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如果電路中出現短路情況，那空氣開關就能迅速跳閘，從而避免電路燒燬，這種裝置原理簡單、可靠性高、成本低，但卻有一些缺點：限流效果差、維護成本高、壽命短。
所以，想要讓軍艦上的電路穩定工作，就得用更加先進的斷路器，眼前這種屬於最先進的方式！
只要電路短路，它就能立刻感應到，然後線路里的線圈就能維持電流恆定，電容電流逐漸上升，雙向閘流體中電流逐步減小到零，從而斷開。
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它最大的特點就是可以讓短路電流自然過零點，用最舒緩的方式工作，而且結構簡單，但是，那個大功率的閘流體，全球可沒有幾個廠商能生產。
“難道，東方人用的供電系統和我們的不一樣？”這一刻，韋斯頓好像反應過什麼來了：一直以來，己方的全艦綜合電力、電磁彈射等等都不成熟，而東方人的裝置卻迅速成熟，大量使用，原來東方人走的路線和己方的不一樣！
“打聽一下，朱拜勒級驅逐艦在使用多臺發電機的時候，是否需要同步？”韋斯頓繼續問道。
“不需要，隨時啟動，用完了隨時關閉。”
“該死的，我們被騙了，他們一邊喊著中壓交流技術多麼先進，一邊偷偷地用中壓直流技術！”韋斯頓咬牙切齒：“過分，太過分了！”
這個直流斷路器已經能說明問題了：軍艦裡的供電網路是直流電，同時，發電機的併網也能說明問題。
交流電最大的難題就是併網，兩臺發電機輸出的電流必須同步，如果一個輸出波峰，一個輸出波谷，兩個電流直接抵消，全部成了熱，電網瞬間就會燒燬。
直流電只要正負極不接錯，壓根就不需要同步，隨時啟動，隨時停下！
“我們的中壓交流技術，不是也非常先進嗎？”手下問到。
“什麼先進，我們的中壓交流出現了各種各樣的故障，東方人的軍艦一直都很穩定，還不能說明問題嗎？不過……我們想要切換技術路線，不是那麼簡單的。”
他們在中壓交流的路線上研究了這麼多年，突然全部扔了，換一個新的賽道，那可不容易！
那麼多裝置需要重新研發，配套工廠需要新找，之前生產零件的廠家甚至還可能會倒閉……
雖然他們嘴上不承認，但是心中是清楚的，東方的技術路線是正確的，看事實就知道！東方的最成熟，英國的，美國的，現在都在面臨各種各樣的問題，尤其是美國航母上用的彈射器……
全部都被東方人給騙了，東方人用著技術路線最正確的中壓直流，然後向全世界宣佈，中壓交流是方向，於是，所有人都掉溝裡去了。
現在就算是知道了，恐怕也沒法更改！
“東方擁有全球最先進的直流輸電技術，所以他們的各種裝置都是現成的，如果我們要研製，那所有的裝置都需要全部重新研製，投入將會是天文數字！”韋斯頓說道：“我們現在根本就沒有那麼多錢，還不如想辦法繼續完善中壓交流。”
就算是沒有外界的原因，他們也沒法切換賽道，更不用說現在，45型驅逐艦遭遇了頻頻掉閘的問題。
“有關東方的技術路線，需要嚴密封鎖。絕對不能外傳。”
韋斯頓相信，45型驅逐艦的故障就是類似於東方人說的那樣，是燃氣輪機用了錯誤的技術導致的，但是羅羅公司不承認，本傑明也不想追究，只想著怎麼糊弄過去。
如果現在說技術路線錯了，那羅羅公司更容易甩鍋了，把所有的責任都推到他們BAE公司研發的中壓交流供電系統上。
就當做什麼都不知道！
韋斯頓當然不知道，這種事根本就藏不住，就在他們剛剛判斷出來東方的技術路線，不到一天的時間裡，大洋彼岸的人也都知道了。
“其實，當年在研究的時候，我們就知道中壓直流的優點更大，但是，這種技術路線太激進，所以我們先選擇了穩妥的方案。”
“是啊，都怪我們研發的時間太早了，如果晚一點研究，或許我們也就選擇中壓直流路線了！”
聽著大傢伙的議論，布萊恩臉色難看，什麼意思？研究了十幾年，不，二十幾年的東西，到現在也沒有搞成熟，弄了半天，是技術路線錯了？
現在，福特級航母上的彈射器依舊問題頻頻，接下來怎麼辦？先拆掉電磁彈射器，換上蒸汽彈射器，等著國內研製出來先進的中壓直流電磁彈射器再說？
