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“不錯啊，兩個轎箱，一個升一個降，節約了一半的時間……”
“你聽我說完啊，別打斷我，你知不知道打斷上司的講話是很不禮貌的。”
“我……”
“又打斷我。你現在只需要聽，不許說話。”
我心裡那個鬱悶啊，怎麼混到表妹手下當助理了，明明是她打斷我，而且我連個解釋的機會都沒有。沒辦法，人在屋簷下啊，只能繼續聽唐菱說。
“問題在這裡，看這裡，本來在天台的時候，南側和北側之間是空的，什麼都沒有。但是在兩艘飛船中間，有四個通道連線，並且還有四十二個支撐結構將兩艘飛船連在一起，也就是說升降梯的拉索不能穿過兩艘飛船之間，最初的設計是兩艘飛船之間沒有這些支撐結構的，所以最初的設計是碳纖維拉索的兩端分別連線兩個升降箱，一個降的時候把另一個拉上去，但是現在，飛船組合的設計被改變了，拉索被這些支撐結構擋住了，所以現在要設計一個新的升降梯方案，時間緊，下週基地主體就全部拆空了，半個月後就開始裝人下來了。表哥，快想想辦法，修改一下升降梯的設計。”
“我可以說了麼？”
“說啊。”
“沒打斷你麼？”
“哎呀，你怎麼這麼婆婆媽媽的，快說啊，有什麼好辦法？”
“嗯，那個，辦法我還沒想，我是想先問問，你幹嘛非要選我當你助理？”
“呃，你猜到啦。是啊，是我要姨夫讓你當我助理。表哥，你上次幫我修改的那個通訊艦工作倉重力模擬的部分很合理，我覺得你很有才，一定能幫我解決問題。”
“我一個才畢業不久的小屁孩，哪能幫你什麼忙啊，有那麼多前輩牛人，幹嘛偏找我啊。
“誰說的，我就相信你能行。表哥，你就幫幫我吧，表哥～～～。你就當幫幫地面上那兩千多萬人好啦，要是不能解決這個問題，兩千萬人就不能在兩個月之內全部上飛船，你不能眼睜睜看著他們被拋棄啊。表哥，你就幫幫忙啦～～～，表哥～～～～”
“哎呀，好啦好啦，別搖了，再搖我胳膊都被你搖下來了。我想想，其實解決方案很多嘛，你可以造兩部升降梯嘛。”
“不行啊，升降梯下降的這一側，也就是北側是加固結構的，當時的設計是按照載貨二百噸設計的，所以你看這邊的十二根柱子都是加固的。但是上升的這邊，是為空梯設計的，只有四根柱子，轎箱自重才六噸多，但是載滿1000個人，就變成六十多噸重了，這還是額定情況，算上超載情況，至少得按照一百噸算，這四根柱子承受不了啊。而且這裡，你看這裡，靠近洞口這裡，空梯上升快到洞口的地方，是四根弧形的軌道把空梯橫穿整個洞口送到載客的這邊，如果要兩部梯都要同時載客的話，不但要改造導軌、柱子，還要在這邊也弄個出口載客區，這就大工程了，出口上面看起來是個體育場，實際上是一個自開合的蓋子，要再弄個出口的話實際上是等於重新設計建造整個蓋子，面積超過一平方公里的蓋子啊，工程量太大了，不可能兩週內完成。”
“這是哪個笨蛋設計的電梯，只能往下送人，不能往上拉人……哎喲～別打，哎呀，別打頭，你不是說過不打我的了麼？別～我錯了，我錯了還不行麼？你再打我不出主意了，再打我走了啊～就是嘛，有話好好說嘛。這樣啊，你可以把轎箱當成個貨櫃，做一個爪也好，做一個磁吸也好，就好像碼頭的那種吊機，下降的時候掉住轎箱，降到底的時候鬆開，在轎箱下面架一個拖車，等客人全下來以後用拖車把轎箱拖到南邊，在南邊也做一套向北面一樣的拉索，用拉索把轎箱拉上去。”
“這個方案不行啊，我們論證過，南邊掛不住拉索，載客區在北邊，拉索的結構是加固過的，北山的岩石結構穩固，但是南山單薄，如果要掛拉索，需要加固岩石，工程量也超大，要知道拉索總重有750噸了，再加上拉力，南邊這邊的蓋子無法承重的，這又要牽扯到改造蓋子的問題了。”
“也就是說北邊這邊不能有拉索是麼？這樣啊～，就是說只能用掛在北面這幾條拉索把轎箱拉上去是吧？那～要不給箱子設計個動力，讓空箱子自己升上去，比如上面掉個旋翼，像直升機一樣，把箱子吊上去。”
“還是不行。”
“為什麼不行？”
“等一下，讓我想
