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淞滬警備總團又恢復了晝伏夜出的作息時間。
傍晚時分，嚴峻還有李當歸等參謀一覺睡醒，簡單的吃了一口飯就回到司令部。
嚴峻說道：“繼續昨天晚上的議題，怎麼樣保證我們的炮兵在白天時也能參戰？”
李當歸道：“我的建議是將炮兵團的大炮移到四行倉庫和中國銀行大樓的二層，將射界良好的戰鬥室改造成炮位，這樣既能解決炮兵團的生存問題，又能保證白天時也可以參加戰鬥。”
陳千鈞道：“這樣的話就勢必要對四行倉庫、中國銀行老大樓的二層進行改造，會不會影響兩座要塞的結構強度？”
“再還有，如果將炮兵團的三十多門大炮固定在四行倉庫和中國銀行的老大樓，射界肯定會受到極其嚴重的限制，且每個方向分到的火炮數量有限，其作戰效能必然會遭到嚴重削弱。”
李當歸道：“可以在四行倉庫以及中國銀行老大樓的二層鋪設導軌，炮兵團的重炮就能透過導軌實現快速的移動，這樣就不用將炮兵團的火炮分成四份分別負責一個方向，而是可以將全部的火炮集中到一個方向作戰，炮兵團的作戰效能也就有了保證。”
“鋪導軌？”陳千鈞神情一動忽然說了一句，“要不然，把炮兵團的大炮都搬到火車上去？”
“把大炮搬到火車上？”李當歸和其他的參謀一下愣住，這個倒是真的沒想過，好像可行？
嚴峻也感到眼前一亮。
所以才說，三個臭皮匠是真能頂一個諸葛亮，多開會多討論總能想到些好主意。
這個時候，陳千鈞的思維已經完全徹底開啟：“閘北火車站就有現成的火車皮以及火車頭。”
“在車廂兩側以及頂部焊上鋼板，就能改造成裝甲列車，就能順著鐵軌來回跑，快打快撤！”
“普通航彈和75mm口徑以下大炮的炮擊很難打穿裝甲，重磅航彈和大口徑重炮除非直接命中否則也不會有效果，但是我們的裝甲列車根本不會等在原地捱揍。”
“這一來，即便是大白天也可以拉出來對鬼子進行炮擊。”
“等一下。”李當歸提出了質疑，“鐵軌呢？裝甲列車可以從鐵軌來實現機動，但是鋪設在地面的鐵軌無法移動，鬼子出動航空兵進行轟炸或者直接動用重炮，炮擊鐵軌又該怎麼辦？”
當即又有參謀附和道：“如果鐵軌被鬼子的炸彈又或者炮彈給炸燬了，裝甲列車就會脫軌，一旦脫軌就容易翻車，那不完了？”
“搶修啊。”陳千鈞，“炸燬鐵軌可不容易，就算鬼子不惜代價把鐵軌給炸了，咱們只需一個晚上就又能搶修好。”
李當歸道：“那麼新的問題又來了，在搶修鐵軌的時候，裝甲列車就喪失了機動能力，就變成了固定靶，怎麼躲避鬼子航空兵以及炮兵的狂轟濫炸？難道也把高射機槍移到列車上去，跟鬼子航空兵的戰鬥機還有爆擊機硬剛？”
“這個可以一試。”陳千鈞眼前一亮又說道，“將所有的火炮和所有的高射機槍集中到一列裝甲列車上，那這一列裝甲列車的火力密度可是不得了，鬼子戰鬥機或者爆擊機再想對這一列裝甲列車實施俯衝轟炸就得掂量掂量，而如果是攻擊機的高空水平轟炸，命中率微乎其微，可以不用考慮。”
高空水平轟炸從來都是大範圍的覆蓋式轟炸，針對特定目標的轟炸必須得俯衝。
李當歸道：“但是剛才的問題仍然沒有解決，一旦鐵軌被毀，裝甲列車就無法移動變成固定靶，一旦淪為固定靶，火力再怎麼密集也必定會被摧毀，這其中的道理用不著我多說了吧？”
陳千鈞道：“這個也好辦，裝甲列車就只在火車站附近機動，火車站附近可不只一條鐵軌，而是多條甚至十幾條平行的鐵軌，而且相鄰鐵軌之間還有道岔相連，其中一條鐵軌被毀時，裝甲列車可以透過道岔快速轉移到其他鐵軌。”
李當軌當即不吭聲了。
因為閘北車站是大站，而且是客貨兩用車站，平時除了停靠客運列車，還要停靠貨運列車，所以有十幾個站臺加十幾條鐵軌，而且每條鐵軌東西延綿好幾公里，相鄰兩條鐵軌之間都有道岔連線。
陳千鈞笑了笑又說道：“如果李主任還是覺得不夠安全，還可以改造閘北車站，在站臺上方加一個鋼混結構拱頂，不用太高，能保證裝甲列車從中穿行就夠了，至於強度麼，至少得能扛住五百公斤重磅航彈，這一來，裝甲列車平時就可以躲在站臺下，由於這樣的站臺足有十幾個之多，鬼子根本不知道我們的裝甲列車在哪個站臺，所以
