西北王1918

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生還的十三太保，不過石友三被司南扣下了，吉鴻昌因為傷勢嚴重，留在了陝西繼續救治和養病。

交還吳佩孚的5000杆槍和36門炮，都是戰後統計出來的雜牌武器。各個口徑和國家、制式的都有，炮也大多沒有了修理價值，而且口徑和標準不一，實在沒有留下的意義。這一仗後，陝軍留下的繳獲武器包括德造1888和漢陽造1888總計6000餘杆，馬克沁重機槍70餘挺、德造和江南造70和75口徑山炮、野炮47門，彈藥200餘萬發，其它輜重無算。

戰後的司南一邊做著進一步整編陝軍的預案，一邊開始著眼於陝西的全域性。今年陝西逢大災和大旱，民生艱苦，根據有經驗的老農估算，夏糧的收成不及去年的5成，還要這麼旱下去的話，秋糧將顆粒無收。

根據司南提供給郭溪人的預案，陝西將在各縣統一以工代賑修建大型孤兒院，配套的還有各縣的陸軍小學堂、學堂和水利設施。率先開始修築的是關中道的水利設施，學堂和孤兒院則遍地開花，計劃分3年時間完成所有工程。大旱之年沒有比以工代賑興修水利設施更為合適的專案了，這些投資下來總計300萬元。

入讀陸軍學堂的大多數是孤兒和小乞丐，這些孩子的衣食住行全免，除了接受與學堂一模一樣的文化教育，每週至少有3天時間要接受陝軍傷殘退役士兵的軍事訓練和指導。入讀普通學堂的百姓子弟，則可享受每天一餐外加2個饅頭的伙食補助。

忙碌的滴溜亂轉的司南，6月中旬正式將長城公司改組，鐵礦、鋼鐵廠、發動機、機床廠、機械廠、築路公司全部成為集團內的獨立企業，這幾個企業將擔負起面向西北推進工業化的重任。長城鉛筆廠和長城車輛廠（僅為組裝膠輪車，車輪和其它高技術配件交由發動機配件廠製造）被公開拍賣，這兩個廠子共拍得陝票120萬元，被陳樹藩拍得。

而獨立的化肥廠將與在建的大型焦化廠、以及美國援助的化肥廠和長城中藥廠，一起成立西北化工集團。

就在他忙活的腳不沾地之時，拉契爾急衝衝的來到了他的辦公室，“南司，我的叔叔要來陝西！電報是從遠洋輪船上發來的，大概一週左右到達天津港。”司南吃了一驚，迪卡夫。拉契爾在1919年8月的時候來過一次陝西，對西北的貧窮和落後驚歎不已，他實在沒有想到，這個連連向捷克發起訂貨的地方，竟然是如此的模樣，與他想象中的差距太大了。

“哦！你的叔叔這次來有什麼事情嗎？”司南問道。“哦，是這樣的，南司，我的叔叔帶了一個專家團和一些援助，以及之前訂購的裝置，來考察地震災區的情況。”聽拉契爾這麼說，司南安心了。老實說，捷克和西北的關係非常好，從開始的採購高峰過去之後，1920年到現在，捷克已經私下裡提供了各式各樣的援助給陝西。

直陝大戰之前，從拉契爾發回的電報中，迪卡夫。拉契爾知道了西北將要發生的戰事，他發電報親自詢問過，是否需要捷克駐中國公使出面，要求北洋政府停火。差點沒被嚇出一身冷汗的司南趕緊回電制止了他，吳子玉可是非常仇視洋人的，更何況洋人還要干預他的軍事行動。

長城集團內各個分公司的獨立，需要大量的經營和管理人才，無奈之下司南只好再次求助於司徒美堂，讓他遍查在美國留學的中國學生和學者，邀請他們回國進行管理和研究。現在除了鐵礦和築路公司，其餘大部分企業都處於虧損狀態，而且大小事務全部壓在自己肩上。

就在這時渾身髒兮兮，彷彿一輩子沒洗過澡的李儀祉闖進了他的辦公室，高興的如同小孩子一樣的李儀祉說道：“司南，西耀鐵路建成了，3天后就可以試車！”司南呆立在辦公室半天沒有反應，他已經快要忘記西耀鐵路的事情了，每天腳不沾地的忙碌生活，讓他忽略了這個終年在工地上忙碌的鐵路工程師和那些工人。

“李叔這是真的嗎？您不是在哄我吧？”醒悟過來的他一把拉住李儀祉的褂子，兩條胳膊不停的顫抖，快2年時間了，西耀鐵路終於修成了。1920年夏的時候由於防洪不及時，一個在修的隧道垮塌，造成120名築路工人死亡，也使整個工程延後長達2個多月。經過21個月的勘測和施工，這條鐵路終於完工了。

3天后在西安火車站（今尚德門北站）郭溪人等新任省府官員和司南等人，坐上了陝西近百年以來的第一輛有軌機車，這列只拖著5節車廂的火車很簡陋，是李儀祉和機械學堂的中籍和外籍師生自行製造的。

6月15日早上9點，就在火車馬上要開動的時