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這個時候,原先梳理南方的那一萬騎兵已經回到呼和浩特,他們將與木牛切都他們一起,留下幾千騎兵作為龍族廣闊北方的防禦與巡邏警戒,其餘兩萬騎兵,分成南北兩路,向西出發。
騎兵不但擔負著開道探路的任務,也承擔著主要作戰任務,一萬騎兵為一路,這個世界上,應該沒有可以抗衡的敵人。
而馬鞍山這邊已經有一萬人先期橫渡長江,然後,由火車運送少量人馬與給養經蚌埠前往西北,蚌埠到呼和浩特的鐵路只修了一半,而且現在的鐵路運送能力有限,雖然從一月開始就已經在運送給養,但大部分人還是要靠走,所以,大軍不經蚌埠,而是直接插向西北。
我回到馬鞍山後,舉行了一個盛大的誓師典禮,部隊就開始出發了,這個時候,周喜率領的部隊也已經回到馬鞍山,不過,剩下這四萬人馬,加上大量輜重給養,要渡過長江也不是一天兩天的事情,我趁此機會,在家好好與夫人團過了一段少有的安穩日子,這也是此次遠征之前最後的溫馨時刻,這次出征,肯定將離開依依他們很長一段時間,不過,好男兒志在四方,我既然來到這時空,而且已經創立了百世基業,這一統世界的臨門一腳,可不能學中國足球隊。
龍歷三月中旬,遠征大軍早已經渡過長江,前鋒已經接近呼和浩特,我這才告別惜別的依依他們,過江乘坐火車專列,經蚌埠前往呼和浩特。
火車在泛青的華北平原上賓士,我也終於坐上專列了,牛!不過想想,不久我就是中國,乃至聯合國最高領導人了,這專列自然不稀奇了。
火車經過後世的河南鄭州一帶過了黃河,進入山西境內,鐵路到這裡就中斷了,冬天北方嚴寒,所以築路工程冬天中斷過一陣子,現在又熱火朝天的幹了起來,至少有二十萬族人忙碌在工地上,照這勢頭,這簡易鐵路今年就能修到呼和浩特。
與後世的正規鐵路不同,這簡易鐵路火車小,載重量低,速度也不快,所以,稍稍用水牛群踐踏然後石磙一壓就可以了,沉降問題可以隨時透過撬枕木埋道渣解決,好在現在火車也不多,一天幾趟,邊執行邊壓實,問題不大,就是顛簸了點。!~!
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十一,西征,俄羅斯臣服,遇上羅馬軍隊
十一,西征,俄羅斯臣服,遇上羅馬軍隊
十一,西征,俄羅斯臣服。遇上羅馬軍隊
火車速度雖然慢,但是比步行還是快了不少,尤其是晝夜不停,下了火車又換乘馬匹,所以,實際上我到達呼和浩特的時候,還有三分之一的人馬未到。
這就不管了,再等下去,黃花菜都涼了,六萬軍隊,按照二比一的比例,也就是北方方面軍兩萬人,由風行阿根帶隊,西西南方面軍四萬人的比例由我以及大個子強、艾弗等帶領,按照騎兵前鋒走過的道路分批出發前行,任務是掃蕩殘餘當地部落與敵對勢力,建立龍族的統治。
與以前不同的是,現在各部都有電報員,所以,資訊的傳遞暢通了很多。
木牛與切都作為前鋒,已經前出很遠了。
木牛一路往西北。騎兵的速度很快,匈奴逃走後,這一帶已經成為真空地帶,所以很快越過蒙古高原,進入西西伯利亞平原,一路掃蕩那些弱小部落,此時的老毛子根本不足為懼,統統充做奴隸,然後翻過烏拉爾山脈,進入東歐平原。
在此,木牛大軍遭遇了稍稍強烈的抵抗,伏爾加河流域人口比西伯利亞密集,所以當地部族很快拼湊了一支兩萬人的軍隊,試圖與木牛這個侵略者做最後的鬥爭。
可惜的是,騎兵,加上熱武器,雖然只有一萬人,但也不是這些原始的野蠻人可以抗衡的,木牛所部只是一個衝鋒,就將對方打得潰不成軍,首領不知名字,企圖頑抗,被木牛一刀劈去了腦袋,剩下的殘兵敗將一鬨而散,木牛趁機率軍追殺,大獲全勝。
這一仗過後,東歐平原已經沒有大的反抗勢力存在。此時,俄羅斯民族的搖籃伏爾加河流域已經在龍族的掌控之中,這一帶由於氣候的原因,原始部族很少,雖然民風彪悍,但是,在龍族強大的騎兵面前顯得不堪一擊,最後不得不臣服。
東洋人與老毛子從來是中華民族的心腹大患,八國聯軍中,除英國之外,對中國荼毒最厲害的,東洋人更是二戰時佔領大半個中國,大肆屠殺中國人的元兇,現在,一個已經滅族,另一個已經匍匐在中華雄獅腳下,我不由得仰天大笑。
帝國主義列強,還有幾個可以與龍族抗爭?
西班牙葡萄牙荷蘭小國家,法國英國此時還在野