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“恩，還可以。”夜羽楓找了個舒服的姿勢靠在了背椅上，然後看著陳卓問道：“去哪教我開車呢？”
“恩去咱們學校後面的江邊吧，哪裡人比較少，而且大多數練車的都去那裡。”陳卓沉吟了一下說道。
“恩，那就去吧，老子今晚一定要學會開車，讓你們看看什麼是天才！”夜羽楓自信滿滿的說道。
“那當然了！你也不看看你老師是誰，一會就幫你搞定！哈哈哈！”陳卓也同樣興奮的笑道，他現在終於有那麼多人去當老師了
然後隨手發動了車子，車子向遠方飛奔而去
………【第二十一章 終於學上開車了】………
在去學校的路上，陳卓開始給夜羽楓傳輸開車的一些理論，什麼一些理論書上的開車規則。這些夜羽楓都很認真的我聽著，畢竟自己非常喜歡開車，而且這些都和生命有非常密切的關聯。
“所以說，開車和學腳踏車是一個道理，不需要太多理論，更多的被提到的是公里數，就是一個經驗的問題，大多數人都是先在駕駛學校考出本，但是你剛才說你已經讓安子幫你弄駕照了。所以一會我就從頭教你吧，教會後在一些空地先練熟悉車感，可以輕鬆掌握速度和方向的時候，可以上街跑跑，然後經常開，但是每次開都要當自己是新手，不可以大意。當你開到一定公里數，就會開得很熟練了。記住，開車的新手就是新手，沒有什麼天才，就算是有天賦的也需要經驗的積累，你一定要注意。”陳卓這個老師當的不錯，一直對夜羽楓侃侃而談。
“恩，這些我會注意的。”夜羽楓認真的說道，陳卓剛才說的話他已經全部都默默記了下來，夜羽楓以前找就聽到過‘開車很好學會，但是很難學好。’想要學好就要看心態了。
“恩，記住就好，下面我就要說說新手司機應該注意什麼。”陳卓掃了夜羽楓一眼，然後繼續看向前方開著車說道：“新手怕什麼？對於新手來說，最怕莫過於新車上路，既擔心車又擔心自己，還要連帶著擔心逛馬路的滿世界的人。有好事者專門列出了新手十怕，轉念一想，在這些最怕的地方強化訓練，最怕的不就轉變為最不怕的方面了嗎？”陳卓賣了個官司。
夜羽楓聽到興頭上連忙追問道：“哪十怕啊？”
陳卓很滿意夜羽楓的反應，得意的笑了笑說道：“一怕起步光熄火：油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟於胸，但是，理論掌握再好，實踐起來沒有三五十次的熄火，一般司機無法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，後面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合松得太慢，就是油門加得過急。油離要想配合好，只有在實踐中慢慢體會。二怕換擋搞不清：新手無法分辨發動機的聲音，也感知不到實際速度，只能依靠儀表，再在心裡套算公式，然後才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發動機不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩，坐車人沒有絲毫感覺，這才是換擋的最高境界。三怕眼睛不夠使：過去說書的常用“眼觀六路，耳聽八方”來形容一個人的靈敏。今天，司機開車更需要這種超常的資訊採集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。四怕他車硬加塞：新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著醜陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，後車往往尾隨。你全部放行，跟在你後面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。五怕併線擠不進：老手併線時貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鑽時，往往因為反應慢而錯失良機。前天，就有個人在北環的一個路口因為併線不成功，後面的車催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次併線才大功告成。”
陳卓說到這頓了頓：“這五條都是不自信的人容易犯的錯誤，你沒什麼大問題。”
夜羽楓接道：“恩，是應該沒什麼大問題。那後幾條呢？”
“後幾條就是一些技術方面的，六怕坡起向後溜：新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理說大腳油門，再加上手制動，坡起不難。可實際操作起來，不是油門大了而離合沒松，就是手剎放得過早沒起作用。我曾在北環立交橋鬧了個笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來是圖省事沒摘擋——用的是三擋起
