國主義列強集合在一起的力量和蘇聯對抗，而蘇聯則選擇正面對抗。但這還是不足以讓蘇聯最後解體，而是國內的原因才是真正的問題所在。在強大的國家，面對叛徒都是無力的，克格勃可以在各個層面上清除叛徒，但控制不了中央委員以上的幹部，換句話說，克格勃面對中央主席團的成員非常無力。
除非克格勃主席本身就是中央主席團的委員之一，換句話說克格勃不僅要像現在一樣在實權方面恢復到貝利亞時期，還需要一個代表克格勃的巨頭，活躍在中央主席團的舞臺上。
但克格勃現在沒有巨頭，謝列平是中央主席團的候補委員，謝米恰斯內是中央委員，而謝洛夫什麼都不是，安全乾部的政治地位已經被剝離的一點不剩。而貝利亞自己本身就是蘇聯的實權人物，也有那個地位。
克格勃再次有了地位很高的領導人已經是安德羅波夫時期了，但在此之前勃列日涅夫已經在謝米恰斯內手中重新把內務部拆來出來，不說安德羅波夫的第一副主席都是勃列日涅夫安排的人，就算安德羅波夫完全掌控克格勃，也不過是貝利亞時期的一部分力量。
什麼時間段的安全乾部是最強大的，這點所有人都知道，那就是捷爾任斯基領導契卡的時期，那個時候的契卡可以說除了紅軍之外，什麼都管。再往後是大清洗的階段，隨後開始越來越弱，到了戈地圖的時候根本就是一般部門，嚇唬嚇唬小幹部和普通老百姓還可以，連安德羅波夫時期都不如。
謝列平和謝米恰斯內領導安全機關的時候，主要問題在於克格勃有實權沒地位，再加上兩人本身不是多麼專業的領導，在兩個人領導期間克格勃總是出現叛徒，這點到了安德羅波夫開始工作的時候才開始改觀。但到了安德羅波夫的時候，克格勃因為重新被拆分，又變成了有地位沒實權，對社會的調控力度轉移到了分出來的內務部身上。
就沒有十全十美的事情，謝洛夫在克格勃已經迂迴作戰了好幾年，就在等待時機幹一票大的，大的暫時是需要等待時機，先殺兩支魚崽子助助興也好。
最後一個問題，則是交通總局局長基班諾夫中將的問題，就是蘇聯的農業問題，又是農業問題，總是農業問題。看起來農業問題和基班諾夫中將沒是什麼關係，實際上並不是如此，這涉及到了物流的通暢問題，蘇聯有糧食壓力，自然和畜牧業有很大的關係，除了養一直是吃草之外，牛和豬都是要吃飼料的。進口肉製品和進口飼料糧總要選一個，蘇聯為了保證肉類供應和人口需要的糧食在自己手中，就必須在糧食產量不足的年份進口玉米這種東西。
而國內的糧食問題就涉及到了交通問題，蘇聯不是沒有過豐收年，但蘇聯能阻擋第三帝國的道路此時限制了蘇聯本身的運力，在運力不夠的時候會出現糧食攔在地裡面的情況。
謝米恰斯內主要討論了這個問題，辦法也就是那些，加快基礎設施建設，翻新鐵路建設公路，就是這些東西。同時向機械工業部建議，生產大型載重汽車來解決這類的問題，蘇聯無法把鐵路修到所有地方，重型卡車會起到很大的作用。
“還有就是管理方面的問題了，在收穫糧食的時間段，我們應該保證優先給予運糧的汽車和火車進入綠色通道，讓這方面的工作不受到任何干擾，這點交通總局和內務總局配合應該不能辦到！”謝洛夫補充道，“最終還是基礎設施的建設問題，在烏克蘭和中亞地區建設高速公路網路的建議，送到柯西金同志那裡，我們的任務就算完成了！”
經過了一天的時間，謝洛夫算是初步瞭解了最近的情況，其中包括第一總局收集到的一些情報，當然在談論這個問題的時候，知道的人數就沒這麼多了。只有謝米恰斯內、謝洛夫和伊特瓦索夫、薩哈托夫斯基四個人。
美國聯邦調查局正在進行內部調查？聽到這個訊息的時候，謝洛夫幾乎是按耐不住自己的喜色，畢竟美國連核彈頭數量都被知道了，沒有點動作也說不過去。
“似乎有證據表明，胡佛
