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蕭震雷看著天空中的幾架噴氣式戰機在飛行員的駕駛下進行著各種戰術動作，這些戰術動作顯然是經過訓練的，因為這些戰術動作不是螺旋槳戰機可以做得出來的。
蕭震雷一邊看一遍點頭道：“不錯不錯，這比螺旋槳飛機快了一倍以上啊！”
在旁邊的楚河東介紹道：“這是肯定的，大總統，我們第三代螺旋槳戰機飛行速度已經達到了五百多、接近六百公里的時速了，但是當螺旋槳的轉速和飛機的飛行速度達到一定程度時，就無法再靠加快螺旋槳轉速使飛機更快了。因此，在飛行速度上，噴氣式飛機的飛行速度要明顯高於螺旋槳飛機，現在我們這一款噴氣式飛機的飛行速度達到了每小時960公里，飛機上裝有兩門航炮，以它的速度優勢，只要飛行員的架勢技術和操作技術訓練達標，它一架至少可以對付三架我們最先進的第三代螺旋機戰鬥機”<script type="text/javascript">reads();</script>。
楚河東的介紹讓蕭震雷想起後世第二次世界大戰期間，德國在1942年定型生產的“彗星”噴氣式戰鬥機，該機使用的噴氣發動機可產生2000千克推力，飛行最大時速可達953千米，裝有2門航炮。“彗星”參戰是在1944年的一天，“彗星”便以它獨特的高速優勢一舉擊落了3架美國先進的戰鬥機p-51，緊接著又“幹掉”了2架b-17轟炸機。一時間，“彗星”噴氣式戰鬥機在空中戰場上聲名大噪。然而，噴氣式戰鬥機畢竟還是一項嶄新的技術。“彗星”除在速度上佔有優勢外，許多方面的效能遠不及當時優秀的活塞式戰鬥機。同盟國在研究瞭解“彗星”後，很快找到了它的弱點並進行了堅決巧妙的反擊，使“彗星”無法發揮作用。成了“短命鬼”。
楚河東接著又介紹道：“我們這款噴氣式飛機燒的並非是汽油，而是煤油！噴氣式飛機發動機工作原理和活塞式發動機有所不同，它的燃燒過程並不是間斷進行的。燃料點燃。以後就可以燃燒到發動機斷油。所以，不要求燃料有相當好的蒸發性。燒汽油就顯得大材小用了。不但這樣，現代噴氣式飛機飛得高、而且速度快，於是帶來一個很大的問題：處在高空飛行的飛機，因為空氣相當稀薄，大氣壓力也小，而且燃料處於低壓狀態，通常在這種環境下，假如以汽油為燃料。油箱以及油路中的汽油就會馬上沸騰，從而產生許多油蒸汽，阻塞油路，造成“氣塞”。發動機也會由於得不到燃料而在空中停車，從而造成機毀人亡的嚴重飛行事故。為了防止“氣塞”出現，噴氣式飛機也只能採用沸點比較高、而且不易蒸發的煤油作燃料了。此外，煤油的潤滑性要比汽油好得多，而汽油會使發動機各個機件潤滑效能變差，極大縮短髮動機的使用壽命，因此這也是噴氣式飛機燒煤油的另外一個原因！”
蕭震雷一邊聽著楚河東的介紹。一邊觀察著飛機的情況，透過觀察這幾家噴氣式戰鬥機，蕭震雷也發現了這款戰鬥機除了飛行的速度之外。在其他不少方面也不如螺旋機戰機，於是說道：“楚所長，這噴氣式飛機除了速度和高度上比螺旋槳戰機有很大的優勢之外，在其他方面好像都不如螺旋機戰機啊！”
楚河東也不避諱，直接說道：“是，原來大總統也看出來了，我們研製的這款噴氣式戰鬥機除了速度和高度之外，在其他方面確實還不如螺旋機戰機，不過這只是暫時的。這款飛機還沒有最後定型，我們也只生產製造了這六架。主要是要來檢測飛行的效能，便於進行改造。我相信經過我們的改進之後，這款戰機在其他方面的效能將要遠遠超過螺旋槳戰鬥機！”
蕭震雷肯定了楚河東的說法，他說：“不錯，這些不足都是可以進行改進的，剩下的事情就看你們研究所的了！”
楚河東又道：“大總統，我們研究所還研製出了一種新式螺旋槳戰機，這種戰機是在蔡部長的指點下進行研製的，我們認為這種螺旋槳戰機在低空領域對地面作戰有著很大的幫助，根據用途的不同，它還可以進行改進成運輸功能”。
蕭震雷道：“哦？還研製出一種飛機？那我倒是要看看，你讓他們試飛一下看看！”
“好的！”
其實蕭震雷聽了楚河東的話之後就有一種預感，楚河東他們研製出來的這種飛機是經過蔡國棟指點的，而且是用於低空作戰，這款飛機可能就是直升飛機。
在楚河東派人將這架飛機開出來之後，蕭震雷一看就知道自己的猜測沒錯，這確實是一款直升飛機。
蕭震雷指著那家剛分過來的直升飛機道：“
