翱翔1981提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
說，如今成功建造第一座火力發電廠，併成功完成發電到實現電力照明這一步後，日後只要煤礦資源和銅礦資源源源不斷，大明就能迅速普及電氣化。
對此，同在朱由校跟前回話的工部尚書徐光啟則言明，現在隨著從薊遼到漠北以及西伯利亞等煤礦的大量開採，大明的煤礦資源完全可以保證數十年來不枯竭，而銅礦也因為打下了爪哇島以及南洋多處島國還不再短缺，更何況西伯利亞也蘊藏著豐富的銅礦資源。
朱由校聽後很是滿意，但在得到英吉利的賠款後，沒到半年，他便又開始了大動作，命令直接成立交通部，以霍維華為交通部首任尚書。
整個大明天下的驛丞驛卒被立即納入交通部體系，並開展短期培訓，同時籌備鐵路建設。
宋應星也被授予為交通部左侍郎，全權負責鐵路建設，而得到第一筆資金便是英吉利賠款中的一千萬銀元。
而要建設的第一條鐵路就是要從山海關到京師之間建設一條鐵路，這條鐵路一旦建成，將有利於大明能迅速向關外運兵，同時也能更加利於關內外交流。
當然，建設鐵路並不是一件簡單的工程，這裡面涉及到機車的製造與動力裝置的製造，還有各種特殊鋼材的製造，以及能承載鐵路運輸的橋樑的架設，另外則是隧洞的打造等等。
在這個年代，建設鐵路不是後世詹天佑建設鐵路，世界上已經有人建造鐵路成功，而在現在的大明，這些在世界上都是第一嘗試，沒有任何技術援助，唯一能參考的就只有當今陛下不知用什麼方式給他們的資料
