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龐家本身就在商賈上是弱勢，”家主龐正修諄諄教誨：“能參與進來，本身就是天大的福氣，聽其他家的安排。”
“兄長放心！”龐志賢一揖到底：“弟絕不強出頭。”
龐啟隆看著越來越精神的龐統，本想說他也去，張了張嘴，卻什麼都沒說出來。
那邊馬秉和秦濤，都在叮囑著自己的代言人，讓他們以世家為主，涉及到荊州的利益，全力爭取。
碼頭上的工人，正把各家各戶的物品往船上放。
這是趙雲第一次接觸到現時的船隻，沒想到這麼大，體積比前世看到的小海輪還要大上不少。
船隊是由荊州各家拿出自家最出挑的大船，通體都是用上好的木頭製成，堅韌無比。
桐油刷過的船體，發出一股難以言狀的味道。
實在想象不到，這個年代的帆船已經規模這麼大了。
高高的桅杆，從地面上看去，有四五層樓那麼高，船帆有十多面，帆布也是用桐油漆過。
人類最早的木帆船起源於古埃及，約在4700年前，已有木帆船航行於尼羅河和地中海。
當時的船桅接近船頭，由兩根木杆在上端紮成a字形，橫懸一面矩形或方形的帆。
初期的帆不能轉動，只有風順時才能使用，風不順就只有落帆划槳。
這種帆船隻能順風前行，轉彎則由櫓來操縱方向。
櫓是中國的獨創，秦末漢初，船舶已有櫓，它是由長槳演變來，具有很高的推進效率。
後來人們在航行的實踐中逐步發現，即使不順風，只要使帆與風向成一定的角度，帆上還是能受到推船前進的風力。
於是人們又創造了轉動帆，在逆風的情況下，船也能前進。
我國的風帆出現的時間比西方約晚兩千年，但沒經歷西方漫長的橫帆階段一開始就發展可轉動的縱帆。
如今出現的平衡縱帆是中國的獨創。
這種帆在桅前後面積的比例不同，使風的壓力中心移至桅後，而又距桅杆很近，故帆的轉動較省力。
平衡縱帆的出現，標誌著中國木帆船逆風航行能力已達到成熟階段。
有這麼好的帆船，而不去做海運，那自己作為穿越者未免也太失敗了。
趙雲不斷和江陵城結識的大小人物告別，午時三刻，他已帶著黃忠等一批南陽武將，登上巨舟。
“起錨！”指揮舟上的陳老三旁邊有人扛起一面大旗，聽到他的喝聲打著旗語。
所有的船在一瞬間同時起錨，風帆揚起，緩緩離岸。
誰都不知道，前方有暴風雨已恭候多時。
