小市民的奮鬥

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號的需求，他們以車入股，我們出錢修公路，以此建成公路公司。若是修通了公路，從張家口到庫倫，至多隻需要一天半，如此一來就是他們西北商行的車隊仍然像現在這樣，只有六十臺卡車，恐怕到時也能當一百二十臺卡車用。到時大家的商號裡頭還用愁著運貨的事嗎？”

看著眼前這些聽著自己的意思的掌櫃、經理們，張明倫慢慢的把自己的想法說了出來，做過一次西北商行的車張明倫當然知道這西北商行的車隊為什麼要三天才來一次，原因就是因為路。

張明倫可是記得在中間的油站休息時，聽到那些在那裡談話的機司們說，如果修了公司裡的公路，這車速至少能提高一倍，最多四天就能跑一個來回，比現在快上一倍不此。

“修路？張老闆，這從張家口到庫倫城可是有將近2000路，修這麼長的一條公路出來，要費多長時間才能修通不說，光是咱們花的銀子，恐怕都是天文數字，這個張老闆算過沒有。

我們這些小號可不像你們合興號這樣的大號，財大勢粗，能折騰的起。”

聽到張明倫這麼一說，一直在一旁聽著庫倫城散幫的代表站起來說到著。這修路不比其它，尤其是這張庫公路。將近兩千里路修下來花費巨大，他們大號修的起，這些散幫小戶可修不起。

“每年從這張庫公路上運送貨物最多的是這旅蒙地大號，修路集資也是按照以往的規矩各號按規模出份例銀，雖說這張庫公路將近里長，可是我已經打聽過。修公路不同於鐵路，鐵路光是鐵軌、枕木都是天文數字，修公路所需要地主要是石子，這張庫商道兩側這石頭山還少嗎？到時只需要在這公路附近建立採石場採石場就是了！旅蒙商號在有千家之多，多了沒有這湊出百十萬兩還不行嗎？十年前朝廷讓大家出銀子修商道時，我記得咱們旅蒙商號可就湊了一百三十多萬兩。我估計今年各號光是因為這西北商行的車隊幫忙拉貨，多掙出來的銀子也應該不底這個數吧！”

看著說自豪感的那個散商，張明倫開口說到。本來張明倫就不指往這些散戶，要修路還是得大盛魁、大德通這般百年大號來撐場子。

“湊份子修公路自然是沒什麼，必竟各號都能從中受益，只是你敢保證那西北商行背後的西北公司會願意以車入路股。這公路公司可不比鐵路公司，收入全部在在這汽車上，再就是這既然是要建公路公司，那麼自然也有章程，這個汽車的贏利怎麼算。車是他們西北公司地。路是我們出錢修的。這公司怎麼管。只怕這個公司到時贏利分紅恐怕多有不便吧！恐怕西北公司並不見得會答應下來吧！”

全福興的掌櫃馬萬財想了一下開口說到，只是稍想一下，馬萬財便覺得這修路之事可行，可是這建公路公司卻萬萬不甚可行，要知道這車可都是西北公司的。這西北公司願意拿出自己的車給他人贏利？顯然不甚可能。

“諸位。你們覺得各自的商號是靠什麼贏利。是靠著這到時公路公司車隊掙的運費，還是靠著這車隊幫大家運來貨物。這個公路公司就如同我們的現在商會一般，而運輸車隊自然還是西北公司地，只不過是西北公司需要將車隊脫離商行，單獨組建一家汽車公司，而汽車公司每年贏利兩成交於公路公司，公司將這些總分錢用於維護公路以及發放人員工資。三年之內公路上汽車車隊僅限西北公司一家，三年後他人方可入行，自建汽車公司。到時每年旅蒙各號來回運的貨再加上夥計返鄉，西北公司都可以從中獲利甚豐，就是他們運的牛羊肉也可以多運許多。如此一來於西北公司而言是百利而無一害，他們西北公司還有拒絕的理由嗎？”

面對馬萬財的質疑，張明倫信誓旦旦面對在座的這些掌櫃們說到，天下熙熙皆為利來。天下攘攘皆為利往，雖說這西北商行所為僅只是為了牛羊肉，可是說到根子還是為了利，否則也不會如此這般，只要利益足夠大，張明倫保證能說服西北公司同意自己的計劃。

“可是這公路誰來修，就是張家口城裡頭可都沒修公路，那些公路可只有天津北京的城裡城外地才有幾截。”

大德通地掌櫃想了一下說到，這湊錢容易，一兩百萬兩別的不說，就是這庫倫城裡排得

十幾家就能湊出這些銀子，可是湊銀子容易，修路顯易，在這坐的這些人，坐生意都是把好手，可是若是修路卻個個都是門外漢。

“大家不妨去從那些西北商行的機司那裡打聽打聽，他們西北公司有什麼，他們公司有一個專門修公路地公司，不過這個公司現在只修他們公司內地公里，這麼長的一條路，相信西北公司會非常樂意接修！