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重型，只是輕型或中型，在機動力和靈活性要比陸基重型轟炸機強得多，所有的奧斯曼帝國轟炸機都被攔下來了，奧斯曼帝國的飛行員菜鳥們這也是第一次進行空戰，此前也沒有幾個人進行過這方面的訓練，他們的表示要比華軍飛行員們差得多。菜鳥們紛紛潰逃。
在指揮官的命令下，華軍飛行員們紛紛駕駛戰機在後面追擊，滿載彈藥的奧斯曼帝國轟炸機如何逃得脫？為了逃得更快，奧斯曼帝國飛行員們紛紛將航彈丟下去，然後全速逃跑，數千枚航彈落入大海中爆炸，炸死了大片的海魚。
此時華軍戰鬥機群的飛行員們正在與奧斯曼帝國的戰鬥機進行空戰，在兩輪偷襲戰術實施成功之後，就只能進行正規空戰了。
正規空戰也是有戰術機動動作的，急轉是所有空戰動作中最基本的。當敵機準備對華軍戰機射擊時，一架華軍戰鬥機迅速的增加離軸角，這是個高g動作。以利用最大的瞬間轉彎速度轉向攻擊者。當這架戰機完成一個急轉彎，它應該馬上作出其他的動作。因為維持一個急轉彎將使它成為敵軍戰機一個再好不過的靶子，當急轉彎完成後，這架華軍與敵機在空間上應該相差不多。
一般而言盤旋急轉對於進攻一方來說，最忌諱的就是在跟隨盤旋中，由於雙方戰機盤旋效能差異、本機位置操控不當不好或速度過大，反而超越目標、飛過頭，白白把自己的後半球亮出來，那麼勢態就變了，剛才的防守方現在要開始反擊了……
對於尾隨盤旋急轉的進攻方，可以採用“直接追擊”、“後滯追擊”和“前置追擊”3種方法。現在華軍所有的戰鬥機追擊奧斯曼帝國戰鬥機都是採用這幾種追擊方法。
“直接”追擊很簡單，在攻方瞄準鏡裡，只要一直盯死守方尾隨即是，只要有機會或把握，就立即開火。
“後滯追擊”就是攻方為了始終維持在守方後半球，不超越，同向跟隨盤旋，始終比守方慢，在尾隨中尋找進攻機會開火，此為後滯追擊。
“前置追擊”，就是切向上的截擊，預先估計守方可能的飛行方路徑，然後飛向路徑上某一點，抄近道，尋找進攻機會。在較遠距離上有一定優勢，減少攻方無謂的轉向。
在追擊的過程中，有時候奧斯曼帝國的戰機被追得煩了會掉頭過來進攻攻擊，這時華軍戰鬥機就又會採取新的戰術。
例如，盤旋俯衝攻擊，這種攻擊戰術又包括高悠悠、高強勢迴旋、低悠悠和低強勢迴旋攻擊。除此之外，還可以採用滾筒機動動作，這個名字是從戰機行進路線而來的，桶滾不僅是飛行特技，也是一種攻守兼備的機動動作。滾筒機動動作又包括進攻式滾筒和防禦性滾筒等機動動作。還有一個飛行機動動作，就是剪式飛行。剪式飛行是一系列當戰機轉向對方時的反向旋轉，目的在於搶佔尾後攻擊位置。在空戰中如果攻擊者發覺即將飛越目標，而防禦者在發現這一情況後又過早轉向攻擊者，那麼雙方就進入剪式飛行。如果你是攻擊者，剪式飛行應是你所想到的最後一著，而作為防禦者，剪式飛行意味著你將面臨危險，同時也說明攻擊者犯了一個錯誤。
當被敵機咬住時，華軍戰鬥機飛行員們又透過多種熟悉的飛行機動動作進行防禦和扭轉勢態，例如翻筋斗、半滾倒轉、垂直轉向燈機動動作。
經過一個多小時的追殺，奧斯曼帝國機群損失了一大半戰機，一百架戰鬥機和轟炸機組成的機群，逃回去的時候只有三十多架，而且被華軍一架高空偵察機給尾隨了，並且摸清了奧斯曼帝國機群在大馬士革的機場範圍和座標。
偵察機將偵查到的奧斯曼機群所在的機場方位報告了艦隊，遠征艦隊鑑於自己這邊剛剛經歷了一場大戰，航空兵飛行員們都很疲憊，因此將訊息通報給遠征軍司令部，伍世友得到訊息後立即命令位於巴格達的陸基空軍部隊對大馬士革的奧斯曼帝國空軍機場進行了偷襲，一番大規模的轟炸之後，對方機場和機場上所有的戰機被摧毀，機場人員生還者所剩無幾。(未完待續)
