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將這些道路修好後，隨時可以從這些省份徵兵或招募勞動力，因此勞動力不成問題。
在工業規模方面，戰時生產更是讓工業規模瘋狂擴張。
如此大規模的建設活動當中，德國立即向********提供一大批的工程師，而英法也應西北政fu的要求，讓西北政fu招募了上千名工程師。這些工程師來到中國，讓西北政fu完全不用擔心建設專案沒有足夠的人才。
德國表面上支援俄國，暗地裡卻是在增援西北政fu。英法則不支援俄國繼續向遠東擴張，但是不反對俄國在蒙古的動作，但為了能夠震懾俄國，還是配合了西北政fu的要求。
同時西北政fu還趁機又招募了一大批歐洲技工，此時的西北政fu已不似之前那麼看上去那麼欠發達。西北政fu自開始建設房地產後，西北的生活質量迅速改善，看上去也十分繁榮。大部分歐洲技工來到西北後都能安心的工作。
西北政fu招募的技工以精密製造業為主，其他的技工需求量不是那麼大。因為西北的工業生產開始採用流水線分工並行模式，就像是造一輛汽車，一名工人只需要掌握一道生產工序，甚至是不需要工人具備什麼文化水平，只需要機械的進行配裝就可以。因此普通技工很好培養，短時間就可以培養出一大批技工。因此只要有工廠，不愁什麼技工問題。
而工廠所需的裝置，以及施工機械這些，則需要精密製造業的支撐。
除了招募技工，西北政fu還向德國下了大批的精密製造業訂單，不過西北政fu一如既往的只是要德國的精密製造業生產一些邊緣的零件，而核心的部件則是自主生產。德國政fu為了讓西北政fu能夠抗住俄軍的進攻，這些訂單都很有效率的進行生產。
西北工業人才缺乏的問題得到了很好的解決，資源方面同樣不缺乏，技術方面更是有最領先的，西北工業的擴張速度絕讓人瞠目結舌。之前預定在1914年形成的1200萬噸鋼鐵產量，以這樣的建設速度，在1913年就能夠提前完工了。
西北集團立即加大投資規模，此前向英國租借了黃金，而此時連紙鈔都不需要發行了，直接用戰爭券。
新一輪的投資中，鋼鐵投資再次增加300萬噸的產能，計劃於1914年鋼鐵產量達到1500萬噸。
蒙古方面還在打仗，西北集團卻是已經開始向蒙古進行投資。其中主要的投資自然就是鐵路和礦業。
只要有鐵路，就能將蒙古的礦產開採並運回來。同時鐵路所到達的地區，可以運回羊毛、皮革這些畜牧業產品。
西北集團完全不擔心對俄戰爭會出現什麼問題，整個西北都進入戰時生產了，還能有什麼問題？
經過十年的建設，此時西北的交通設施已經比較完善了，雖然西北廣袤，但是鐵路支線已經大面積覆蓋，特別是近幾年的投資，讓西北基礎設施迅速發展。
而通往其他省份的道路，鐵路方面在1912年，粵漢鐵路在西北集團的投資修建下已經快完工了。漢川鐵路方面已經完工。通往上海的鐵路也已建設了大部分，只差長江大橋的建設了。從四川成都通往雲南昆明的鐵路也修了一半。通往西藏的鐵路，已經快修到拉薩了。
整個中國的鐵路交通骨架已經快鋪設好了。而且後面修的鐵路，幾乎都是雙軌鐵路。西北的鐵路，已經大範圍的完成雙軌建設。
此時的西北，就像是後世2008年的中國一樣，2008年中國放出4萬億的貸款，於是瘋狂的湧入高速、房地產建設，一時間經濟無比繁榮。不過此時的西北政fu建設的是道路和工業，發展的是製造業。一時間經濟也十分繁榮。戰時生產期間的消費活動雖然被壓制，但是工人收入沒有降低，反而因為多幹活而增加了，並且戰爭讓人人都有工作。戰爭一結束，大量的消費就會產。
經濟這東西，只要有足夠的生產能力，就是可以無中生有的，也正是因為經濟是無中生有，所以它會波動，如果是一個實際的東西，那是不會波動的。就像是這個宇宙，同樣也是無中生有，所以充滿運動性。如果宇宙是由某種實際物質構成，物質是不會運動的，又如何形成宇宙？
而沒有足夠的生產能力，那就叫通貨膨脹了。
戰爭過程中的建設，足以形成足夠龐大的戰後商品生產能力，西北政fu的戰時生產並不會帶來太大的負面影響，反而可以極大的加快發展速度。最大的負面影響，也就是百姓花費在家庭上的時間少了，因而造成一些問題。
當西北進入戰
