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？”
錢寶山也察覺出這四個人的疑惑，便嘆息說：“我被困在這條隧道里究竟有多少年，自己也數不清嘎。我把我經歷的事情講給你們聽，你們就明白自己眼下的處境了。”
錢寶山隨即說起經過，在第二次世界大戰時期，中國戰場接受外援的渠道，只有駝峰航線，但僅憑空軍的運輸力量，又難以支撐龐大的物資需求，其餘的陸路交通，都已被日軍切斷，所以反攻緬甸、打通中印公路，是當時盟軍的第一戰略目標。錢寶山是雲南籍貫。曾隨遠征軍在印度接受美國教官輪訓，最後被調撥到第六獨立作戰工程團補給連，參加修築野人山公路的任務。
野人山公路呈“Y”字形分佈，分支左側是A線，右側為B線，當時首先修築的公路，是直線距離較短的B線，因為早在日軍入侵緬甸之前，野人山裡就已存在英國殖民者開鑿的秘密隧道，但在施工過程中，發生了許多意外。面臨的阻礙超乎預計，才不得不另外開闢迂迴曲折的A線公路。
然而從外圍繞過野人山的A線公路，施工進展得也不順利，由於藏匿在山區的殘餘日軍沒能及時肅清，所以工程部隊時常會受到小股日軍的騷擾，零零星星的戰鬥幾乎不曾間斷。那次是錢寶山所在的補給連，駕駛道奇式運輸卡車，給前方部隊運送一批軍需物資，車隊行駛到堪薩斯點附近，遭遇伏擊，陷入了日軍的包圍圈。
經過短暫交火，補給連發現這股日軍配有數輛三菱重工設計製造的97式坦克，在中國俗稱其“王八殼子”此時倉促接敵，己方被前後夾擊堵在公路上，所處地形極為不利，糾纏起來必然吃虧。就在千鈞一髮的緊要關頭，處於最前邊的引導車，仗著和敵人之間的距離比較近，就冒著炮火，猛踩油門對著97式坦克直撞過去。
日軍的97式坦克雖然號稱是中型戰車，其實勉強能算輕型坦克，戰鬥全重才1。5噸，而十軲轆美國造全重近十噸，論個頭和分量，根本就不處在同一級別。那頭車駕駛員打紅了眼，加之山間公路陡峭狹窄，結果卡車和坦克全都滾落山澗，雙方同歸於盡。
後面被堵住的車隊順勢衝出包圍，且戰且走，終於脫離了戰鬥，豈料誤打誤撞，竟然駛入了廢棄的B線公路，當時隨軍的嚮導兼通譯是個叫木闞的緬甸人，他引領著補給連運輸車隊，開進了一條隧道。
隨後為了阻斷身後日軍的追擊，就派工兵炸燬了隧道洞口，沒想到爆炸引起了接連不斷的大規模塌方，雖然擺脫了敵人，但也等於切斷了自己的退路，他們別無選擇，只有沿著修了一半的中印公路隧道，繼續深入野人山。
錢寶山是雲南教會學校里長大的孤兒，所以也是個忠實的天主教徒，直到進入這條漆黑的隧道之前，他都是從骨子裡相信上帝的真實本質，卻從來沒想過：“惡靈是否存在？”
第五卷 黃金蜘蛛 第九話 死亡隧道
錢寶山說自己從不信邪，但在野人山裡的遭遇，真讓他觸控到了魔鬼的呼吸。
補給連逃入隧道之後，迷失了路徑，無意間闖進了一片神奇浩大的洞窟，這些形成於上億年前的古洞，到處堆積著山丘般的象骸象牙，交錯的石灰岩洞穴網與地下走廊，雖然寬闊平整得猶如隧道，有的地方甚至比幾個足球場加起來都要大，但它更是一片錯綜複雜的迷宮，不少區域都被濃霧封鎖，在前邊探路的偵搜分隊有去無回。
緬甸人木闞告訴連隊指揮官，這裡恐怕就是野人山裡的猛獁洞窟，他自稱熟識野象習性，有把握找到象門出口，於是在前帶路。引導車隊轉過一重重石炭扯成的帷幔，駛到一處低矮的洞窟中，這裡上下高度僅有十幾米，但四周卻極其開闊，形似貝殼內部，地面上都是密集的皺褶，崎嶇難行，而且洞底也不是岩層，卻似某種植物，行到一半，便有許多車輛的輪胎開始陷了下去。
指揮官發現不妙，他急忙命令補給連放棄車輛，徒步按原路撤退，誰知洞底被沉重的卡車壓迫，竟然裂開了一條巨大的縫隙。裂縫深處濃霧瀰漫，還沒等補給連明白過來是怎麼回事，整個車隊就全部墜入了霧中。
錢寶山和木闞所在的那輛道奇式卡車，正好落在了一株沉沒於地底的古樹上，車裡的人被跌得滿頭滿臉都是鮮血。他們聽到其餘車輛裡有人在大聲呼救，但轉瞬間就沒了動靜，也不知出現了什麼險情，急忙從車上跳下來，想要過去接應。不料十軲轆美國造壓垮了一段樹根，古樹底下則是條積水的深渠。錢寶山在霧中不辨方向，一腳踩空，身體立刻向下陷去，木闞在後邊本想將他拽住，結果被錢寶山一帶也陷在坑中。倆人都沿著樹根滾入了陰冷的
