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隨後，康盛女王就聯絡了極境族長老會，讓長老會做好安排。只是，問題也在這個時候暴露了出來。
很簡單，極境族沒有多少可以用來運送人員的飛船。
雖然在過去的幾百年裡，極境族建造了數千萬艘運兵飛船，而且質量都很好，正常情況下能使用上千年，即便在扣除了戰爭損失之後，依然有上千萬艘運兵飛船，但是在極境族參戰的時候，這些運兵飛船幾乎全都在北部大區，而且幾乎全都落入了敵人手裡，只有少數回到了南部大區。
當然，這還不是最大的問題。
雖然極境族手裡的運兵飛船隻有幾十萬艘，其中一些還在維修，暫時無法使用，但是在南部大區有很多的民用飛船，狀態都比較良好，大部分能用來運送人員，足以彌補運兵飛船的不足。
真正的問題是，這些民用飛船的航行能力極為有限。
很簡單，這些飛船主要用在南部大區內的各條航線上，不存在受到威脅的情況，也不需要進行大跨度空間跳躍。當然，從降低建造價格的角度看，極境族沒有任何理由為這些用在內部航線上的飛船配備高品質的大型原能轉換器，以及更昂貴的空間跳躍裝置。很明顯，這些以往在南部大區航行的飛船，就算能夠去中心大區、東部大區與西部大區，也絕對無法跨過三千光年的遙遠距離，也就到不了北四區。至於對這些飛船進行改造，安裝輸出功率更高的大型原能轉換器與更強大的空間跳躍裝置，不但耗費巨大，幾乎等於建造一艘類似的運輸飛船，還需要足夠多的時間，並且會拖延其他飛船的建造進度。也就是說，極境族無法在短期內提供足夠多的飛船。
現在開始建造運兵飛船？
顯然，這也行不通。
即便降低建造標準，也就是不考慮用來執行作戰行動，從而省去為戰鬥增加的裝置，縮短建造週期，極境族也需要數十年的時間才能夠建造出足夠多的運兵飛船，而人類聯邦未必有這麼多時間。事實上，就算按照民用飛船的標準進行建造，而且動用足夠多的資源，也要等到五年之後，才能讓第一批新建飛船出現在飛往北四區的航線上。要達到一定規模，至少需要四批飛船，也就是二十年的時間。如果需要撤離的不止是人類聯邦，還有梅森族與獨門族等文明，那就需要更多的飛船。
可以說，不管是改造現有的飛船，還是建造新的飛船，都來不及了。
當然，長老們還提出了更多的應對辦法。
比如，對戰艦進行改造，畢竟絕大部分戰艦都能夠搭載大量人員，而且正常情況下只需要少數船員就能駕馭，因此可以把多餘的位置騰出來，提供給撤離的人員。問題是，只有主力艦才能進行跨度達到三千光年的空間跳躍，就算主力艦的載人能力很強，也不會比運兵飛船好多少。更重要的是，極境族不可能把主力艦全都用來運送人員，因為跟三個二流頂級文明的戰爭還沒結束。在消滅殘餘的敵人之前，大部分主力艦都得留在艦隊裡面，確保能夠控制住其他大區。
又比如，在關鍵航線附近設定臨時航線，辦法也很簡單，在臨時航線上部署幾顆質量足夠巨大的小行星充當空間跳躍結點，以此來擴大航線的通行能力，確保能夠讓那些無法進行大跨度空間跳躍的飛船也能到達北四區。問題是，由小行星不是理想的空間跳躍結點，其產生的空間畸變十分微弱，很難被探測到，也就難以被普通運輸飛船加以利用。再說了，隨著空間延展開始，小行星自身的穩定性又不高，未必能夠穩定存在，也就不可能保證臨時航線暢通無阻。更重要的是，如果能向隔離帶內投送小行星來設定空間跳躍結點，也就能直接向北四區投送小行星，自然用不著動用太多的運輸飛船。顯然，透過空間通道投送小行星本身就行不通。
所幸的是，並非所有提議都不具備可行性。
當時，幾名長老提出了一個至少看上去行得通的辦法。這就是，將轉移人類聯邦的行動分成兩個部分。簡單的說，由那些具備大跨度空間跳躍能力的運兵飛船充當主力，將人類從北四區接出來，送到中心大區北面的某個地點，然後再由那些不具備大跨度空間跳躍能力的民用飛船送往其他恆星系。如此一來，提高了運兵飛船的使用效率，也把民用飛船的價值發揮了出來。雖然受到數量限制，仍然不可能及時轉移所有人員，但是結合人類戰兵保住的那幾條戰略航線，至少能在有限的時間內把更多的人接出來。至於最後能夠接出多少人，那就得看行動的效率了。
顯然，這也是唯一可行的辦法。
康盛女王做了安排，讓長老
