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想要讓渠道能順利穿越山巒，少不得只能鑿穿山巒，開啟通道了。
在這個連火藥都沒有的時代，只能靠錘子，用雙手一點點鑿，其艱難可想而知——就算發明了火藥，其實幫助也不大，火藥又不是炸藥。在工程上作用沒有想象中那麼大。
然而，勞動人民的智慧。是無窮的。
尤其是在施工人數達到一個數量級後。
首先被髮明的是一個名為‘火焚水激’的施工辦法。
這是利用最簡單的熱脹冷縮原理，進行開山鑿石的辦法。
利用此法，在三年內，僅僅在斜水一側，工程施工隊伍，就鑿開了四座大山。修建出了一個在人類歷史上，迄今為止規模最宏大的一個人工隧道群。
最大的一個隧道，全長接近二十丈，寬三丈，可容一艘千料大船透過。
另外。隧道內還有道路可供馬車和行人透過。
然後，在一些險要地段，人們又發明了錘石法，以清除某些水流湍急，且河道中有巨石塞路的的路段中的暗礁和巨石。
這也是個笨辦法，靠的就是蠻力和汗水，一點點拔掉那些路上的釘子。
此外，工程路上，還有些地方，簡直無法施工——譬如有些地方，大山直接深入河中，別說是鑿隧道了，就是連人，也很難在其岸邊行走。
沒有辦法，工程隊就只能在其岸邊，鑿出一條凹型的槽道，將河水引入渠道中，避開該地。
即使想出瞭如此多的笨辦法，付出了無數的汗水和資源。
但，某些地段，以目前的工程技術，因為河道實在太窄，且根本沒辦法拓寬，或者水流實在太過湍急，甚至根本就是個瀑布，完全沒有辦法施工。
所以，沒奈何，這些路段只能放棄開鑿，讓漕船在這些地方靠岸，然後，改走棧道，等透過這些地段後，再轉入水運。
如今，整個褒斜道的斜道漕運灌溉工程，基本上已經接近完工了。
劉徹看著這蜿蜒曲直，一路穿越群山峻嶺的偉大工程，感慨的對旁邊的少府令劉舍道：“朕聞昔者伍子胥曰：人眾定能勝天，今果如此！”
如今，是沒有人定勝天這麼個說法的。
只有人眾勝天，而天定亦能勝人這個說法。
對上蒼的敬畏，依然深入人心，便是皇帝，也不能胡咧咧的嚷嚷人定勝天。
那會被人吐槽的！
但是，作為一個被證明了君權天授，受命於天的皇帝，感慨一句‘人眾定能勝天’，卻是劉徹的權力。
“此皆陛下神威，使鬼神借力，而群臣用命，是故千古天塹，如今變通途！”劉舍立刻就拍馬道。
人眾定能勝天這個話，不是臣子能說的。
就好比當年秦始皇問自己的大臣們，啊呀，我覺得我特牛逼，三皇五帝，已經統統比不上我了，我該用個什麼稱號呢？
大臣們當然不敢接這個話茬，只能拍馬給其上了個‘皇帝’的尊號。
如今亦然，身為天子，受命於天的皇帝，劉徹自然可以說，天如何如何，但臣子卻不行。
能與天對話的，只能是天子！
劉徹聽了，自然非常高興。
褒斜道，確實是千古難題了！
自三皇五帝開始，諸夏的先民，就已經發現了，可以自褒斜道，進入漢中，抵達蜀郡。
而明史記載的褒斜棧道的第一次開鑿，是在範睢相秦之時，為了給伐蜀的司馬錯大軍轉輸後勤糧草修建而成。
此後百年，歷代秦王和名臣，皆想將棧道變成槽道。
奈何，褒斜道的崇山峻嶺和湍急水流，使之所有計劃和想法，全部胎死腹中。
而在範睢後三百年，這個想法，終於在劉徹手裡看到了實現的曙光。
一旦褒斜道全面竣工，漢室就將開啟通向西南的高速公路。
漢水與渭水的對接，不僅僅能在經濟和民生上，發揮重要作用。
更重要的是——從今以後，只要褒斜道存在，蜀郡和大西南，就再也不可能割據一方了。
各種蜀政權，從此失去了存在的根基。
當然，現在，褒斜道，還不能算是已經成功鑿通。
它僅僅是初步完成了在斜水這一側的施工。
在另一側的南鄭，還有著將近百里的險峻河道，需要人們去征服。
“少府，回去後，傳朕的命令，臨邛程鄭氏與卓氏，身為外戚，富貴而不嬌，誠為可嘉，其封
