從野人到帝王

第99部分 (第3/4頁)

形，當然，現在裡面很多地方都空著，只有一部分住房，但是以後會慢慢補充各種功能區。

這個城牆自然是一步到位，我的規劃是高五米，寬四米，部分地區寬五米，不過下面架空一部分做藏兵洞與武器倉庫、戰地醫院等。

這麼大工程，全部用石灰是不可能的，水泥量更是不夠，只能用作外部防護層，所以，基本上是外面一層與城牆走勢垂直的條狀牆磚，裡面兩米高度以內是三合土，兩米以上，則只有外部有部分三合土，主體還是一般粘土沙石，以後，再覆上一層水泥砂漿，不過，有這個規模城池，估計這年頭，也不可能有人會攻破城市了，只有從內部才有可能。

在建城的同時，挖煤開鐵礦燒焦建設高爐的工程也一直沒有停止，這項工作從去年冬天就已經進行了，只是人手不足，所以進展不大，不過還是龍歷四月一日，蠻強親自出馬，煉出了第一爐鐵，這天，也是馬鞍山新城城牆的奠基日。

從這一天開始，龍族的發展就走上了快車道，族人士氣很高，尤其是新加入的，魚肉管飽，士氣那是嗷嗷的。

首先是長江邊，新造起了一排巨大的碼頭，當然都是水泥的，大量的船隻源源不斷的下水，自然，還都是木頭的，鋼鐵一時還供應不上，長江千百年積累下來的魚類資源受到我們超出強度的捕撈，不過這個不用太擔心，一年兩年的過度捕撈不會大傷元氣，況且我們只是在長江很小一部分打漁。！~！

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二十一，忽悠魚族人

二十一，忽悠魚族人

二十一，忽悠魚族人

現在龍族的漁船隊在長江中瘋狂捕撈。至於捕捉到的大量魚類，則除了供應龍族人外，還被用來向各部族交換勞力，我們需要人，大量的人！

除了建造新城，田間管理，捕魚捉蝦，工業建設，採礦探礦外，通往湖州的道路需要修築拓寬取直加固，還要大量的水手，乘船沿江而上，開拓更遠的地區，當然，貿易打前鋒，以前饋贈的辦法也是不錯。

地種下去了，鍊鐵正在進行中，城市建設一時也沒有這麼快，所以現在第一位要緊的任務，就是那條連線湖州到馬鞍山的道路了。

雖然這條路已經有大隊人馬走過了，但是當時冰雪剛化。大隊人馬經過後，一片泥濘，而且這種泥土是黃泥土，十分粘，下雨一片泥濘，天晴一片灰塵，對行人以及牛車通行十分不利，加上臨時修築，地形高低以及河流池塘彎彎曲曲的阻隔，使得實際距離至少多了一倍以上。

對此，我採用了兩種解決辦法。

第一當然是修路，透過截彎取直，劈開一些小山，填平一些小河池塘，實在不行就修建一些木橋，使得這條道路縮短很多。

這條路，一些地段已經用上了三合土，但是因為路途實在是太遙遠了，石灰有限，所以我下令用船將鍊鋼鍊銅的廢渣運過來，灑在路上，這樣，與黃土結合，反而使得道路非常平整好走，汙染也解決了。

另一個辦法，就是開闢水道了。

現在的牛車，經過不斷改進。雖然已經比較先進，但是有一個致命的缺點，那就是因為沒有橡膠，無法制作出橡膠輪胎，所以速度上不去不說，修理也是一個繁重的任務，因此無法擴大，運輸量有限。

但是船隻不同，現在龍族的造船業已經達到一個相當高的水平，一般的木船，已經與後世的相差不多了，在內河湖泊中航行，也用不著鐵船，一般木船就行，而京杭大運河就是從杭州出發到北京的，雖然比我們現行的路線要靠東，但是東面很多地方還是大海呢，這條路水網密佈，還有巨大的古太湖，修建運河，絕大部分地方可以利用天然的水道。所以工程量倒不是太高。

不過我也沒打算一口吃成個大胖子，當年，隋煬帝楊廣因為進攻高麗與修建大運河搞得天怨人怒，最後自己也被農民起義推翻，我可不能步他的覆轍。

好在大運河的工程量，主要還是在北方，江南河流多，加上我們船小，無需隋朝運河那麼大規模，所以許多小河都可以利用，工程量不及隋朝運河的千分之一，倒也不用太擔心，況且我也不要求一下子開通，只要從龍族駐地沿龍河而下進入太湖，然後沿著太湖北上，最後進入內河，稍稍疏浚連通內河，就可以到達離馬鞍山很近的地方，這個事情，本來讓浪裡白條去幹更合適，但是現在浪裡白條忙著建立龍族的海洋漁業，所以，我只好交給了風行長老，讓他帶人先行勘探，然後再由我定奪。

…

在我們緊鑼密鼓進行馬鞍山新城建設的