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“農學在我國國民經濟發展中具有舉足輕重的作用。我國是一個典型的農業大國，自然資源的相對匱乏和人口世界第一，決定了我國社會必須重視農業的發展和農學的教育。
農學在我國劃分為13個本科學科門類中的獨立一門，它下設一級學科7類，27種專業。這些年來，我國解決了溫飽問題，從吃飽重心轉移到吃好和修身養性。
報考農學的學生，首先要對自己的專業感到興趣，對自己的行業前景瞭解，這樣學習更有動力。
而本人，主要給大家講授農業經濟管理。”
石林站在講臺上侃侃而談，一百多植物學大一學生聚精會神聽課，禮堂內還有數百非植物學的學生，多是好奇心來聽聽世界首富的課。
油大農學院是油大新開的院系，開設了園林、種子科學與工程、農業水利工程、農業工程、農學等專業，大部分書都是ss公司各農業專家新編寫的書籍，各專業側重實踐性。
石林作為油大農學院的榮譽院長，榮譽教授，不光有名頭，還要親自授課《農業經濟管理》，一年上課不多，但也有32個課時，石林僅上8個課時，另外24個課時為ss農業公司的農學專家授課。
石林接著說：“我不要求大家強背知識點，但要求靈活運用，領會書中知識。我公司更看重動手能力，為公司創造利益……
ss公司近十萬員工，每年新招農業專業也有數百人，油大開設本專業的目的，也是為ss公司提供人才。”
“今天的課就講到這裡了。希望你們課餘時間好好複習，學以致用，下學期你們就要到第二世界的生態園實習，如果掛科了，那很抱歉，將取消資格。”
石林講完課，留給學生十多分鐘提問。學生們踴躍提問農業相關的問題，石林對於其它問題都拒絕回答。
其它專業的學生看著農業專業的學生能跟石林交流十分羨慕，這可是拉近與石林距離的機會，要不石林提攜一下，肯定可以一步登天。
……
2019年10月1日，蓉城通往若縣第二世界的高鐵線正式開通，名為“蓉若高鐵”。
蓉若高鐵全程三百公里，總投資近千億（兩個高鐵車站投資三百億，採購車輛花了一百多億），無咋軌道，高鐵設計時速為三百五十公里，運營時速為三百公里每小時。
蓉若高鐵總設計一百多組列車，按一列16節編組滿座1200人計算，鋪的是雙軌，單向可達到每兩分鐘一趟列車，單向720趟列車，即每日可最高運載86萬人（雙向則172萬人），大大緩解了蓉若高速的運輸壓力。
從今年五一開始，即第二世界第二期開放以來，每日新湧入第二世界人數達到80萬人，同時又約有80萬人離開第二世界，第二世界控制500萬遊客。
蓉若高鐵二等票價120元，一等票價180元，相應地大巴車的費用降到一百元以下。按高鐵動車組二等座票價標準＝485x里程，比標準票價便宜了25元（動車組一等座票價標準=x里程）。
當天蓉若高鐵開通，運載人數達到一百萬人次，營業收入5億元（主要在票價，副業如商場收入、行包運輸、其它服務行業收入佔總收入的10%左右），年營業收入估計可達500億元，去除辦公費、水電費、裝置購置及維護、取緩費、固定資產折舊、人員工資等運營成本，淨利潤可達150億元，六七年可以收回投資成本。
當然，蓉若高鐵的主要意義不在於盈利，若沒有暢通無阻的道路，第二世界也不可能火爆，更談不上年利潤數千億元。
10月底，第二世界第三期工程正式開工，與第二期投資一萬億相比，第三期投資數額略少，但投資也有一千億，主要是建造海底世界，人造沙灘，奇異動物園。
2019年12月1號，百城酷跑總決賽在第二世界舉行。
按規則，國榜成績萬人榜和百城千人榜前一百名，可以參加第二世界“百城酷跑”年底總決賽，參賽人數達1萬二千多人，觀眾達到二十萬人，全球直播。
百城酷跑舉行了一年時間，這個活動已經成為華夏最受歡迎的活動，全球影響力巨大。如今，全國最快成績46分31秒21，全國第一萬名成績是1小時1分57秒22。
決賽獎金非常高，第一萬名也能拿到一萬元獎金，第一名可以拿到高達二百萬的獎金，決賽競爭激烈，最後第一名成績達到46分11秒18，第一萬名成績59分55秒21。
2020
