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警戒和掩護。但當撩機所處位置更為有利時，由撩機負責攻擊，而長機負責觀察、警戒和掩護。一般情況下，僚機負責誘敵，而長機負責攻擊。
此時華國空軍，戰鬥機一般是二十架一箇中隊，由十個雙機小編組組成一箇中隊，三個雙機小編組組成一個小隊，三個小隊組成一箇中隊，中隊長自己駕駛一架戰鬥機，帶一個僚機，一共二十架戰鬥機。轟炸機的駕駛和操作人員相比戰鬥機要多，由三架轟炸機變成一個小編組，兩個小編組組成一個小隊，三個小隊組成一箇中隊，因此也就是說加上中隊長和他的兩架僚機，21架轟炸機組成一箇中隊。
轟炸機編組採用三機編組是有好處的，在轟炸密集度上要完爆雙機編組，另外轟炸機只帶的自衛機槍在三機編組時可以組成密集的交叉火力網。
但是戰鬥機的編組如果使用三機編組，有好處也有壞處，好處是攻擊時火力網密集，兩架僚機可以很有效的保護長機，三架戰機互相配合無論是在防禦上還是在攻擊上都很強大，不過三機編組也有壞處，三機編組一般都編成楔形陣型編隊，這樣的編隊方式帶來了很多問題，比如在遭到突襲時，戰機緊急轉彎閃避，很容易和自己人撞上。
目前，無論是英國還是德國等同盟國國家或協約國國家，在空軍上基本上都沒有什麼編組和編隊，更加沒有戰術，也沒有戰機機動動作可言，雙方進行空戰或轟炸機時都是一窩蜂的上，但是華國空軍卻不同，不僅有明確的編組和編隊方式，而且還有完善的編制，更加有作戰戰略戰術，而且經過很長時間的訓練，還有實戰經驗。
華國空軍的戰鬥機編隊才有雙機編組，一架長機和一架僚機，在戰鬥巡航中兩架飛機前後間隔約200碼，僚機在後，這樣長機可以集中精力進行搜尋而不用顧慮其後面的視覺盲區，在戰鬥中，僚機在長機攻擊時負責掩護其身後。而每兩個雙機編隊又可以組成一個相互掩護相互支援的四機編隊。事實上，後來這種以兩機為基礎的編隊方式得到了豐厚的回報，並迅速的為其他國家所效法。
華國空軍，一個戰鬥機中隊、一個轟炸機中隊、一個魚雷機中隊、一個運輸機中隊編成一個飛行大隊，三個飛行大隊編成一個飛行團，三個飛行團編成一個空軍師，有時候為了執行某些人任務可以特意增加某種戰機數量，例如進行空戰攔截，轟炸機和魚雷機的作用就不大，不需要作戰，由戰鬥機執行空戰攔截任務，如果敵軍戰機數量較多，就必須要增加戰鬥機，又例如要執行地面目標轟炸機任務，可以由少量的戰鬥機護航，用數量眾多的轟炸機負責只要轟炸任務。
而海軍航空兵部隊的編制也基本相同，但是海軍航空兵中的戰鬥機要比轟炸機和魚雷機稍少一些，畢竟戰鬥環境和作戰目標不同，海軍航空兵的主要作戰目標是敵軍戰艦，其次才是敵軍地面目標和戰機，因此在戰鬥機的數量上要少一些，而且一艘航母上最多也只能裝下一個飛行大隊，而且還不能帶運輸機和重型轟炸機。
海軍航空兵部隊沒有團級單位，最大隻有飛行大隊，而且獨立於空軍之外，直接由海軍艦隊指揮。
由於有事先預警，華軍艦載機編隊戰鬥機機群在前往迎敵的時候在高空進行了埋伏，奧斯曼帝國轟炸機群以為自己的行動很機密，殊不知他們那麼龐大的機群早已經被隱藏在高空雲層之上的偵察機發現。
偵察機和戰鬥機群之所以能夠飛到更高的高空雲層之上進行偵查和埋伏，主要得益於華軍裝備的是第三代戰機，在各方面的效能都要比奧斯曼帝國的轟炸機群都要好得多，兩者之間的差距不是一般的大。(未完待續)
