第49章 黃淮防線 (第2/3頁)
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崇禎的記憶裡就有兩人的過往。
高弘圖和路振飛在進行轅的路上已經醞釀好了情緒，心想著君臣相見之後定要捶胸頓足一番，以示君臣相得。
奈何聖駕根本沒有這個覺悟。
崇禎連君臣儀禮都懶得應付，一見面就先問高弘圖：“高弘圖，朕讓你籌集500萬兩銀子即刻解來揚州，你可曾辦妥了？”
高弘圖生生的將涕淚收回去，拱手稟道：“回稟聖上，老臣暫時只能解送360萬兩，不足部分老臣回去再想辦法。”
這360萬兩，其實是今年的漕糧折色。
因為北京已經淪陷，解往北直的漕糧就不用再解送了。
路振飛這次從淮安來到南京，主要就是來商量這件事。
不過路振飛的本意是拿這漕糧折色的360萬兩來安撫江北四鎮，結果崇禎突然出現。
崇禎點點頭，又對黃家瑞道：“黃家瑞，這360萬兩你拿一半，加上高賊的100萬兩先用著，還缺多少朕回頭再補給你。”
“臣，領旨。”黃家瑞拱手應道。
打發走了黃家瑞，崇禎目光轉向路振飛。
路振飛趕緊上前一步，躬身應道：“臣在。”
崇禎道：“運軍現在還剩多少人多少條船？”
崇禎構想的黃淮防線，漕運可以說至關重要。
崇禎之所以要將大明的防線設定在黃淮一線，一是因為自古以來守江必守淮，一旦淮河防線失守，則長江防線亦將不保。
其二就是因為運河的水路運輸。
運河的存在，可以極大減少物資的損耗。
自古以來，制約中原王朝對外用兵的原因是什麼？
就是後勤保障跟不上，1石糧食運到前線，通常只剩1鬥！
這麼大的損耗，再強盛再富庶的王朝也扛不住，強漢盛唐也一樣沒能扛住。
所以將防線設在黃淮，可以極大的縮短明軍的後勤補給線，如果以揚州為中轉站，從揚州到徐州不過六百里水路。
按照平均一天走二十里水路計，一個月就能到。
而且水路的捐耗很少，按一艘漕船400石計算，十個運軍兩個月走個來回，理論消耗不過8石。
當然實際運輸過程中還有漂沒啥的，最終損耗肯定不止這點，但絕不會超過10，這就極大的提高了明軍的後勤保障效率。
後勤保障效率體現到戰場上就是軍隊的持久作戰力。
所以說，漕運對於崇禎構想中的黃淮防線至關重要。
路振飛：“河漕運軍定製12萬人，但是近十年來運軍困頓窮苦，逃亡日益增多，而今只剩不到一半，流賊陷北直、河南以及山東之後，北上運軍也遭波及，又折損數千人，而今只剩5萬左右，漕船隻剩4千餘艘。”
5萬運軍，4千艘漕船，差不多也夠用。
不過當務之急還是應付建奴的第一波進攻。
崇禎道：“十日之內可調集多少運軍及漕船？”
路振飛：“十日之內只能調集揚州府以及附近運軍，加上原本就在揚州的運軍，約有一萬人，一千餘艘漕船。”
崇禎又問：“一艘漕船可以運載米糧多少石？從揚州到徐州來回需要多少時日？”
路振飛道：“一艘漕船可以運載400石大米，需運軍10人，從杭州到京師來回通常需半年甚至更久，但從揚州到徐州的話兩個月就夠。”
崇禎默算了一下，一次能運送40萬石糧食到徐州，勉強夠用。
當下崇禎說道：“先把揚州以及附近運軍召集起來往徐州運糧，一個月內將剩下的運軍以及漕船都召集齊，到揚州聽調。”
“臣領旨。”路振飛恭聲應道。
崇禎又道：“行了，那你就先去忙吧。”
“臣告退。”路振飛一拱手，轉身匆匆出了行轅。
崇禎舒了口氣，又咐咐王承恩道：“王大伴，讓文官都進來吧。”
仍在帳中的高弘圖頓時精神一振，聽聖上的口氣，這是要廷推內閣輔弼了。
稍頃，以史可法為首的六部堂官以及科道言官便魚貫而入，幾乎把行轅擠滿。
這些官員裡有六部九卿、左右僉都御史、南京國子監祭酒、六科都給事中以及其他三品以上官員，譬如詹事府詹事、六部左右侍郎。
三呼萬歲之後，崇禎道：“京師淪陷的事就不用朕多說了，除了吳麟徵等十餘人隨朕一併突圍外，其餘京師官員或死
