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還好那次小池不是真的如某些報道那樣就此消失，否則這次自衛隊就輪不到“*美女”作司令了。
說到安倍這次任命，雖然看來奇怪，但細細想來，也自有其道理。
第一，小池立場偏右，所以容易被態度比較強硬的自衛隊所接受，但小池在沖繩等問題上支援地方維權，力主對美軍基地問題慎重從事，也能夠為左派所接受；
第二，自衛隊也希望透過小池改善形象，因為他們以前的領導人石破茂等人都是以面無表情宛若石佛著稱的，在公眾中形象呆板；
第三，小池精通中東事務，而中東有伊拉克這個火藥庫，一旦形勢有變，日本是否繼續捲入，捲入的話應該達到怎樣的程度，都是很微妙的問題，很需要小池這樣的專家進行判斷；
第四，眼看要到參院選舉，安倍必須將久間辭職造成的不利影響減少到最小，重用小池，有助於安倍政府拿到更多女性票——日本厚生大臣柳澤伯夫曾發言稱“女人就是生孩子的機器，不生孩子就沒有價值了”，小池就是率先對柳澤發難的，並在電視上對整個日本社會男性的膚淺落後猛烈炮轟，因此小池在日本女性中威望極高；
第五，小池作為通曉外交，但沒有實際軍事履歷的官員主導防衛省，暗示鄰國日本自衛隊在近期依然會侷限於作為政治存在而不是軍事存在的地位，對改善鄰國關係，緩解鄰國的疑慮方面，也將有促進的作用。
從這個角度說，安倍可說十分聰明。
另外，小池百合子一向是一員福將，小淵與她合作，結果意外成了首相，小泉與她合作，成為近年日本第一個順利幹滿任期的首相（其他的不是被罷免辭職就是死在崗位上），安倍呢？
可惜，為支援率過低拼命掙扎的安倍沒能借到“*美女”的福氣，最終還是遺憾地辭職了，不過，小池百合子今天依然活躍在日本的政壇上。
（2007…07…0509：46：14）
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把政府開成商社的兵庫縣（1）
一直有個感覺北京的出租司機特別能侃，等到了國外，才發現這原來是世界出租司機的通病，想想也是，一天悶在車裡，再沒個人聊天的確是夠難受的，換了我也得變成大侃。
日本的出租司機相對來說比較安生，因為他們規矩多。比如客人如果賴在車上，他連一個指頭都不敢動，原因是按照日本法律，計程車司機只要觸碰了顧客的身體，怎樣的官司他都是輸。偏生日本坐計程車到地方不肯下來的酒鬼還特別多，於是，日本的出租司機們在不敢身體接觸的情況下就發展出一種行動派的手段來應付——先把空調開到最熱，再開到最冷，如此反覆幾次之後酒鬼就多半自動拜拜了。不過，偶爾也會碰上個別話癆的司機。那天，薩從大阪打車為公司辦事，就碰上了一個。
薩去辦的事情需要到兵庫縣縣廳處理（日本小，以縣為省，“縣廳”就是省政府的意思。）於是上車以後就大聲告訴司機——“去神戶市的兵庫縣廳。”
司機是個禿頂老鳥，嫻熟地一打方向盤，嘴裡介面道：“好嘞，兵庫商社哈。”
“嗯？我去兵庫縣廳，縣政府。”怕他弄錯，趕緊確認一下。
“沒錯啊，我們大阪人都叫它兵庫商社。”
“此話怎講？”薩不禁有些好奇，難道日本也有官倒？
“嘿，我們大阪人的錢都讓它給賺去了，不叫它兵庫商社叫什麼？”
這可有意思了，大阪人做生意精在日本可算有名，抗日戰爭期間出身大阪的第四師團打仗最不靈，可戰敗回國的路上，還敢賄賂美國押送兵走私大米呢！你們大阪人居然也有被人坑的時候？薩不禁好奇打聽。
看來也是對這事一直耿耿於懷，這位老司機就把事情的來龍去脈講了起來。
按照他的說法，兵庫縣的縣政府與日本其他地方的政府不同，人家都是靠稅收過日子，預算結算緊巴巴，但兵庫縣政府卻靠自己的收入補貼生活，所以過得很滋潤。而這個錢，就來自大阪。
這筆錢，和關西空港有關。日本地少人稠，為了避免危險，1989年大阪開工在泉大津市海濱，經過五年的辛苦努力，填海建造了日本第二大國際機場——關西國際空港。由於飛機起降頻繁，這個機場既是日本南部的重要交通樞紐，同時也給大阪市政府帶來鉅額的收入。
然而，這收入卻有很大一部分進了兵庫縣的腰包。
這是怎麼回事兒？
原來，關西空港雖
