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實在是查抄的東西太多了，要運回西北還得花點力氣。因此西北軍的撤軍速度不是那麼快的。
沈凝雲也坐著火車回去了，回去的路上，沈凝雲正想著這些錢該怎麼花。
捂在手上自然是不行的，那就是無效資本。中國為什麼發展不起來呢？因為錢都被那些老財主們捂在手上不進行流通，流通即是消費或者再投資。但是那些老財主們即使是投資，也多是投資土地，或是放高利貸什麼的。
投資鐵路依舊是最好的選擇，但是隨著西北商業的發展，西北政府也需要一批遠洋商船，這些遠洋商船在第一次世界大戰期間可是有很高盈利的。
不過西北政府在造船業方面的發展還不是那麼方便，畢竟造船要放在沿海，造船廠的相關配套工廠離的比較遠。
想到這裡，沈凝雲按捺住了發展船舶製造業的**，現在顯然還不是時候。要想發展船舶製造業，把造船廠放在德國佬佔據的膠州灣並非長久之計，除非能佔領膠州灣，不過這得等機遇。
西北政府，此時很迫切的需要佔領一個出海口，而且最好是經濟發達，又有深水良港的出還口。
因此船舶製造業的發展得延後，目前還是以儲備技術、人才為主要發展目標。至於船嘛！等戰爭爆發前去租唄，到時候戰爭爆發了再轉手一租，那就全是銀子。
再則西北鋼鐵產量，無法支撐兩邊大規模的鐵路、船舶建設活動。
西北軍應該先保證中國成為一個陸軍強國，再尋求海軍發展機會。因為陸地上的衝突將比較多，首先一個佔據著朝鮮的日本，再則一個是未來將崛起的蘇聯。同時要向外擴張的話，印度、中東都是可以從陸上打過去的。
海軍也要有，但在日後很長一段時間裡，只需要擔負起海岸防禦，以及用於收復臺灣的需要。但核心還是陸軍、空軍。
理清了這個順序，沈凝雲一回到蘭州，立即制定了一個新的工業發展計劃。
首先在鋼鐵冶煉方面，再次加大建設規模，開始建設日產1000噸級的吹氧轉爐，而且將是一年建設兩座。
之前的計劃是，每年建設一座日產500噸級的吹氧轉爐，建設到07年是第二年，兩座500噸級的轉爐已經建設完成。計劃是在1910年形成260萬噸的鋼鐵產量。
沈凝雲沒有對之前的計劃進行修改，因為改建1000噸級的吹氧轉爐建設速度更慢，週期更長。一座轉爐要建好，起碼要一年多的時間。因此沈凝雲還是保留著之前日產500噸級的吹氧轉爐，新增加的1000噸級吹氧轉爐，同樣計劃建設5座，年產鋼鐵可以達到36萬噸，5座轉爐就是180萬噸的鋼鐵產量。
此時西北政府因為大撈一把，所以突然間財政無比充裕。因此這個鋼鐵建設計劃，將在三年內完成。
到時候西北的鋼鐵產量將增長到440萬噸的規模。
這也就意味著，到1910年，西北每年在軍工業、鐵路、船舶、機械、製造業、建材等等方面，得消化掉440萬噸的鋼鐵。
此時的西北經濟，已經具備一定底子了，因為紙幣發行了不少，擺脫了因貴金屬不足而引發的通貨緊縮，資金鍊很強大的。
這樣強大的資金鍊，足以支撐消耗掉440萬噸鋼鐵的投資建設活動。
不過西北政府的這種強大的資金鍊，一定程度上來說又是脆弱的。因為西北採取的是金圓券制度，相當於一旦資金大量外流，貴金屬跟不上供應，則會造成紙幣迅速貶值，從而資金鍊斷裂。
貴金屬外流，一般情況下也就是四種情況下才會發生。一是資金抽逃，如本土富豪抽逃資金移民海外。二是外資抽逃，導致貴金屬外流。三是大規模的對外投資，導致貴金屬外流。四是大量的商品進口，從而導致貴金屬外流。
本土商人抽逃資金，在西北不太可能。因為西北的地主、商人絕大部分都加入了財團，已被綁在了一輛戰車上，西北政府也不會胡亂對他們開刀。再則，西北生活水平也因為工業化的發展而有所提高，在西北有水電洋房，也有家庭汽車，吃穿供應更不愁。子女教育同樣沒問題。相當於西北有錢人，多數都被團結在了一起，抽逃機率很小。
外資抽逃方面，德國佬之前是想來西北投資，想與西北政府合資開辦企業，但是被西北政府拒絕，沈凝雲沒有引狼入室，因此西北地區沒有任何外資企業存在。
三是對外投資，此時西北政府的對外投資很頻繁，規模也很大。但是隨著西北銀行開遍中國各大主要城
