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“尊敬的李歷清先生，經本銀行人力資源部面試；本銀行現同意錄用你為本銀行員工。請於共和六年三月三十日到人力資源部報道。請持本通知；攜帶本人相關資料（見備註）
開啟信封之後李歷清屏住看著信中的內容，當看到自己被西北儲備銀行錄用的時候，李歷清幾乎感覺道一種強烈的窒息感，李歷清沒有想到事情竟然會這麼順利，自己竟然如此順利的應聘到這一職位，只要透過三個月的試用期。自己就可以正式成為西北儲備銀行的一名正式員工。
戰車是什麼？戰車是具有強大直射火力、高度越野機動性和堅固防護力地履帶式裝甲戰鬥車輛。它是地面作戰的主要突擊兵器和裝甲兵的基本裝備；主要用於與敵方戰車作戰，依靠自身良好的裝甲防護突破敵方防線，是一種集防護、火力與一體的完美的戰爭武器。在西北地裝甲兵手冊之中，對戰車如此介紹到。
裝甲兵這個在全世界都屬罕見的新鮮兵種，在西北不過仍然只是存在於訓練場上的模似試驗訓練之中，而在西北軍的絕大多數軍官對於裝甲兵的瞭解。是西北的普遍裝甲那上百輛裝甲汽車，那些擁有著一定厚度的裝甲防護，裝備著機槍、馬克沁機關炮等種類繁多地武器，由特種機械廠利用“特種卡車”改裝而成地裝甲車，就是西北軍大多數軍官的眼中裝甲兵和裝甲力量地存在。
第二機械集團下屬的特種機械廠是一家以為邊防軍提供裝甲車以及戰車的企業，更準確的來說，特種機械廠更多的時候是一家裝甲車輛改裝廠。自從特種機械廠成功的將第一輛集材拖拉機改裝成突擊戰車之後。近四個月以來，特種機械廠所承擔的生產任務。就是將外購的集材拖拉機改裝成突擊戰車。而最近的半個月之中，一直以來特種機械廠所承擔的集材拖拉機的改裝工作卻被停止了，而全力生產一種剛剛完成試驗的新型裝甲戰車。
“滋……嗵、嗵、”
在長達數十米特種機械廠的總裝車間之中，伴著車間內金屬打磨機和氣動工具的聲音，一排八輛由厚實的鋼板焊接成的裝甲外殼上仍然泛著鐵鏽色，而站在這些盒型的裝甲外殼內外都站著數名工人，在使用著各種工具或是打磨著焊縫，或是在其中安裝著各種配件。
這些裝甲外殼都是置放在軌道的平板車上，在盒型裝甲外殼的側面，一名工人在半蹲在那裡用力的擰著近半尺粗彈簧，而另一個名工人而拿著打磨機仔細的打磨著盒型裝甲殼的前部的U型凹槽，另一名工人則的把剛剛吊來的一個鋼質的雙層縷空鋼輪安裝在橫置的大型彈簧下撐的叉架上，而在裝甲殼內一名工人則在其中仔細的按著一些零件，這裡的一切都是有條不穩的進行著。
“這就是我們的製造的坦……戰車？它的效能怎麼樣？”
在特種機械廠後方的鋼架結構的棚架庫房中，看著眼前的這輛看起來有些面熟地坦克，不應該是叫戰車才對，司馬拍了拍戰車厚實地裝甲說道。司馬差一點又叫它坦克。而戰車卻是中國味十足的名稱，雖然早已經習慣了坦克這個名稱，但是司馬很樂意給予它一箇中國式的名稱。那就是戰車。
之前特種機械廠利用集材拖拉機改造地坦克，並不能讓司馬覺得的滿意，必竟那種坦克根本就不是什麼坦克，準確的來說應該說是一種擁有一個小炮塔的突擊炮，那種高達三米重量達到十餘噸的“準坦克”距離司馬所期待的坦克仍然有一定的距離。
一次偶然地機會在正在擴建的重型機械廠那裡，看到重機廠的車棚之中置放的十幾輛損毀的東方紅802型拖拉機的時候，看著損毀的東方紅802型拖拉機的履帶、負重輪、動鼓輪、導向輪、減震器。當時司馬就動了利用這些製造真正的坦克，為此司馬還特意繪製了一個草圖，一種坦克地外型草圖和結構草圖，實際就是參考二戰時的坦克繪製的簡圖。
也就是從那時起特種機械廠開始在重型機械廠和汽車廠的配合下，利用802拖拉機的底盤零配件；包括後橋軸、拐軸、等各種軸類；變速箱、導輪、驅動輪轂以及後橋、變速箱、臺車等部件組裝試製新型坦克。
實際上所謂的新型坦克就是利用東方紅802型拖拉機地底盤結構整體將發動機後置，再加裝裝甲外殼以及新型的專用炮塔後，最終制造成了整體外型與二戰時蘇聯的T…26坦克相類似的一種新型戰車。
“主任，這就是咱們製造的新型戰車全重8。4噸，全長4。7米。寬2。5米，高2。5米，發動機使用西北動力生產的90馬力柴油機，最大速度30公
