超陸權強國

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月17日，在大清朝二人之下億萬人之上的李鴻章，於日本的馬關與日本首相伊藤博文簽署了《中日講和條約十一款》，俗稱《馬關條約》。《條約》名為“中日講和條約”，實際上條條款款都令中國人蒙受著巨大羞辱：割讓遼東半島、臺灣全島及所有附屬島嶼、澎湖列島；賠償日本軍費白銀2億�1�7……更可氣的是，《馬關條約》簽訂6天后，俄國以“條約”侵害了他們的在華利益為由，糾集法、德兩國出面干涉。日本因無力抗拒，被迫接受三國條件，結果又讓清政府拿出白銀3000萬“贖回”自己的國土送給另一個國家。

這個年輕的海軍少佐確實有自豪跟驕傲的資格，儘管以他的年齡是不可能參加二十多年前的那一場毀滅了遠東第一海軍……北洋艦隊的資格。但是他的父親長山兵衛郎卻參加了那一場海戰，並重傷了北洋海軍一艘戰艦，於戰後親自受到明治天皇的接見，更得以在二十年內累升為海軍少將。

作為一個勝利者的後代，如今再來到這個昔日給帝國帶來了輝煌之始的地方，他確實有自豪的資本。

然而，山屋他人心裡卻沒有任何開心的想法。仍舊舉起了望遠鏡看向遠方已經完全暗下來的海平面，望向被他們死死咬住的民國海軍主力艦隊所在的方向，眉頭皺了起來。

第七百四十九章　血染海疆5

現在充當日本支那特遣艦隊旗艦的是“日向”號戰列艦，日向號是伊勢級的第二艘。1910年舊日本帝國海軍制定八八艦隊計劃，計劃在未來幾年裡建造8艘戰列艦。並在1912年開始建造扶桑級戰列艦，原計劃共建造4艘，第3，4艘由於預算的拖延得以針對扶桑級設計上所發現的種種缺陷對原設計方案進行了大幅度的修改，於1915年開工建造，是日本海軍第一次由民間船廠建造戰列艦。由於兩艘船外形和裝備與扶桑級不同，所以定為伊勢級。

伊勢級戰列艦是扶桑級的改良型，這是日本海軍的第一艘真正意義上的“無畏級戰列艦”。裝備與扶桑級相同的6座雙聯裝356毫米口徑主炮，主要改進艦體中部的火炮佈置方式，確保了足夠的輪機艙空間。伊勢級艦體中部的3、4號主炮塔由扶桑級分散佈置在後煙囪的前後兩側改為呈揹負式的方式集中佈置在後煙囪之後；鍋爐艙不再象扶桑級那樣被主炮塔隔成前後兩個部分，動力系統佈局也採用了新的方案。

由於3、4號主炮塔呈揹負式佈局，因此艏樓比扶桑級縮短，只延伸到3號主炮塔，副炮集中佈置在艦體中前部的艏樓內。火炮佈置方式的改進可減少火炮射擊時對上層建築的衝擊以及相互干擾。在後煙囪處設立擋板消除舯部主炮炮口、爆風對艦載小艇的影響。增大主炮裝填仰角提高裝填速度。改進了防禦能力。考慮到日本人體格搬運炮彈的體力問題，副炮由扶桑級的152毫米口徑（炮彈重45千克）改用140毫米口徑（炮彈重38千克）。但是艏樓縮短，艦內空間縮小被擠佔，居住舒適性大受影響。

日向號戰列艦全長208。18米，寬28。65米。採用ロ號艦本式鍋爐混燒24座，動力雖然強勁，但是因為軍艦裝甲極厚。其最高航速只能達到二十三節。

三村錦三郎大佐便是這艘日向號戰列艦的第三位艦長，不過此時的他卻恭敬地像是小兵一般候在了一旁，只因為這支支那特遣艦隊的司令官……山屋他人就坐鎮于軍艦的艦長室裡，並且正聽取著幾名艦隊參謀的報告。

“……貴官，我方已經咬死支那海軍，此時馬上便要到了支那人的劉公島，再不遠就是威海灣了。一旦給支那人的海軍逃進了威海灣，憑藉著支那人那噁心的近海防禦潛艇跟岸防要塞，還有那些來自天空上的噁心蒼蠅，我們就只能眼睜睜的看著，再一次與殲滅支那海軍的機會擦肩而過了。”

一個參謀一臉激動的說道，他們的軍艦自從半個鐘頭前便咬死了前面那支在逃的支那艦隊，而且已經將他們納入射程內了。但是幾艘戰艦請求射擊，都被山屋他人拒絕了，甚至他還下達了一個令所有人驚訝的命令，艦隊放緩行進速度，跟隨後方的輕巡洋艦跟少數幾艘驅逐艦外撒，小心警惕支那人的偷襲。

“是啊，司令官閣下。支那人現在已經無處可逃了，只要我們幾發炮彈就能再現當年我大日本帝國海軍的雄風……”

山屋他人皺緊了眉頭，“諸君莫著急，還是等我們放出小艦將周圍海域搜查之後，再行圍剿支那海軍。我總覺得支那人的表現不對勁，他們這一路直往這片海域而來，似乎是……”

“貴官，支那海軍在海上遇到我大日本帝國艦隊主力，