小市民的奮鬥

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黑色的豪華轎車在空曠的　３號公路上賓士。山崗、針葉林、冰凍的小湖、路邊的居民社會一掠而過。接著駛過了市郊的林覺民國家公園後，司機拐了一個，彎，繞過一條盤山公路。進入山谷間的一片開闊地谷地，一直把車開入了北區的大鵬鎮，這是一座飛機城，中國第一座飛機城，中國第一架教紅機、戰鬥機、轟炸機、運輸機、水上飛機等等太多的中國航空工業的第一次誕生於這個鎮子。

和西北市的大多數工業城一樣，大鵬鎮的居民大都在飛機廠工作，他們的房屋大都是山脊上，每天他們起床後。即可俯視整座工廠，這座佔地面積好公頃的工廠，從建成的那天起，就引導著這個國家甚至於整個世界的航空工業發展。

，一口正

汽車在若大的廠區內拐了一個彎後，巴玉藻才跳下汽車，經過檢查後。方才徑直走進跨度極大的平頂裝配廠房。聞到那股暖哄哄的機油、香蕉水混合的氣味，聽到車床的嗡嗡聲、銳床的嘩嘩聲和鉚釘槍特有的“葉、啪”聲，整個人頓時變得興奮起來，彷彿每一個毛孔都滲透出活力。

在半個足球場大的廠房裡。一溜兒放”糾“和平維護者”的大型零部件。那些由艘辦屯模鍛液壓機制造出的大粱。已經由龍門刨和龍門銳按圖紙對他們進行精加工，從十年前，建成第一臺的礎燉模鍛液壓機後。中國航空企業就將其用於生產大型鋁合金模鍛件，為這場戰爭中取得空中優勢起到了關鍵作用。

工人們用螺栓和鉚釘在大粱上搭起框架。在框架中排滿電線，鋼索、機械液壓傳動系統和電力系統。在炸彈艙裡裝上掛架，在駕駛艙裡裝上無線電臺和數不清的儀表，，整個工作完全按照流水線式自動化生產線進行生產，以期加快生產速度。

大部分安裝好的大型配件被拖到另一個更大的裝配廠房裡，對接上水平尾翼和機翼，再安裝機翼上的８臺發動機和以及起落架。板金工在樓架上把亮閃閃的鋁蒙皮聊在機身上，安裝鉗工把一個全部件裝配起來。檢驗員不停地檢查安裝質量。穿著工作服的工人們默默地幹活，有時偶然商量一下，或者叫來工長和技師，與漸漸成型的巨型轟炸機相比，這就像象群螞蟻圍繞著一隻碩大無朋的雄鷹，只不過不是在啃食。而是在創造。

飛機裝配好之後，一輛重型拖車把它拖出裝配廠房，加油車、測試車和其他各種車輛圍。發動機開始試車，震得地面發抖，發動機試車完畢後，重型拖車又把這架龐大的飛機拖上滑行道，裝配車間外面就是試飛場。最後，公司的試飛員來了。他們自己先裡裡外外檢視一遍新飛機，然後向巴玉藻等人招招手，就鑽入機身。

龐大的飛機在滑行道上開幾個來回，試試儀器儀表和操縱系統，就滑上主跑道。試飛員一加油門，拉起襟翼，巨大的“和平維護者。騰空而起。在大約五千米的高度上，“和平維護者。用四百公里的時速在向北，在大漠的上空飛一個，橢圓。飛機降落後，試飛員要填數十厘米厚的各種表格，雖為戰時，亦不能免。晚上，公司的技工緊張地在新飛機上進行各種除錯，拆卸、安裝，更換零件。

第二天早晨，國防空軍的飛行員們就來接收這些“和平維護者。了。隨隨便便地在空中兜兒圈，驗證這些飛機的基本性後便會加足汽油，飛往位於新疆、蒙古高原甚至西伯利亞的內陸的幾個空軍練基地。這些被冠以“和平維護者。的巨型轟炸機，不會像新制造一樣，直飛向印度、蘭芳、菲律賓等戰區，而是在內陸機場進行試飛。

但一架巨型的轟炸機就這麼從中航的廠房中生產了出來了。只不過，與”召不同的是，它不會像”一醜一樣，不停地起落、投彈，直到被敵人的高射炮或戰鬥機打下來，重新變成一攤破鋁片為止。

“只有裝備了真正具有洲際續航能力的重型轟炸機，才能有效地威懾和打擊遠在另一個。半球的對手，空軍像瘋了一樣，一次下了如的定單。可是，”

這時巴玉藻身旁響起一個聲音，是王助吧玉藻的老拍檔。

“於氏的產能有限，所以空軍才會要求我們和於氏一起生產”研這種沒有任何新意的轟炸機。

望著這架已經組裝完成的轟炸機，巴玉藻無奈的搖了搖頭，作為中航的首席設計師，看到中航生產這種其它公司生產的“毫無新意的”轟炸機。

一直以來，中航之所以成司名的航空企業。不在幹他的鄭模，而在於他對新技騾凹洩用與推廣，從中航創立的那天起，他就一直引導著整個世界的航空製造業革命，而現在卻在遠端轟炸機上淪為其它公司的“代工廠”不能不讓人感嘆。