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中國又稱之為‘艁’（zao）。
早期的艁，看字型就知道，是一種將木舟捆綁起來，形成河上橋樑的方法。
所以，架浮橋又被稱為梁。
如房之梁，橫架江河！
早在春秋時期，甚至西周時期，諸夏的先民就已經掌握了這種浮橋的架設之法。
並且，將之納入了當時的社會等級制度之中。
所謂諸侯維舟、大夫方舟、士特舟……
詩經之中就有贊曰：江之永矣，不可方思。
這個方字，實際上是方舟的方，而非許多人理解的‘泭’。
發展到秦漢，艁舟之術，其實已經經過了一次飛躍式發展。
特別是在秦始皇時期，為了解決軍隊渡河問題和皇帝本人巡遊天下，橫渡江河時的障礙，秦人將艁舟之術，在舊有技術的基礎上進行了全面改良。
出現用雙舟一體，首尾相連，互相捆綁的浮橋。
秦極盛之時，在這北河、南河，架設了大量永久性浮橋，以供軍隊和士民透過。
不過，隨著秦王朝崩潰，這些浮橋，也早已經被大水沖毀，成為了朽木。
而現在，漢軍使用的浮橋，則是在秦人的浮橋技術基礎上改良而來的新式浮橋。
依舊採用了秦人的雙舟結構，但增加了懸掛在舟船上的木橋設計。
這種結構，使得只要這浮橋存在，那麼，即使大河的水流再湍急也無法危及渡河的軍隊。
更因為用了雙舟結構，使得浮橋的橋面很寬，連戰馬甚至戰車都可以透過。
“隧營的技術還真不賴……”義縱在渡河後讚道：“急切之間，就可以在此大河之上樑艁為橋，真乃神乎其技！”
作為高階將領，義縱自然知道，在歷史上，曾經發生過數次圍繞浮橋而展開的大戰。
最有名的莫過於春秋晚期，穆公為了復崤之戰的仇，而發動的對晉國的攻勢。
那次戰爭，秦人就是使用了艁舟，渡大河，出其不意的拿下王官，使得晉軍甚至不敢迎戰。
於是穆公封崤之戰中的秦國陣亡將士遺骸，哭喪三日，然後引兵歸國。
但歷來，艁舟之事，不僅僅耗費時間長。
當年秦始皇為了渡過湘江，使刑徒三千人盡伐湘山樹。前後十幾日，才搭好浮橋，結果天公不作美，一陣狂風，將浮橋吹散了……
而這幾座浮橋，隧營據說只用三天就搭建好了。
而且，材料俱是取自附近山林的樹木，除了人工成本和一些從後方運來的材料外，漢軍沒有多花半個銅子。
可謂是經濟效益極高，而且，這種浮橋極為堅固，只要用心維護，起碼還可以使用三五年！
當然，這也跟大河封凍，使得浮橋的搭建速度和安全性大大提高有關。
但不管怎麼說，僅僅憑藉這隧營三日成橋的速度，也足可讓這個兵種從此成為漢軍三軍必備的輔助兵種！
從今以後，任何將軍出征，恐怕都要帶上隧營才肯出徵。
這樣一想，義縱心裡面對隧營要分潤軍功的怨念就消失的無影無蹤了。
渡河之後，義縱率領自己的前鋒，沒花多少時間，就抵達了程不識所部的大營。
稍微看了一下，程不識的營壘，義縱讚道：“虎賁衛還是有些本事的嘛……”
程不識所造的營壘，幾乎就是完全按照著武苑諸教授聯合編輯的《軍伍紀要》中的正規營壘建造而成。
有溝壑，有女牆，有箭樓，更有縱深。
軍營在前而糧草和輜重在後。
左右兩翼是騎兵的軍營，而中間則是步兵的營壘。
伙房和軍醫營房在軍營和輜重、糧倉之間。
義縱算了算時間，程不識所部渡河至今，應該不超過五天。
五天不到的時間，就修起了這樣一個嚴密的營寨，這足以證明程不識的能力。
這已經是一位可以獨當一面的大將了。
“早知道此子如此有能耐，我當初就該挖走他！”義縱在心裡面有些懊悔。
想當年，虎賁衛和羽林衛初創。
那劇孟，本身並無什麼軍事才華，只是中人之姿。
他甚至沒學過任何正規的軍事知識。
哪像他義縱，從河東開始就跟在天子身邊，自行伍而起，一步步的慢慢學習，在那個儲君衛隊的年代的時候，他義縱就已經開始接觸軍事了。
虎賁衛和羽林
