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蕭震雷對於馮如研製的這家全鋼製螺旋槳飛機已經很滿意了，發動機有120馬力，要知道第一次世界大戰剛剛開始時的飛機發動機才100馬力左右，這已經比歐美國家領先了兩年多的時間。包括直列式發動機（以德國為代表）和轉缸式發動機（以法國為代表）兩大類；推進方式主要包括前置螺旋槳牽引和後置螺旋槳推進兩種型別；速度大約在110～120公里/時之間；升限3,000～4,000米。
不過僅僅領先兩年左右的時間還不夠，蕭震雷讓馮如和發動機研究所加大研究力度，爭取在發動機研究和飛機材料的研究和整體設計上取得重大突破。
過了半個多月，飛機制造廠廠長發來電報說他們按照蕭震雷之前的指示和意見重新制造了一家飛機，飛機的材料換成了鋁合金包裹輕質結實布料，這讓飛機的重量大大減少，而且武器搭載研究所的人也發明了一種協調裝置完美地解決了機槍射擊和螺旋槳葉片旋轉的矛盾，透過實驗，結果非常讓人驚喜，打了一萬發子彈的重機槍，沒有一顆子彈打在螺旋槳葉片上，他們將已經將重機槍和機槍射擊協調器裝上了重新制造的那架飛機上進行了飛行和射擊實驗，效果相當不錯，飛機的效能大大提升了，發動機馬力雖然沒有增大，但是由於減輕了飛機的重量，不僅升限增加到三千五百米高，而且時速也增加到140公里每小時，增加郵箱之後。最大航程達到了300公里。
蕭震雷接到電報後又立即趕到飛機制造廠，航程提高到三百公里，這絕對是一次質的飛躍，他親自觀看了一次飛行試驗和飛機俯衝射擊試驗，效果非常好。只要飛機的效能能夠保持穩定，並且增加飛機的攜帶燃油，航程應該還可以提高，如果能夠提高到六百公里以上就更好了。
蕭震雷當即給飛機制造廠廠長閻國良下令，立即招募更多的工人進行飛機制造的培訓，然後製造六十架這種飛機並且裝載重機槍和彈藥箱。他指出還可以對飛機進行縮小，畢竟只有飛行員，不需要那麼大的機身，這樣既可以節省製造成本，又可以為飛機減負。
他馬上讓蔣百里成立空軍司令部。並派出身體素質好、有文化、政治思想過硬計程車兵前往飛機制造廠進行飛行培訓。空軍司令部成立之後，面臨的問題就是缺少飛行員、飛機和機場，飛機已經在建造中了，飛行員也已經開始培訓，最重要多久是機場的建設，蕭震雷決定在五處地方建造機場，這五處分別是上海、南京、南昌、杭州和廈門，在機場修建起來之後。每個機場暫時先配備十架飛機，一邊培訓飛行員積累飛行經驗、一邊培訓地勤和機場指揮塔管理人員，還可以對周邊地區進行偵查。剩下的十架另有作用。
在製造飛機的問題上，這次蕭震雷進行了嚴格的保密，禁止任何訊息外漏，以免引起列強們的注意力。
飛機能夠飛上藍天作戰不僅僅需要飛機、飛行員、地勤和塔臺指揮人員，還需要燃料，一般的汽油只能讓飛機在氣溫正常的情況下進行飛行。一旦氣溫突然降低，飛機的燃油很容易結冰或因高溫使得燃油發生爆炸從而影響飛行。這就需要專門的航空燃油，對於這一點。蕭震雷已經派人開始進入研究了，要在汽油中加入某些防凝固物質或抗暴效能的物質。
成立空軍司令部的事情非常繁瑣，不過這些都有蔣百里去負責了，空軍司令部負責組建、訓練和作戰。司令部設立司令一人，副司令2人，參謀長1人，政治處主任1人，下設政治廳、作戰廳、防空廳、訓練廳、後勤廳、第一處（管人事）、第二處（管情報）、第三處（管作戰）、第四處（管後勤）、第五處（管計劃）、第六處（管統計）、法規處、研發處、設計處、地面安全處、作戰計劃處、飛行安全鑑別處、飛行安全處、總務處、秘書處、副官處、財務處、工程處、通訊處、氣象處、軍法處、軍醫處、軍眷管理處、司令辦公室、總司令辦公室、參謀長辦公室室、政治部主任辦公室、聯絡室、督察室、軍紀糾察室、資料室、研究發展室等機構。政治廳之下又設秘書室、辦公室、行政室、統計室、政治一處（人事）、政治二處（心戰）、政治三處（黨務）、政治四處（保防）、政治五處等機構。
空軍司令部這是一個非常要緊的單位，對於司令、兩個副司令和參謀長的人選，蕭震雷考慮了很久才下定決定，政治部主任的人選也同樣重要，政治部不能對這幾個主官管得太緊，要適當的鬆綁，但也不能鬆綁太大，否則容易出問題。
想來想去，蕭震雷決定親自兼任空軍司令，空軍剛剛才成立起來，各部門也才剛剛開始行駛職能，空軍的發展最開始
