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5000萬噸礦石。
3000萬噸礦石打八折。這已經接近bhp集團部分礦石生產的成本價了。雖然賺不到多少錢讓盧克有些肉痛，但想到那些積壓已久的礦石庫存。他也就釋然了。
總共3000萬噸礦石，被華國遠洋集團的輪船和集裝箱源源不斷地拉進瓦尼莫港。送進新幾內亞北部的鋼鐵廠。鋼鐵廠的鍋爐晝夜不息地運作，鐵廠的工人三班倒地在生產線上乾的熱火朝天，在未來人集團的高階工程師的指示下，將那成批的鋼鐵、鋁材加工成指定的形狀。
早在上次江晨從德國回來那會兒，這些鋼鐵廠便陸續投資在建了。截止到上次新國副總統外交訪問新幾內亞，未來人礦業在新幾內亞北部行省一共擁有十座大型鋼鐵廠，總共2.7萬名新幾內亞工人為未來人礦業工作。
這簡直快趕上新國的總人口了！
以鋼鐵廠為核心的工業明顯帶動了瓦尼莫港的經濟。
未來人集團開出的加班費很高，在鋼鐵廠工作的新幾內亞人成了最先富起來的那批。有錢了自然要得消費，飯店、超市、酒吧、商場甚至是電影院，這些原來瓦尼莫港的平民們想都不敢想的設施，竟是如雨後春筍般地冒了出來。
那些低矮的紅磚土房被一座接著一座地推倒，換成了星環貿易承建的水泥房、公寓樓、甚至是別墅。這些土地都是瓦尼莫港市政府賣給星環貿易的，這些嚐到了甜頭的官員，恨不得將全市未開發的土地都拿給星環貿易的人去承包。
至於中.央政府對星環貿易的警惕？愈發嚴重的汙染？
誰在乎！
新幾內亞的城市在現代化之前，本來就是各個部落的原始統治，發展到現在，地方政府依舊擁有著高度的自治權。呈現幾何式增長的地方稅收，已經讓市長樂得合不攏嘴了，自然不會去在去想找未來人集團不自在的事。
好的企業能盤活一座城市，這句話在未來人集團身上得到了完美的詮釋。
一箱箱的工業製成品被卡車拉到港口，在裝上航向安加島的輪船，如一條從新幾內亞通向新國的血管，形成了一道當地人習以為常的風景。這些貨物一部分被送往安加島的裝配廠，拼裝成家政機器人和mix1電池。
而絕大多數的貨物，卻被拖進了一座半封閉式的倉庫……
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