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在這段時間裡，石林每天都得抽六七個小時出來處理公司事務。
招商會的準備，國外代理商競標的準備，人員招聘，後勤工廠的籌備，還有每週景點開發進展，石林都得了解下總體進展。
忙的差不多後，也沒什麼急事了，石林就打算回家一趟。
穿上翼裝，飛翔在高空之上，俯視下路面上的高速公路建設。
只見一片熱火朝天，偌大的空地上，數百輛工程機械緊張作業，挖掘機、推土機的轟鳴聲震耳欲聾、重型卡車來回穿梭蕩起滾滾煙塵。
一路上，他看見的重型卡車就不下千輛，這還是他接近高速公路的建設方向，大概估算了下而已，若再加上其它路段，石林也想不到大概有多少輛重型卡車了。
從蓉城開始的一段高速公路，經過一兩個月的建設，已經開始路基碾壓，即路基填築的後階段，可看見壓路機來回行駛在路面上，接下來就是碎石基層的填充。
耳目敏銳的他，在高空一樣聽到地面上的工程機械作業“轟轟”作響。
快到若縣時，沒隔多久就聽到更大的轟鳴爆破聲。
從愛心村延伸出去的一百公里高速路段，山脈多，需要挖掘的隧道相當的多，也是工程的最大難點。
很多路未通之前，就用直升飛機運載各種挖掘工具，到規劃的位置進行爆破施工，保證在架完橋樑之後，隧道就能打通。
否則，若等路通後再挖掘，估計時間進度太緊，肯定無法保證工期進展。
要不那樣做，怎麼可能在一年內通車。相應地，這段高速公路造價也是最高的。
石林回到家裡，見了下家人，寒暄了一會，就騎上火影，到現場建設地考察來了。
石林首先視察的是“石林”建設區，一人一馬剛到，頓時把現場的工人驚呆了。
石林約見了景區的專案負責人龍工，龍工為石林介紹了這個景點的情況。
未到大門，數百米遠處，從遠處望去，石林就看到一石壁上凹刻著“石林”兩個篆體書法大字，字型瘦勁挺拔，頓時感覺一股洪荒的氣息撲面而來。
這是一面峭壁，大約高200米，寬七八百米，兩個大字就凹刻在景區大門的兩側，每個字型，高50米，寬30米，凹刻深度數米，光製作這兩個字就花費了許多人力物力。
不過石林感覺值得，有創意，光這兩個字就吸引人去拍照，也擋住了裡面的風景，景區設計師利用的不錯。
兩個大字之間是景區大門，大門為半圓拱形，寬二十多米，高十幾米。
從大門進去，直通，大約深三百米，石林剛出大門，映入眼簾的就是不同的世界。
一望無際的草原上，聳立著形狀各異的山峰，怪石兀立，如刀劈斧削，此時已經開始進行種植植被和景觀樹。
石林也沒有深入，只是在大門出口處瞭望，到處是一片火熱的建設場景，此時進去看估計還沒看出什麼，不過光這情景，就已經讓人期待了。
身邊的龍工，興奮地跟他娓娓道來，述說著各種奇蹟，把這一片景區描述的如同一片神蹟，說什麼剛開始視察之時就把他給震驚了，景區內需要改造的不多，主要還是鋪路和種植樹木，相信比其它景區最快建設好。
石林沒呆多久，與龍工再次感謝握手後，離開了“石林”景區，來到了楓林。
石林規劃建設楓林的初衷，僅是聯想到九溝那，楓林倒映在湖面上，映照出一片紅火的光影，那些照片把他給著迷了。
他就特別喜歡那種美景，水、樹、山、天空融為一體。
楓林建設很簡單，主要是移植走影響景區設計的樹木，清除雜物，新種植楓苗，還有建造其它設施等。
此時的楓林還是稀稀疏疏的一片，根本看不出什麼，樹木的生長必竟要經歷漫長的時間，石林也不敢過多的使用生長液促進生長。
當然，這肯定還需要經過石林的一番玉液“改造”才行，不過得建造完成之後，肯定更加神奇。
跨過楓林，就是一片竹海的規劃地，相對於楓林的原始森林、荒野風格，竹海的地勢就比較平坦，每片竹林之間，就是小橋流水風格。
這一片竹海，計劃由漫無邊際的竹林組成，裡面的一切設施，將全由各種竹子編織構造而成。
同樣的，竹海還在建造期，還沒開始種植竹子，僅僅在平鋪地基，挖水溝等。
竹海景區過後就是一片櫻花林和薰衣草種植地，雖然開始種植了，但還
