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一場臨時的新聞釋出會很快就結束了，上百個問題，蔡睿宸回答了絕大部分的問題。
其中很多都是關於未來科技集團在科技領域上面，往後還有什麼計劃和安排，接下來主攻哪一方面的領域<script type="text/javascript">reads();</script>。
蔡睿宸還很乾脆的回覆道，未來科技集團接下來主要攻克的科技領域，會設計到核聚變技術，以及航空航天技術。
並且正式對外表示，未來科技集團所有的科研團隊，還在致力於研究出超音速列車和超高聲速客機。
雖然除了這些簡單的技術介紹之後，蔡睿宸也沒有回答具體進展到什麼地步。
但這對於很多國外科技企業來說，已經是狼來了的訊號。
特別是超高聲速的客機，這讓歐洲空客和美國波音公司，全都有些坐立不安。
雖然此前已經有這方面的訊息傳出來，但是再一次被蔡睿宸提出，並且還是在未來科技集團剛剛決解了全新風力發電和太陽能發電技術的情況下。
本來還是自信滿滿的全球兩大客機制造商也研發商，全都開始加足了馬力。
兩個企業，在超高聲速客機上的研究，已經進行了好幾年的時間，並且都計劃在未來的兩年內推出驗證機，然後在四年內進行首次的試飛。
最終的計劃，就是在未來的八年到十年內，進行全球試飛，然後就是定型生產出售。
這麼長的時間，兩家公司本來就是老神在在，高坐在國際科技市場的神壇上，從來不怕有人來挑戰。
但是未來科技集團的出現，讓他們感到一種深深的危機感。
因為未來科技集團目前取得的科技進步，已經讓他們不敢有任何的小覷。
一旦未來科技集團真的迎頭趕上。那他們就悲劇了。
當然還有一個訊息，那就是有傳言，在馬林鎮工業區中。那四個巨大的全封閉工廠內，其中一個靠近機場的工廠。其實就是一座大型飛機的組裝工廠。
並且還有人爆料，在這個工廠內，正在組裝一架十分先進的民航客機，同時在另外的四個大型工廠內，也全都是進行另外其他三款飛機的組裝工作。
兩款民用客機，一款戰術運輸飛機，還有一款重型直升機。
這個爆料的人聲稱自己是未來科技集團飛機車間的技術工人，並且自己還參與了這些飛機的組裝工作。
同時還表示。最快的那一架客機，已經快到了組裝座椅的程度。
並且飛機的整體噴塗工作，也全都已經完成，計劃在最近的一段時間，將會進行全球試飛。
這個訊息外界還只是半信半疑，畢竟有很多相關的猜測出現在國際網路上。
只是從來沒有得到未來科技集團的官方證實，但是對於這個訊息，卻有很多人上心。
因為從那四座大型的工廠來看，還真的有可能是大型飛機的組裝車間。
這是根據尺寸的分析，畢竟很多飛機的組裝車間。都是有尺寸的。
這些可以從車間的大門高度和長度以及廠房本身的長寬高看出來<script type="text/javascript">reads();</script>。
特別是工廠的大門寬度和高度，因為組裝好的飛機還要從裡面拉出來，為此。所有的飛機組裝工廠的大門，全都是組合式的，必要時能夠開啟一個巨大的大門。
然而，根據這四個巨大工廠的大門的尺寸，他們發現，別說是一架普通的客機，就算是波音747和空客a380這樣的超大型客機，都可以很輕鬆的進入這個工廠。
甚至就連安-225尺寸，都可以被拉進去。裡面的空間和高度也完全足夠了，能夠容納這些飛機進行維護保養和修理。用來組裝這些超大型飛機，也是一點問題都沒有。
而且外界也發現。這四座工廠和其他馬林鎮的工廠一樣，雖然是全封閉的，但是晚上還是能夠看到裡面燈光透出來的光線。
這說明這些工廠，全都是二十四小時在運轉，可是關於飛機的裝置是怎麼進去，全都還是一個迷。
儘管外界每天都可以看到有穿著工程服的人在這些工廠進進出出，但卻都沒有看到有什麼裝置或者零件被運輸進去。
就好像那些重卡工廠一樣，人們看到的生產線上有很多組裝的卡車模組，但全都不知道這些模組哪來的。
很多人都
